ar4630p0010a

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

Tipo ar · tema 46.30 · versão 0201 · 2012-04-18

Válido para: TIPO 170, 202, 208 com MOTOR 111 TIPO 129, 140 com MOTOR 104, 119, 120 TIPO 202 com MOTOR 604, 605, 611 TIPO 140 com MOTOR 606

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 46 Direção › 46.30 Bomba hidráulica da direção — Série 129 · Série 140 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 611

EinPAS 22 Direção › 22.15 Servodireção › 22.15.31 Bomba da direção hidráulica/reservatório de óleo/filtro — Série 129 · Série 140 · Série 170 · Série 202 · Série 208 · Série 611

Também válido para motores/caixas de velocidades: 104 ***, 111 ***, 119 ***, 120 ***, 604 ***, 605 ***, 606 ***

AR46.30-P-0010A

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

23.11.09

TIPO 170, 202, 208 com MOTOR 111

TIPO 129, 140 com MOTOR 104, 119, 120

TIPO 202 com MOTOR 604, 605, 611

TIPO 140 com MOTOR 606

Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica
Abastecer e sangrar a bomba de direção hidráulica

P46.00-0201-01

P46.00-0200-01

Lado esquerdo

30 Reservatório de compensação

30c Luva de plástico

Lado direito

Representado no motor 120

Indicações de alterações

23.4.06

O documento foi adequado ao procedimento alterado

Abastecer

Perigo!

Risco de lesão na pele ou nos olhos pelo fluido hidráulico esguichado com elevada pressão. Risco de envenenamento pela ingestão de fluido hidráulico

Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0013-01A

Perigo!

Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos na remoção, instalação e trabalhos de regulagens em capotas, portas, tampas e teto corrediço

Ao movimentar os componentes, nenhuma parte do corpo ou dos membros devem se encontrar na região de movimento.

AS00.00-Z-0011-01A

Perigo!

Risco de morte pelo escorregamento ou queda do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadora e posicionar os quatro pratos de alojamento nos pontos de apoio, prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Suspender o veículo com a plataforma elevadora para as rodas ficarem livres

2

Abastecer o reservatório de compensação (30) com óleo MB para caixas de direção

Não dar a partida no motor!

Se for dada partida no motor, existe o risco do ar entrar no sistema de direção hidráulica e sua retirada será processada com dificuldade.

Abastecer o reservatório de compensação (30) até aprox. 10 mm abaixo da borda superior do reservatório com óleo MB de caixas de direção.

Abastecer continuamente com óleo da caixa de direção MB até que o nível do óleo fique constante.

*BF46.20-P-1001-01A

Sangrar

3

Girar o volante de batente até batente

Não dar a partida no motor!

Se for dada partida no motor, existe o risco do ar entrar no sistema de direção hidráulica e sua retirada será processada com dificuldade.

Girar o volante de direção vagarosamente de batente ao batente da direção até que não mais sejam constatadas formações de bolhas no reservatório de compensação (30).

Repetir várias vezes a inversão da direção (até 30 vezes). Durante este processo o reservatório de compensação (30) deve ser abastecido por um ajudante com óleo MB de caixas de direção.

Perigo!

Risco de acidente pelo arranque automático com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo contra movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Dar partida no motor sem movimentar a direção

Deixar o motor funcionando por aprox. 1 minuto com rotação de marcha lenta.

Durante este processo deve ser observado o nível do óleo no reservatório de compensação (30) por um ajudante e caso necessário completar com óleo MB de caixas de direção.

5

Girar o volante de batente até batente

Com o motor em funcionamento girar o volante de direção diversas vezes vagarosamente de batente até batente da direção e completar o reservatório de compensação (30) com óleo MB de caixas de direção.

Repetir o processo até que o nível do óleo fique constante no reservatório de compensação (30) e que não mais sejam constatadas formações de bolhas.

Verificar

6

Verificar o nível de óleo no reservatório de compensação (30) e abastecer até o seu nível máximo

O nível de óleo no reservatório de compensação (30) deve ser abastecido sempre até o máximo.

Inspecionar o nível da direção hidráulica e completar se necessário

Tipo 129, 140, 208, 202 até 31.8.95

AP46.00-P-4611BA

Tipo 170, 202, a partir de 1.9.95

AP46.00-P-4611BB

7

Com o motor em funcionamento, verificar quanto a estanqueidade e funcionamento o sistema de direção

Em caso de vazamentos, determinar a causa e eliminar.

8

Abaixar o veículo

Caixa de direção

Número

Denominação

Tipo
129

Tipo
140

Tipo
170

BF46.20-P-1001-01A

Servodireção

Volume de abastecimento

Litros

1,0

1,4

1,0

Óleo de direção MB

Folha

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Caixa de direção

Número

Denominação

Tipo
202

Tipo
208

BF46.20-P-1001-01A

Servodireção

Volume de abastecimento

Litros

1,0

1,0

Óleo de direção MB

Folha

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

Documentos referenciados