Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej · ar4630p0010a · Mercedes-Benz WIS

AR46.30-P-0010A

Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

23.11.09

TYP 170, 202, 208 z SILNIKIEM 111

TYP 129, 140 z SILNIKIEM 104, 119, 120

TYP 202 z SILNIKIEM 604, 605, 611

TYP 140 z SILNIKIEM 606

Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

P46.00-0201-01

P46.00-0200-01

Z lewej strony

30 Zbiornik wyrównawczy

30c Tuleja z tworzywa sztucznego

Prawa strona

Na rysunku przedstawiono silnik 120

Wskazówki odnośnie zmian

23.4.06

Dokument dopasowano do zmienionego sposobu postępowania.

	Napełnianie
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego.	Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.	AS00.00-Z-0013-01A
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.	Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu.	AS00.00-Z-0011-01A
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.	Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.	AS00.00-Z-0010-01A
1	Podnieś pojazd na podnośniku, aby koła zostały oderwane od podłoża.
2	Napełnij zbiornik wyrównawczy (30) olejem do przekładni kierowniczych MB.	 Nie uruchamiaj silnika! Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.
		 Napełnij zbiornik wyrównawczy (30) olejem do przekładni kierowniczych MB do poziomu ok. 10 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika.
		 Dolewaj stale oleju do przekładni kierowniczych MB, aż poziom oleju ustabilizuje się.
			*BF46.20-P-1001-01A
	Odpowietrzanie
3	Przekręć kierownicę od oporu do oporu.	 Nie uruchamiaj silnika! Jeśli silnik zostanie uruchomiony, istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.
		 Obracaj powoli kierownicą od oporu do oporu, aż ze zbiornika wyrównawczego (30) przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
		 Obracanie kierownicą powtarzaj wielokrotnie (do 30 razy). Podczas tej procedury pomocnik musi dolewać oleju do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (30).
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
4	Uruchom silnik nie zmieniając położenia kierownicy.	 Silnik rozgrzewaj ok. 1 min z prędkością obrotową biegu jałowego.
		 W trakcie tej operacji pomocnik musi obserwować poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30) i w razie potrzeby uzupełnić go.
5	Przekręć kierownicę od oporu do oporu.	 Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicą powoli od oporu do oporu, dolewając równocześnie olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (30).
		 Powtarzaj tę czynność, aż poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30) ustabilizuje się i przestaną się wydobywać pęcherzyki powietrza.
	Sprawdzanie
6	Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30) i napełnij do maksymalnego poziomu.	 Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (30) musi zostać uzupełniony do maksimum.
	Sprawdzanie, korygowanie poziomu oleju we wspomaganej przekładni kierowniczej	Typ 129, 140, 208, 202 do 31.08.95	AP46.00-P-4611BA
		Typ 170, 202 od 01.09.95	AP46.00-P-4611BB
7	Sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego przy pracującym silniku.	 W przypadku nieszczelności ustal i usuń przyczynę.
8	Opuść pojazd.

 Przekładnia kierownicza

Numer	Nazwa			Typ 129	Typ 140	Typ 170


BF46.20-P-1001-01A	Wspomagana przekładnia kierownicza	Pojemność	Litry	1,0	1,4	1,0
		Olej do przekładni kierowniczych MB	Arkusz	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

 Przekładnia kierownicza

Numer	Nazwa			Typ 202	Typ 208


BF46.20-P-1001-01A	Wspomagana przekładnia kierownicza	Pojemność	Litry	1,0	1,0
		Olej do przekładni kierowniczych MB	Arkusz	BB00.40-P-0236-03A	BB00.40-P-0236-03A

Powiązane dokumenty

ap4600p4611ba Wspomagany układ kierowniczy - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
ap4600p4611bb Wspomagana przekładnia kierownicza - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.
as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego