Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

AR46.20-W-0500F

Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

17.12.2019

Typ

930, 932, 933, 934, 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2 z przekładnią kierowniczą 765.82

Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Wskazówki dotyczące zmian

17.12.2019

Dokument całkowicie zmieniony

1

Przekładnia kierownicza

8

Przewód ciśnieniowy oleju

16

Śruba

1.1

Wałek główny

9

Nakrętka

17

Nakrętka

2

Zbiornik oleju

10

Dźwignia kierownicy

18

Przegub krzyżowy

3

Wspornik

11

Nakrętka

19

Śruba

4

Przewód powrotny oleju

12

Drążek kierowniczy

20

Osłona gumowa

5

Śruba

13

Wspornik mechanizmu kierowniczego

A

Szczelina zaciskowa

6

Śruba

14

Śruba

B

Oznaczenie

7

Wspornik

15

Wspornik

C

Oznaczenie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi

Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej.

AS46.00-Z-0002-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych

AH46.20-N-0001-01H

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni

AH00.00-P-0015-01CW

Wskazówki dotyczące elementów wpływających na bezpieczeństwo

AH00.00-Z-0019-01A

Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0

AH00.40-N-0002-01A

Ocena przekładni kierowniczej w pojazdach powypadkowych

AH46.00-N-1000-01A



Wymontowanie

1

Zamocuj przyrząd ustalający w celu poluzowania i dokręcenia dźwigni kierownicy (10) pod kołem tylnym po stronie kierowcy.

Tylko w razie wymiany przekładni kierowniczej (1) lub dźwigni kierownicy (10).

 W celu mocowania przejedź pojazdem z odpowiednim kołem tylnym na przyrząd ustalający.

 Przyrząd ustalający

*964589004000

2.1

Skręć kierownicę całkowicie w prawo.

Kierownica po lewej stronie

2.2

Obróć kierownicę całkowicie w lewo.

Kierownica po prawej stronie

3

Otwórz pokrywę serwisową.

4

Podnieś kabinę kierowcy.

5

Poluzuj nakrętkę (9).


Nie zdejmuj nakrętki (9). W celu wypchnięcia drążka kierowniczego podłużnego (12) nakrętka (9) musi być wkręcona co najmniej do kołnierza na gwint przegubu kulowego.
Zapobiega to uszkodzeniu gwintu przegubu kulowego drążka kierowniczego (12) podczas demontażu.

 W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

6

Wypchnij drążek kierowniczy podłużny (12) z dźwigni kierownicy (10).

 Drążek kierowniczy (12) rozpręża się gwałtownie.

 Ściągacz

*625589003500

7

Odkręć nakrętkę (9) i zdemontuj drążek kierowniczy podłużny (12) z dźwigni kierownicy (10).

8

Zdemontuj osłonę (20) z przekładni kierowniczej (1) i wyciągnij do góry.

9

Ustaw przekładnię kierowniczą (1) w położeniu środkowym.

AR46.20-W-0500-01A

 W tym celu obróć kierownicą w lewo lub w prawo do oporu. W tym czasie ustal liczbę obrotów wału kierownicy. Następnie cofnij przekładnię kierowniczą o połowę obrotów i ustaw wałek główny (1.1) do przekładni (1) tak, aby oznaczenia (B i C) pokrywały się.

10

Zabezpiecz kierownicę przed skręcaniem.

 Umocuj kierownicę np. opaskami przewodów do drążka. Przed zabezpieczeniem zwróć uwagę, aby przekładnia kierownicza (1) znajdowała się jeszcze w położeniu środkowym.

11

Sprawdź oznaczenie (B) na wale głównym (1.1) względem szczeliny zaciskowej (A) pod przegubem krzyżakowym (18)

Gdy szczelina zaciskowa (A) jest przestawiona,



Oznacz położenie montażowe dolnego przegubu krzyżowego (18) w stosunku do wałka głównego (1.1).

12

Odłącz wał kierowniczy z przegubem krzyżowym (18) od przekładni kierowniczej (1) i przymocuj z boku.

13

Odłącz przewód ciśnieniowy (8) i powrotny (4) oleju od przekładni kierowniczej (1).



