Demontáž, montáž řídicí tyče mezi převodovkou řízení a 1. pomocnou pákou řízení

AR46.40-W-0102HE

Demontáž, montáž řídicí tyče mezi převodovkou řízení a 1. pomocnou pákou řízení

15.02.2018

Typ

964.03/23/33

Odkazy na změny

22.12.2016

Připojení nadzvednutí 1. přední nápravy až do umožnění volného otáčení kol a podepření.

Pracovní krok 2

22.12.2016

Připojení nadzvednutí 1. přední nápravy, vyjmutí podpěrných stolic a usazení kol.

Pracovní krok 30

22.12.2016

Připojení bezpečnostního pokynu.

AS46.00-Z-0002-01A

22.12.2016

Připojení upozornění na věcné poškození.

AH46.20-N-0001-01H

Znázorněno u vozidla s levostranným řízením

1

Tyč řízení (mezi převodkou řízení a 1. pomocnou pákou řízení (9))

Znázorněno u vozidla s levostranným řízením

1

Tyč řízení (mezi převodkou řízení a 1. pomocnou pákou řízení (9))

2

Tyč řízení (mezi převodkou řízení a pákou řízení 1. přední nápravy)

3

Ovládací páka sloupku řízení

4

Krytka (pokud je k dispozici)

5

Matice

6

Kryt

7

Stahovák kulového kloubu (rozvor vidlice 35 mm)

Znázorněno u vozidla s levostranným řízením

1

Tyč řízení (mezi převodkou řízení a 1. pomocnou pákou řízení (9))

2

Tyč řízení (mezi převodkou řízení a pákou řízení 1. přední nápravy)

4

Krytka (pokud je k dispozici)

8

Matice

9

1. pomocná páka řízení

 Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání

Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem.

AS00.00-Z-0032-01A

 Varování

Nebezpečí poranění přiskřípnutím během přítomnosti v oblasti výkyvu řízených náprav

Ujistěte se, že nejsou žádné osoby nebo předměty v rozsahu otáčení všech řízených náprav při dorazu řízení. Při běžícím motoru se nezdržujte v rozsahu otáčení přídavné řízené nápravy.

AS46.00-Z-0002-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k samopojistným šroubům a maticím

AH00.00-N-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění pro nadzvednutí a podepření

AH00.60-N-0100-01B

Upozornění na věcné škody

Pokyny k údržbářským a opravárenským pracím

AH46.20-N-0001-01H

Pokyny k bezpečnostním součástem

AH00.00-Z-0019-01A



Demontovat

1

Zajistit vozidlo proti rozjetí

2

Nadzvednout 1.  přední nápravu až do umožnění volného otáčení kol a podepřít

3

Nadzvednout 2. přední nápravu až do umožnění volného otáčení kol a podepřít

4.1

Natočit řízení doprava až do umožnění odšroubování matice (5) z hlavní páky řízení (3)

U vozidel s levostranným řízením

4.2

Natočit řízení doleva až do umožnění odšroubování matice (5) z hlavní páky řízení (3)

U vozidel s pravostranným řízením

5

Demontovat kryt (6)

6

Demontovat krytku (4) z hlavní páky řízení (3)

Pokud jsou k dispozici.

7

Odšroubovat matici (5) z hlavní páky řízení (3) a znovu manuálně našroubovat


Našroubovat matici (5) až k pojistnému nákružku.
Díky tomu dojde k zamezení poškozením závitu kulového kloubu na tyči řízení (1) při demontáži.

 Kulový kloub popř. přidržet klíčem na vnitřní šestihrany.

8

Uvést řízení do přímého směru

9

Nasadit stahovák kulového kloubu (7) a zajistit proti spadnutí

 Použít běžně dostupný stahovák kulového kloubu (7) s rozvorem vidlice 35  mm.
Volně upevnit stahovák kulového kloubu (7) např. dvěma kabelovými příchytkami u tyče řízení (1).

10

Odtlačit tyč řízení (1) pomocí stahováku kulového kloubu (7) z hlavní páky řízení (3)

 Tyč řízení (1) se prudce uvolní.

11

Odstranit stahovák kulového kloubu (7)

12

Demontovat krytku (4) z 1. pomocné páce řízení (9)

Pokud jsou k dispozici.

13.1

Natočit kola 1. přední nápravy doleva kvůli umožnění nasazení stahováku

U vozidel s levostranným řízením

 Při demontované tyči řízení (2) provést manuální natočení kol přímo u 1. přední nápravy.

 Stahovák

*625589003500

13.2

Natočit kola 1. přední nápravy doprava kvůli umožnění nasazení stahováku

U vozidel s pravostranným řízením

 Při demontované tyči řízení (2) provést manuální natočení kol přímo u 1. přední nápravy.

