Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100N

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

27.1.09



Wymontowanie

1

Zdemontuj elastyczny przewód ssania powietrza z lewej strony.

2

Zaciskiem (08) zamknij przewód doprowadzający (30f) od zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zacisk

*000589543700

3

Wymontuj wspornik ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej/ABC (28a) (strzałki) i odłóż do przodu.

 Mocowanie dwiema nakrętkami i jedną śrubą. Nie odłączaj przewodów ze zbiornika wyrównawczego.

4

Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

5

Zamontuj przyłącze pomiarowe (040a) na wysokociśnieniowym przewodzie elastycznym (30i).

 Przyłącze pomiarowe, część 11

*215589016300

6

Zamontuj elastyczny przewód przyłączeniowy (040c) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

 Elastyczny przewód podłączeniowy, część 16

*215589016300

7

Urządzenie do kontroli wspomagania (039) podłącz między przyłącze pomiarowe (040a) a elastyczny przewód podłączeniowy (040c).

 Urządzenie do kontroli wspomagania

*124589062100

8

Wymontuj zacisk (08) z przewodu doprowadzającego (30f).

9

Napełnij zbiornik wyrównawczy.



AP46.00-P-4611N

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.

Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.

Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Silnik WŁĄCZONY.

11

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.



Sprawdzanie

12

Zamknij kurek (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.

 Test wykonuj krótko, aby nie doszło do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju.

*BE46.30-P-1001-01B

13

Silnik WYŁ

14

Zaciśnij przewód doprowadzający (30f) zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Zacisk

*000589543700

15

Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039).

16

Zdemontuj przyłącze pomiarowe (040a) i elastyczny przewód podłączeniowy (040c).



Zamontowanie

17

Sprawdź pierścień typu O wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i), w razie potrzeby wymień.

18

Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.



*BA46.30-P-1003-01C

19

Zamontuj wspornik zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej/ABC (028a) (strzałki).

20

Wymontuj zacisk (08) z przewodu doprowadzającego (30f).

21

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010N

22

Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Kontrola wzrokowa

23

Zamontuj elastyczny przewód ssania powietrza z lewej strony.

Numer

Nazwa

Typ
215.375/378

Typ
220.063/065/
070/075/165/
170/175/178
z kodem 487a

BE46.30-P-1001-01B

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

120...127

120...127

Numer

Nazwa

Typ
215.374/
375/378/
379

Typ
220.178 /878
z kodem 487a

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

40

40

Numer

Nazwa

Typ
220.074/174

BA46.30-P-1003-01C

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

40