Zmieniona przekładnia kierownicza

Tylko w typie 930, 932, 933, 934

BT46.20-W-0620-01A

 Przytrzymaj króciec przewodu ciśnieniowego oleju (8) przy przekładni kierowniczej (1).
Zbierz wyciekający olej do odpowiedniego zbiornika.
Zamknij otwory.

 Zaślepka

*963589019100

14

Zdemontuj zbiornik oleju (2) ze wspornikiem (3) z przekładni kierowniczej (1) i zamocuj z boku.

15

Wymontuj wsporniki (7, 15) z przewodami.

16

Umieść pas podnośny przy przekładni kierowniczej (1).


Pas podnośny musi być przystosowany do nośności wynoszącej co najmniej 1000 kg i nie może przylegać do przedmiotów o ostrych krawędziach.
W przeciwnym razie pas podnoszący może pęknąć i spowodować uszkodzenie przekładni kierowniczej (1).

17

Zdemontuj przekładnię kierowniczą (1) za pomocą odpowiedniego urządzenia podnośnego ze wspornika mechanizmu kierowniczego (13) i odłóż na podłogę lub odpowiedni wózek narzędziowy.

 Klucz oczkowy

*765589010300

18

Zdemontuj dźwignię kierownicy (10) z przekładni kierowniczej (1).

Tylko w razie wymiany przekładni kierowniczej (1) lub dźwigni kierownicy (10).

AR46.40-W-2000-01A

 Przy zdejmowaniu dochodzi do gwałtownego zwolnienia dźwigni przy kolumnie kierownicy (10).

 Podnośnik

*964589025900

 Przyrząd ustalający

*964589004000

 Ściągacz

*655589003500



Zamontowanie

19

Zamontuj dźwignię kierownicy (10) do przekładni kierowniczej (1).

Tylko w razie wymiany przekładni kierowniczej (1) lub dźwigni kierownicy (10).

AR46.40-W-2000-01A

 Zwracaj uwagę na położenie dźwigni zwrotnicy (10) w stosunku do wału kierownicy.
Użyj nowej nakrętki (11).

 Nakrętka dźwigni drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej

*BA46.20-N-1002-01FA

 Podnośnik

*964589025900

 Przyrząd ustalający

*964589004000

20

Zamontuj przekładnię kierowniczą (1) na wsporniku mechanizmu kierowniczego (13).

 Śruba/nakrętka przekładni kierowniczej do wspornika mechanizmu kierowniczego

*BA46.20-N-1001-01FA

 Klucz oczkowy

*765589010300

21

Zdejmij pas podnośny z przekładni kierowniczej (1).

22

Zamontuj wsporniki (7, 15) z przewodami.

23

Zamontuj zbiornik oleju (2) ze wspornikiem (3) na przekładni kierowniczej (1).

 śruba wspornika zbiornika oleju do przekładni kierowniczej

*BA46.20-N-1016-01FA

24

Usuń wszystkie zaślepki.

25

Zamontuj nowe króćce dla przewodu powrotnego oleju (4) i przewodu ciśnieniowego oleju (8) w przekładni kierowniczej (1).

Tylko w razie wymiany przekładni kierowniczej (1).

 Króciec kątowy złącza elastycznego przewodu powrotnego do przekładni kierowniczej

*BA46.20-N-1011-01FA

 Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do przekładni kierowniczej

*BA46.20-N-1017-01FA

26

Podłącz przewód ciśnieniowy (8) i powrotny (4) oleju do przekładni kierowniczej (1).

 Przytrzymaj króciec przewodu ciśnieniowego oleju (8) przy przekładni kierowniczej (1).

 Nakrętka złączkowa przewodu/elastycznego przewodu oleju przekładniowego

*BA46.25-N-1001-04B

27

Ustaw przekładnię kierowniczą (1) w położeniu środkowym.

AR46.20-W-0500-01A

 Ew. obróć wał główny (1.1) jeden raz całkowicie w prawo lub w lewo aż do oporu. Następnie obróć wał główny (1.1) całkowicie w przeciwnym kierunku, ustalając przy tym liczbę obrotów. Na koniec przekręć wał główny (1.1) do tyłu o połowę liczby obrotów i ustaw do przekładni kierowniczej (1) tak, aby oznaczenia (B i C) pokrywały się.

 Zestaw adaptacyjny

*964589000900

28

Zamontuj wał kierowniczy z przegubem krzyżakowym (18) do przekładni kierowniczej (1).

 Powierzchnie przylegania śrub i nakrętek na dolnym przegubie krzyżowym (18) muszą być odtłuszczone. Zwracaj uwagę na położenie montażowe.

 Śruba pasowana/nakrętka przegubu krzyżowego/homokinetycznego

*BA46.10-N-1001-07B

29

Zdemontuj zabezpieczenie przed przekręcaniem z kierownicy.

30.1

Skręć kierownicę w prawo.

Kierownica po lewej stronie

30.2

Obróć kierownicę do oporu w lewo.

Kierownica po prawej stronie

31

Zamontuj drążek kierowniczy (12) na dźwigni kierownicy (10).

 Użyj nowej nakrętki (9).
W razie potrzeby przytrzymuj przegub kulowy kluczem do śrub z gniazdem sześciokątnym.

 Drążek kierowniczy podłużny do ramienia kierownicy

*BA46.40-N-1001-06P

32

Zamontuj osłonę gumową (20) przy przekładni kierowniczej (1).

33

Odpowietrz układ kierowniczy.

AR46.25-W-3300C

34

Podłącz system diagnostyczny, uruchom XENTRY i wykonaj krótki test.

Tylko w przypadku typu 934, z kodem BB7 (regulacja stabilności (SR))
Jeśli zainstalowano nową przekładnię kierowniczą (1) firmy HEMA, ZF lub Bosch AS.

35

Sprawdź parametr przełożenia przekładni kierowniczej i ew. dopasuj.

Tylko w przypadku typu 934, z kodem BB7 (regulacja stabilności (SR))
Jeśli zainstalowano nową przekładnię kierowniczą (1) firmy HEMA, ZF lub Bosch AS.

 Parametr przełożenia przekładni kierowniczej można sprawdzić lub dopasować pod:
BS - moduł sterujący pracą układu hamulcowego 
Dostosowania 
Parametryzacja  
Odczyt/zapis parametrów

36

Zamknij XENTRY i odłącz system diagnostyczny.

Tylko w przypadku typu 934, z kodem BB7 (regulacja stabilności (SR))
Jeśli zainstalowano nową przekładnię kierowniczą (1) firmy HEMA, ZF lub Bosch AS.

37

Przeprowadź jazdę próbną.


Podczas wyjazdu z warsztatu zwróć uwagę na przyrząd ustalający na osi tylnej.
W przeciwnym razie pojazd lub narzędzie specjalne mogą ulec uszkodzeniu.

 Podczas jazdy próbnej sprawdź ogólne działanie układu kierowniczego pojazdu.

38

Sprawdź szczelność wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Kontrola wzrokowa

 Kierownica, wspornik kolumny kierowcy, wał kierowniczy

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 938

Typ 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.10-N-1001-07B

Śruba pasowana/nakrętka przegubu krzyżowego/homokinetycznego

Nm

30

30

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.82

BA46.20-N-1001-01FA

Śruba/nakrętka przekładni kierowniczej do wspornika mechanizmu kierowniczego

Nm

460

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.82

BA46.20-N-1002-01FA

Nakrętka dźwigni drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej

Nm

750

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.82

BA46.20-N-1011-01FA

Króciec kątowy złącza elastycznego przewodu powrotnego do przekładni kierowniczej

Nm

90

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.82

BA46.20-N-1016-01FA

śruba wspornika zbiornika oleju do przekładni kierowniczej

8.8

Nm

18

10.9

Nm

-

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Przekładnia kierownicza 765.82

BA46.20-N-1017-01FA

Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do przekładni kierowniczej

Nm

60

 Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934

Typ 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.25-N-1001-04B

Nakrętka złączkowa przewodu/elastycznego przewodu oleju przekładniowego

Przewód Ø 12 mm

Nm

50

50

Przewód Ø 15 mm

Nm

60

60

 Zespół drążków kierowniczych

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934

Typ 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.40-N-1001-06P

Drążek kierowniczy podłużny do ramienia kierownicy

M14x1,5

Nm

95

95

M18x1,5

Nm

180

180

M20x1,5

Nm

230

230

M24x1,5

Nm

285

285

M27x1,5

Nm

340

340