Na przykładzie lewej strony pojazdu z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
1 | Połówka osi przedniej |
2 | Opaska przewodów |
3 | Śruba |
4 | Nakrętka z kołnierzem półosi przedniej |
5 | Klamra |
6 | Sworznie prowadzące |
7 | Zacisk hamulcowy |
P33.10-2215-06
P33.10-2216-09
Na przykładzie lewej strony pojazdu z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
8 | Śruby | 12 | Śruba | |
9 | Drążek skrętny | 13 | Śruba | |
10 | Dolny wahacz poprzeczny | 14 | Podkładka dystansowa | |
11 | Śruba |
Na przykładzie lewej strony pojazdu z Airmatic (zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu i adaptacyjnym układem amortyzacji ADS), kod 489 |
1 | Połówka osi przedniej |
15 | Przyrząd do montażu i demontażu |
16 | Nakrętka |
17 | Śruba |
18 | Nakrętka |
P33.10-2217-06
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Podczas prac przy osi przedniej należy zwróć uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona. | Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy. | |
2 | Odłącz kluczyk z pilotem lub przycisk Start- Stop Keyless-Go. | W typie 164.195 | |
Wyłącz zapłon. Usuń kluczyk z pilotem lub przycisk Stop Keyless-Go z pojazdu i odłóż poza zasięg nadawania (co najmniej 2 m). | |||
3 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
Unieś pojazd aż koła przestaną dotykać podłoża. | |||
4 | Zdemontuj przednie lewe koło. | ||
| |||
5 | Odkręć nakrętkę z kołnierzem półosi przedniej (4). | Do przytrzymania pomocnik musi uruchomić hamulec zasadniczy. | |
Nakrętka z kołnierzem półosi przedniej do piasty koła | |||
6 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. | ||
Na pół wysokości. | |||
7 | Usuń opaskę przewodów (2) | Zamontowanie: Zwracaj uwagę na położenie montażowe. | |
Zamontowanie: Wymień opaskę przewodów (2). | |||
Szczypce | |||
8 | Wykręć śruby (3) i wysuń czujnik prędkości obrotowej z przodu z lewej lub prawej strony ze zwrotnicy. | Zamontowanie: Wymień śrubę (3). | |
Samozabezpieczająca śruba czujnika prędkości obrotowej osi przedniej do zwrotnicy | |||
9 | Wymontuj klamry (5) z zacisku hamulcowego (7). | Wymontuj klamry (5) ostrożnie, aby uniknąć wyskoczenia! | |
10 | Wykręć sworzeń prowadzący (6) i wymontuj zacisk hamulcowy (7). | Zabezpiecz klocki hamulcowe przed spadnięciem. | |
Od tego momentu nie wciskaj już pedału hamulca, aby uniknąć wypchnięcia tłoka z zacisku hamulcowego (7)! | |||
Zamontowanie: Odepchnij oba tłoki zacisku hamulcowego (7) za pomocą przyrządu do cofania tłoczków i załóż prawidłowo klocki hamulcowe. Wymień sworzeń prowadzący (6). Nie obracaj elastycznego przewodu hamulcowego! | |||
Sworzeń prowadzący do wspornika zacisku hamulcowego | |||
Przyrząd do cofania tłoczków hamulcowych | |||
11 | Odchyl zacisk hamulcowy (7) z obszaru roboczego i przymocuj opaskami przewodów do górnego wahacza poprzecznego. | Nie uszkodź elastycznego przewodu hamulcowego. | |
12 | Podnieś pojazd na podnośniku dwukolumnowym. |
| |
Podnieś całkiem pojazd. | |||
13.1 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Pojazdy z silnikiem benzynowym | |
Typ 164 z silnikiem 113, 156, 272, 273 | |||
13.2 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe. | Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym | |
Typ 164 z silnikiem 629, 642 | |||
14 | Wykręć śruby (8) i odchyl drążek skrętny (9) do dołu. | Wymontuj ostrożnie drążek skrętny (9), ponieważ poddawany jest on naprężeniu wstępnemu! | |
Śruba wspornika stabilizatora do ramy nośnej | |||
15 | Wykręć śruby (11, 12) | Oznacz położenie montażowe od tylnego wspornika łożyska dolnego wahacza poprzecznego (10) do wspornika osi tylnej, zanim śruby (11, 12) zostaną wykręcone. | |
Zamontowanie: Ustaw przy wykonanych wcześniej oznaczeniach. Podczas montażu nowych części oznaczenia należy przenieść na nowe części. W ten sposób zapewnia się, że w przybliżeniu osiągana jest pierwotne położenie regulacyjne. | |||
Śruba pod dolnym wahaczem poprzecznym z tyłu od wewnątrz do wspornika osi przedniej | |||
16 | Wykręć śrubę (13). | Zamontowanie: Zapewnij położenie montażowe podkładki dystansowej (14) w zaprezentowanym położeniu. | |
Samozabezpieczająca nakrętka dolnego wahacza poprzecznego z przodu do wspornika osi przedniej | |||
17 | Zamontuj przyrząd do montażu i demontażu (15) i poluzuj półoś przednią z kołnierza osi przedniej. | Narzędzie do ściągania i wciągania | |
18 | Odkręć nakrętkę (16) i wymontuj drążek kierowniczy poprzeczny ze zwrotnicy. | Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do zwrotnicy | |
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
19 | Wykręć śrubę (17). | Zamontowanie: | |
Samozabezpieczająca nakrętka amortyzatora do wahacza poprzecznego | |||
20 | Odkręć nakrętkę (18) i wymontuj zwrotnicę z górnego wahacza poprzecznego. | Podeprzyj półoś przednią (1) za pomocą odpowiednich narzędzi. | |
Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | |||
Element dociskowy | |||
Ściągacz | |||
21 | Wyjmij półoś przednią (1). | Zamontowanie: Podkładka dystansowa (14) musi być założona prawidłowo, jeżeli dolny wahacz poprzeczny jest montowany ponownie. | |
22 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
23 | Wciśnij wielokrotnie pedał hamulca, aby zapewnione było prawidłowe działanie układu hamulcowego. | Zanim pojazd po dokonanej naprawie zostanie poruszony po raz pierwszy, należy kilka razy wcisnąć pedał hamulca. Dzięki temu wytwarzane jest ciśnienie w układzie hamulcowym i zapewniona jest gotowość układu hamulcowego (po odepchnięciu tłoków, ponownym montażu klocków hamulcowym i zacisku hamulcowego). | |
24 | Wykonaj pomiary podwozia. |
210 589 03 43 00
Narzędzie do ściągania i wciągania
140 589 00 63 00
Element dociskowy
164 589 01 37 00
Szczypce
601 589 04 33 00
Ściągacz
140 589 09 33 00
Ściągacz
000 589 52 43 00
Przyrząd do cofania tłoczków hamulcowych
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah4210p940601a Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych
- ap4010p4050z Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar0060p1000gz Unoszenie pojazdu, podpieranie
- ar4020p0200gz Wykonanie pomiarów podwozia
- ar6120p1105gz Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- ar9430p5300gz Wymontowanie, zamontowanie dolnej części osłony przeciwhałasowej
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne