Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0600P

Demontaż i montaż zębatkowej przekładni kierowniczej

6.12.10



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A



Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A



Ocena przekładni kierowniczej przy naprawie pojazdu powypadkowego

AH46.20-P-9409-01A

1

Wymontuj przednie koła.



Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie

AP40.10-P-4050Z

2

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

3

Przestawianą kolumnę kierownicy wysuń do przodu do końca.

 Jest to konieczne do rozłączenia sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

4

Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu.

Pojazdy z pakietem pamięci położeń (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka), kod 275

 W przeciwnym razie np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym górna rama może wtedy ulec uszkodzeniu.

 Wyłączanie następuje przyciskami na kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu.

5

Ustaw kierownicę w położenie środkowe (koła w położeniu do jazdy na wprost) i zablokuj przyrządem ustalającym.

Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kierownicą nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej.

 Przyrząd ustalający

*129589012100

6.1

Wymontuj okładzinę komory silnika u dołu.

Typ 203, 209 z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105P

6.2

Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 203, 209 z silnikiem wysokoprężnym

AR94.30-P-5300P

7

Wymontuj przednie podpórki diagonalne z lewej i prawej strony.

Typ 209.4

 Montaż: Podpórki diagonalne wolno montować dopiero po postawieniu pojazdu na kołach.



*BA61.10-P-1011-01C

8

Wypchnij przeguby drążków kierowniczych (10a) ze zwrotnic.

AR46.40-P-0200-02I

 Podkładka

*140589006300

 Ściągacz

*124589033300

9

Wymontuj blachę osłonową układu wydechowego z przegrody przedniej nad sprzęgłem przekładni kierowniczej (25).

10

Wykręć śrubę sprzęgła przekładni kierowniczej z wału kierowniczego (25a).

11

Wyciągnij do góry dolny wał kierowniczy (80a) ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25).

Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych i może ulec uszkodzeniu.

12

Zdemontuj przewody olejowe z zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

13

Zdemontuj wspornik blaszany (1g) ze wspornika osi przedniej (1).

 W tym celu wykręć śruby wspornika blaszanego ze wspornika osi przedniej (23a, 23b).

14

Odłącz elektryczne złącze od zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

W pojazdach z parametrycznym układem kierowniczym, kod 213

15

Wykręć śruby zębatkowej przekładni kierowniczej ze wspornika osi przedniej (23g).

16

Zdemontuj płytę mocującą przewody olejowe (23q) z zębatkowej przekładni kierowniczej (23) i wyciągnij przewody olejowe.

 Złącza przewodów zamknij zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

17

Zdejmij płytę gwintowaną (23n) zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

18

Wyjmij zębatkową przekładnię kierowniczą (23).

19

Sprawdź łożyska gumowe (21) zamocowania zębatkowej przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń.

 Uszkodzone łożyska gumowe (21) musisz wymienić:



Demontaż i montaż łożysk gumowych zamocowania zębatkowej przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0600-02I

Pasta poślizgowa

*BR00.45-Z-1002-06A

20

Sprawdź nakładkę zabezpieczającą na wałku wejściowym przekładni kierowniczej (23), czy nie jest uszkodzona.

 W razie potrzeby wymień:



Demontaż i montaż nakładki zabezpieczającej wałek wejściowy przekładni kierowniczej

AR46.20-P-0004P



Zamontowanie

21

Załóż płytę gwintowaną (23n) zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

 Wymień płytę gwintowaną (23n).

22

Włóż zębatkową przekładnię kierowniczą (23) i umocuj śrubami (23g) do wspornika osi przedniej (1).

 Na śrubach mocujących przekładnię kierowniczą do wspornika osi przedniej (23g), płycie gwintowanej (23n) i w obszarze połączeń śrubowych nie może być oleju ani smaru. Na skutek rozgrzania dochodzi do rozpuszczenia się środków smarnych w takim stopniu, że połączenia gwintowane mogą się poluzować.



*BA46.20-P-1002-01F

23

Zamontuj wspornik blaszany (1g) śrubami (23a) do wspornika osi przedniej.

 Na śrubach mocujących wspornik blaszany do wspornika osi przedniej (23a), płycie gwintowanej (23n) i w obszarze połączeń śrubowych nie może być oleju ani smaru. Na skutek rozgrzania dochodzi do rozpuszczenia się środków smarnych w takim stopniu, że połączenia gwintowane mogą się poluzować.



*BA46.20-P-1004-01F

24

Zamontuj wspornik blaszany (1g) śrubami (23b) do wspornika osi przedniej.



*BA46.20-P-1004-01F

25

Wsuń przewody olejowe i zamontuj płytkę mocującą przewodów olejowych (23q) z zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

 Wymień pierścienie typu O, by zapobiec wyciekom oleju.



*BA46.20-P-1001-01F

26

Przykręć przewody olejowe do zębatkowej przekładni kierowniczej (23).

 Z lewej i prawej strony z przodu.

27

Zamontuj sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

 W tym celu przekręć zębatkową przekładnię kierowniczą (23) w położenie środkowe.

AR46.20-P-0600-01P

28

Nasuń blachę zabezpieczającą (25f), aż występ ustalający zatrzaśnie się w sprzęgle przekładni kierowniczej (25).

 Blacha zabezpieczająca (25f) nie jest dostępna jako część zamienna.

 Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą w istniejącą osłonę zabezpieczającą (25f).

29

Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25).

Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych i może ulec uszkodzeniu.

 Zwróć przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a) (strzałki).

30

Wkręć śrubę sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego (25a).



*BA46.10-P-1001-01E

31

Zamontuj blachę osłonową układu wydechowego na przegrodzie przedniej pod sprzęgłem przekładni kierowniczej (25).

32

Zamontuj przeguby drążków kierowniczych (10a) do zwrotnic.

AR46.40-P-0200-02I



*BA46.40-P-1001-01E

33

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

Oprócz typu 203.2 z układem poziomowania nadwozia osi tylnej, kod 480

AR46.30-P-0010P

34

Sprawdź działanie i szczelność układu kierowniczego.

 Pod nakładką znajduje się warstwa smaru. Wydostawanie się niewielkich ilości smaru jest zjawiskiem normalnym i nie należy mylić go z nieszczelnością.

35

Zamontuj przednie koła.



Demontaż i montaż kół, w razie potzreby przełożenie

AP40.10-P-4050Z

36

Sprawdź zbieżność kół na osi przedniej i w razie potrzeby wyreguluj.

 Po zamontowaniu nowych części

Patrz: 

Wykonanie pomiarów podwozia

AR40.20-P-0200P

37.1

Zamontuj dolną okładzinę komory silnika.

Typ 203, 209 z silnikiem benzynowym

AR61.20-P-1105P

37.2

Zamontuj dolne części osłony przeciwhałasowej.

Typ 203, 209 z silnikiem wysokoprężnym

AR94.30-P-5300P

Numer

Nazwa

Typ
209 oprócz 209.4

Typ
209 .4

BA61.10-P-1011-01C

Samozabezpieczająca śruba podpórki diagonalnej z przodu do podłogi z ramą / do wspornika osi przedniej

Nm

80

80

Numer

Nazwa

Typ
203 oprócz
203.081/
084/087/
092/281/
284/287/
292

Typ
209

BA46.10-P-1001-01E

Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

–

–

Numer

Nazwa

Typ
203

Typ
209

BA46.20-P-1001-01F

Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

18

18

BA46.20-P-1002-01F

Połączenie śrubowe zębatkowej przekładni kierowniczej do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

90

90

BA46.20-P-1004-01F

Połączenie śrubowe wspornika blaszanego do wspornika osi przedniej

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

60

60

Numer

Nazwa

Typ 203
oprócz typu 203.081/084/
087/092/281/
284/287/292

Typ 209

BA46.40-P-1001-01E

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy

1. etap

Nm

50

50

2. etap

°

60

60

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1002-06A

Pasta poślizgowa do elementów gumowych 2.5 kg, DBL 6867.00

A 000 989 01 60