Lenkstange zwischen Lenkgetriebe und 1. Lenkzwischenhebel aus-, einbauen

AR46.40-W-0102HE

Lenkstange zwischen Lenkgetriebe und 1. Lenkzwischenhebel aus-, einbauen

15.02.2018

Typ

964.03/23/33

Änderungshinweise

22.12.2016

1. Vorderachse anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und aufbocken, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 2

22.12.2016

1. Vorderachse anheben, Unterstellböcke herausnehmen und Räder absetzen, hinzugefügt.

Arbeitsschritt 30

22.12.2016

Sicherheitshinweis hinzugefügt.

AS46.00-Z-0002-01A

22.12.2016

Sachschadenshinweis hinzugefügt.

AH46.20-N-0001-01H

Dargestellt am Linkslenker

1

Lenkstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem 1. Lenkzwischenhebel (9))

Dargestellt am Linkslenker

1

Lenkstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem 1. Lenkzwischenhebel (9))

2

Lenkstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem Lenkhebel der 1. Vorderachse)

3

Lenkstockhebel

4

Abdeckkappe (falls vorhanden)

5

Mutter

6

Abdeckung

7

Kugelgelenk-Abzieher (Gabelöffnung 35 mm)

Dargestellt am Linkslenker

1

Lenkstange (zwischen dem Lenkgetriebe und dem 1. Lenkzwischenhebel (9))

2

Lenkstange (zischen dem Lenkgetriebe und dem Lenkhebel der 1. Vorderachse)

4

Abdeckkappe (falls vorhanden)

8

Mutter

9

1. Lenkzwischenhebel

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen

Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten.

AS46.00-Z-0002-01A

Hinweis

Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B

Hinweis

Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten

AH46.20-N-0001-01H

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A



Ausbauen

1

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern

2

1. Vorderachse anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und aufbocken

3

2. Vorderachse anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und aufbocken

4.1

Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter (5) am Lenkstockhebel (3) abgeschraubt werden kann

Bei Linkslenker

4.2

Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter (5) am Lenkstockhebel (3) abgeschraubt werden kann

Bei Rechtslenker

5

Abdeckung (6) ausbauen

6

Abdeckkappe (4) am Lenkstockhebel (3) abbauen

Falls vorhanden.

7

Mutter (5) am Lenkstockhebel (3) abschrauben und von Hand wieder anschrauben


Mutter (5) bis zum Sicherungsbund anschrauben.
Dadurch wird verhindert, dass das Gewinde des Kugelgelenks an der Lenkstange (1) beim Ausbauen beschädigt wird.

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

8

Lenkung in Geradeausstellung stellen

9

Den Kugelgelenk-Abzieher (7) ansetzen und gegen Herabfallen sichern

 Einen handelsüblichen Kugelgelenk-Abzieher (7) mit einer Gabelöffnung von 35 mm verwenden.
Den Kugelgelenk-Abzieher (7) bspw. mit zwei Kabelbindern lose an der Lenkstange (1) befestigen.

10

Lenkstange (1) mit dem Kugelgelenk-Abzieher (7) vom Lenkstockhebel (3) abdrücken

 Die Lenkstange (1) löst sich schlagartig.

11

Den Kugelgelenk-Abzieher (7) entfernen

12

Abdeckkappe (4) am 1. Lenkzwischenhebel (9) ausbauen

Falls vorhanden.

13.1

Räder der 1. Vorderachse nach links einschlagen, bis der Abzieher angesetzt werden kann

Bei Linkslenker

 Ist die Lenkstange (2) ausgebaut, Räder von Hand direkt an der 1. Vorderachse einschlagen.

 Abzieher

*625589003500

13.2

Räder der 1. Vorderachse nach rechts einschlagen, bis der Abzieher angesetzt werden kann

Bei Rechtslenker

 Ist die Lenkstange (2) ausgebaut, Räder von Hand direkt an der 1. Vorderachse einschlagen.

 Abzieher

*625589003500

14

Mutter (8) vom 1. Lenkzwischenhebel (9) abschrauben und von Hand wieder anschrauben


Mutter (8) bis zum Sicherungsbund anschrauben.
Dadurch wird verhindert, dass das Gewinde des Kugelgelenks an der Lenkstange (1) beim Ausbauen beschädigt wird.

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

15

Lenkstange (1) vom 1. Lenkzwischenhebel (9) abdrücken

 Die Lenkstange (1) löst sich schlagartig.

