Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100A

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

19.1.10



Wymontowanie

1.1

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Typ 129, 140, 202, 208 z i bez układu poziomowania nadwozia,

typ 210 bez układu poziomowania nadwozia ew. ADS

*210589007100

2.1

Zaciśnij przewód doprowadzający zbiornika wyrównawczego.

 Typ 210 z układem poziomowania nadwozia ew. ADS

*000589403700

3

Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 W pojazdach z pompą podwójną urządzenie do kontroli wspomagania nie może być podłączony do promieniowej pompy tłokowej.

4

Podłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039) pomiędzy pompą wspomaganej przekładni kierowniczej i elastyczny przewód wysokiego ciśnienia (30i).

 Urządzenie do kontroli wspomagania

*124589062100

 Króciec podłączeniowy

*124589196300

 Króciec podłączeniowy

*140589176300

Króciec podłączeniowy, w przypadku pompy wspomaganej przekładni kierowniczej z uszczelnieniem pierścieni typu O przy elastycznym przewodzie ciśnieniowym

*210589096300

5.1

Zdejmij zacisk z przewodu doprowadzającego zbiornika wyrównawczego.

 Typ 210 z układem poziomowania nadwozia ew. ADS

*000589403700

6

Napełnij zbiornik wyrównawczy.

Typ 129, 140, 208, typ 202 do 31.08.95

AP46.00-P-4611BA

Typ 170, 210, typ 202 od 01.09.95

AP46.00-P-4611BB

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Silnik WŁĄCZONY

8

Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.



Sprawdzanie

9

Zamknij kurek (70b) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.

 Test wykonuj krótko, aby nie doszło do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju.

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

*BE46.30-P-1001-01A

10

Silnik WYŁ

11.1

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Typ 129, 140, 202, 208 z i bez układu poziomowania nadwozia,

typ 210 bez układu poziomowania nadwozia ew. ADS

*210589007100

12.1

Zaciśnij przewód doprowadzający zbiornika wyrównawczego.

 Typ 210 z układem poziomowania nadwozia ew. ADS

*000589403700

13

Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039).

14

Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.



*BA46.30-P-1003-01A

15.1

Zdejmij zacisk z przewodu doprowadzającego zbiornika wyrównawczego.

 Typ 210 z układem poziomowania nadwozia ew. ADS

*000589403700

16

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Typ 129, 140, 170, 202, 208

AR46.30-P-0010A

Typ 210

AR46.30-P-0010B

17

Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Kontrola wzrokowa

Numer

Nazwa

Typ 129.058/
060/061/063/066

Typ 129.067

Typ 129.076

Typ 140.028/
032/033

BE46.30-P-1001-01A

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

105–115

110–120

119–131

100–110

Numer

Nazwa

Typ 140.04/05/
06/07/13

Typ 170.435/444/
445/447/449

Typ 202.018/
020/022/120 do 08/95

Typ 202.018/020/
022 od 09/95,
typ 202.023/024/
025/07/080/082/083/085

BE46.30-P-1001-01A

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

119–131

92–100

90–100

90–100

Numer

Nazwa

Typ 202.028/
121/122/125
od 09/95,
202.18/128

Typ 202.028/
125 do 08/95

Typ 202.121/
122/180/182

Typ 202.133/
134/193/194

BE46.30-P-1001-01A

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

105–115

105–115

90–100

107–115

Numer

Nazwa

Typ 208.335/34
/435/445/447

Typ 210.003/
004/010/015/017/025/05/210/215
/217/225/61

Typ 210.035/
037/23/045/
245/248

Typ 210.072/
272

BE46.30-P-1001-01A

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

90–100

107–115

92–100

110–120

Numer

Nazwa

Typ 129.058/
060/061/063/
066/067/076

Typ 140

BA46.30-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

–

M161,5

Nm

45

50

Numer

Nazwa

Typ 170

Typ 202.018/020/022/
023/024/025/028/078/
080/082/083/085/120/
121/122/125/128/180/
182/188

BA46.30-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

30

M161,5

Nm

45

50

Numer

Nazwa

Typ 202.133/134/
193/194
z układem
poziomowania nadwozia

Typ 208.335/
345/347/435/
445/447

BA46.30-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

30

M161,5

Nm

45

40

Numer

Nazwa

Typ 210.003/004/010/
015/017/020/025/035/
037/045/053/055/072/
210/215/217/225/235/
237/245/272/610/617

BA46.30-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

45