 Stahovák

*625589003500

14

Odšroubovat matici (8) z 1. pomocné páky řízení (9) a znovu manuálně našroubovat


Našroubovat matici (8) až k pojistnému nákružku.
Díky tomu dojde k zamezení poškozením závitu kulového kloubu na tyči řízení (1) při demontáži.

 Kulový kloub popř. přidržet klíčem na vnitřní šestihrany.

15

Odtlačit tyč řízení (1) z 1. pomocné páky řízení (9)

 Tyč řízení (1) se prudce uvolní.

 Stahovák

*625589003500

16

Uvést řízení do přímého směru

 Vyvýšení u 1. pomocné páky řízení (9) musí být ve vodorovné poloze kvůli umožnění demontáže tyče řízení (1) z 1. pomocné páky řízení (9).
Kola 1. přední nápravy nesmí být natočena v přímém směru. Při demontované tyči řízení (2) nechat natočená kola 1. přední nápravy.

17

Odšroubovat matici (8) a demontovat tyč řízení (1) z 1. pomocné páky řízení (9)

18.1

Natočit řízení nadoraz doleva

U vozidel s levostranným řízením

 Přitom tyč řízení (1) nechat přidržovat druhou osobou. Při natáčení řízení dbát na to, aby nedošlo ke vzpříčení tyče řízení (1).
Kola 2. přední nápravy jsou také řízena pomocí tlaku ve válci řízení.

18.2

Natočit řízení nadoraz doprava

U vozidel s pravostranným řízením

 Přitom tyč řízení (1) nechat přidržovat druhou osobou. Při natáčení řízení dbát na to, aby nedošlo ke vzpříčení tyče řízení (1).
Kola 2. přední nápravy jsou také řízena pomocí tlaku ve válci řízení.

19

Odšroubovat matici (5) a demontovat tyč řízení (1)

 Při demontáži tyče řízení (1) popř. natočit řízení mírně doprava (u vozidel s levostranným řízením), resp. doleva (u vozidel s pravostranným řízením).



Montáž

20

Nasadit tyč řízení (1) do hlavní páky řízení (3)

 Při nasazování tyče řízení (1) natočit řízení u vozidel s levostranným řízením doleva, resp. u vozidel s pravostranným řízením doprava.

21

Našroubovat novou matici (5) u hlavní páky řízení (3)

22.1

Provést manuální natočení kol 2. přední nápravy přímo u nápravy doleva až do umožnění montáže tyče řízení (1) u 1. pomocné páky řízení (9)

U vozidel s levostranným řízením

 Natáčení kol u 2. přední nápravy pomocí volantu se nedoporučuje, protože dojde vlivem tlaku k úplnému vysunutí válce řízení.

22.2

Provést manuální natočení kol 2. přední nápravy přímo u nápravy doprava až do umožnění montáže tyče řízení (1) u 1. pomocné páky řízení (9)

U vozidel s pravostranným řízením

 Natáčení kol u 2. přední nápravy pomocí volantu se nedoporučuje, protože dojde vlivem tlaku k úplnému vysunutí válce řízení.

23

Namontovat tyč řízení (1) s novou maticí (8) u 1. pomocné páky řízení (9)

 Kulový kloub popř. přidržet klíčem na vnitřní šestihrany.

 Matice tyče řízení u pomocné páky řízení / páky řízení

*BA46.40-N-1005-06J

24.1

Natočit řízení doprava až do umožnění utažení matice (5)

U vozidel s levostranným řízením

24.2

Natočit řízení doleva až do umožnění utažení matice (5)

U vozidel s pravostranným řízením

25

Utáhnout matici (5) u hlavní páky řízení (3)

 Kulový kloub popř. přidržet klíčem na vnitřní šestihrany.

 Matice tyče řízení u hlavní páky řízení / páky řízení

*BA46.40-N-1004-06J

26

Namontovat nové krytky (4)

V případě namontovaných krytek (4).

27

Namontovat kryt (6)

28

Uvést řízení do přímého směru

29

Nadzvednout 2. přední nápravu, vyjmout podstavné stolice a usadit kola

30

Nadzvednout 1.  přední nápravu, vyjmout podstavné stolice a usadit kola

31

Provést zkušební jízdu

Pouze při výměně tyče řízení (1).

 Během zkušební jízdy zkontrolovat celkové chování vozidla při řízení.

Při stáčení vozidla doleva nebo doprava nebo při volantu mimo přímou polohu při jízdě v přímém směru.



Zkontrolovat, popř. nastavit střední polohu volantu.

AR46.20-W-3020H

 Mechanismus řízení

Číslo

Název

Typ 963, 964

BA46.40-N-1004-06J

Matice tyče řízení u hlavní páky řízení / páky řízení

M201,5

Nm

230

M241,5

Nm

280

M271,5

Nm

340

 Mechanismus řízení

Číslo

Název

Typ 963, 964

BA46.40-N-1005-06J

Matice tyče řízení u pomocné páky řízení / páky řízení

M271,5

Nm

340