 Abzieher

*625589003500

16

Lenkung in Geradeausstellung stellen

 Die Erhebung am 1. Lenkzwischenhebel (9) muss waagerecht stehen, damit die Lenkstange (1) vom 1. Lenkzwischenhebel (9) abgebaut werden kann.
Die Räder der 1. Vorderachse müssen nicht in Geradeausstellung stehen. Bei abgebauter Lenkstange (2) Räder der 1. Vorderachse eingeschlagen lassen.

17

Mutter (8) abschrauben und Lenkstange (1) vom 1. Lenkzwischenhebel (9) abbauen

18.1

Lenkung vollständig nach links einschlagen

Bei Linkslenker

 Dabei Lenkstange (1) von einem Helfer halten lassen. Darauf achten, dass die Lenkstange (1) beim Einschlagen der Lenkung nicht verkantet.
Die Räder der 2. Vorderachse werden durch den Druck im Lenkzylinder ebenfalls mitgelenkt.

18.2

Lenkung vollständig nach rechts einschlagen

Bei Rechtslenker

 Dabei Lenkstange (1) von einem Helfer halten lassen. Darauf achten, dass die Lenkstange (1) beim Einschlagen der Lenkung nicht verkantet.
Die Räder der 2. Vorderachse werden durch den Druck im Lenkzylinder ebenfalls mitgelenkt.

19

Mutter (5) abschrauben und Lenkstange (1) ausbauen

 Zum Ausbau der Lenkstange (1) ggf. Lenkung etwas nach rechts (bei Linkslenker) bzw. nach links (bei Rechtslenker) einschlagen.



Einbauen

20

Lenkstange (1) in den Lenkstockhebel (3) einsetzen

 Zum Einsetzen der Lenkstange (1) muss die Lenkung bei Linkslenker nach links bzw. bei Rechtslenker nach rechts eingeschlagen sein.

21

Neue Mutter (5) am Lenkstockhebel (3) ansetzen

22.1

Räder der 2. Vorderachse von Hand direkt an der Achse nach links einschlagen, bis die Lenkstange (1) an den 1. Lenkzwischenhebel (9) angebaut werden kann

Bei Linkslenker

 Das Einschlagen der Räder an der 2. Vorderachse mit dem Lenkrad ist nicht ratsam, weil der Lenkzylinder durch den Druck immer bis zum Anschlag ausfährt.

22.2

Räder der 2. Vorderachse von Hand direkt an der Achse nach rechts einschlagen, bis die Lenkstange (1) an den 1. Lenkzwischenhebel (9) angebaut werden kann

Bei Rechtslenker

 Das Einschlagen der Räder an der 2. Vorderachse mit dem Lenkrad ist nicht ratsam, weil der Lenkzylinder durch den Druck immer bis zum Anschlag ausfährt.

23

Lenkstange (1) mit neuer Mutter (8) an den 1. Lenkzwischenhebel (9) anbauen

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

 Mutter Lenkstange an Lenkzwischenhebel/Lenkhebel

*BA46.40-N-1005-06J

24.1

Lenkung nach rechts einschlagen, bis die Mutter (5) festgezogen werden kann

Bei Linkslenker

24.2

Lenkung nach links einschlagen, bis die Mutter (5) festgezogen werden kann

Bei Rechtslenker

25

Mutter (5) am Lenkstockhebel (3) festziehen

 Kugelgelenk ggf. mit einem Innensechskantschlüssel gegenhalten.

 Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel/Lenkhebel

*BA46.40-N-1004-06J

26

Neue Abdeckkappen (4) einbauen

Falls Abdeckkappen (4) eingebaut waren.

27

Abdeckung (6) einbauen

28

Lenkung in Geradeausstellung stellen

29

2. Vorderachse anheben, Unterstellböcke herausnehmen und Räder absetzen

30

1. Vorderachse anheben, Unterstellböcke herausnehmen und Räder absetzen

31

Probefahrt durchführen

Nur wenn die Lenkstange (1) erneuert wurde.

 Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeuges prüfen.

Zieht das Fahrzeug nach links oder rechts oder steht das Lenkrad bei Geradeausfahrt nicht gerade.



Lenkmittelstellung prüfen, ggf. einstellen.

AR46.20-W-3020H

 Lenkgestänge

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA46.40-N-1004-06J

Mutter Lenkstange an Lenkstockhebel/Lenkhebel

M201,5

Nm

230

M241,5

Nm

280

M271,5

Nm

340

 Lenkgestänge

Nummer

Benennung

Typ 963, 964

BA46.40-N-1005-06J

Mutter Lenkstange an Lenkzwischenhebel/Lenkhebel

M271,5

Nm

340