Illustrazione riferita al lato sinistro del veicolo con Airmatic (sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e sistema di sospensioni attive ADS), codice 489 |
1 | Semiasse anteriore |
2 | Fascetta fermacavo |
3 | Vite |
4 | Dado con spallamento semiasse anteriore |
5 | Clip |
6 | Perni di guida |
7 | Pinza flottante |
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Illustrazione riferita al lato sinistro del veicolo con Airmatic (sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e sistema di sospensioni attive ADS), codice 489 |
8 | Viti | 12 | Vite | |
9 | Barra di torsione | 13 | Vite | |
10 | Braccio trasversale inferiore | 14 | Rondella distanziatrice | |
11 | Vite |
Illustrazione riferita al lato sinistro del veicolo con Airmatic (sospensioni pneumatiche con regolazione del livello e sistema di sospensioni attive ADS), codice 489 |
1 | Semiasse anteriore |
15 | Attrezzo di estrazione e di inserimento |
16 | Dado |
17 | Vite |
18 | Dado |
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| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici | Durante il moto dei componenti non devono trovarsi arti o altre parti del corpo nel raggio di azione degli organi meccanici. | |
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il montaggio dei tubi flessibili dei freni | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
1 | In caso di operazioni sull'assale anteriore è necessario accertare che le superfici di tutte le parti in alluminio non presentino graffi, incrinature o tacche. In caso contrario si ridurrebbe la durata di vita dei componenti | Serrare le viti ed i dadi dei componenti dell'autotelaio solo in assetto di marcia | |
2 | Estrarre la chiave trasmittente o il tasto di avviamento e di arresto Keyless-Go | Nel tipo 164.195 | |
Disinserire l'accensione. Togliere la chiave trasmittente e il pulsante di arresto Keyless-Go dal veicolo e conservarli al di fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m). | |||
3 | Sollevare il veicolo con l'elevatore a due montanti | ||
Sollevare il veicolo finché le ruote non tocchino più il suolo. | |||
4 | Smontare la ruota lato anteriore sinistro | ||
| |||
5 | Svitare il dado con spallamento del semiasse anteriore (4) | Per il bloccaggio un secondo operatore deve azionare il freno di servizio. | |
Dado con spallamento semiasse anteriore sulla flangia semiasse anteriore | |||
6 | Sollevare il veicolo con l'elevatore a due montanti | ||
A mezz'altezza. | |||
7 | Togliere le fascette fermacavo (2) | Montaggio: Rispettare la posizione di montaggio. | |
Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavo (2). | |||
Pinza | |||
8 | Svitare la vite (3) ed estrarre il trasduttore n. di giri lato anteriore sinistro o destro dal fuso a snodo | Montaggio: Sostituire la vite(3). | |
Vite autobloccante sensore del numero di giri assale anteriore su fuso a snodo | |||
9 | Smontare la clip (5) dalla pinza a pugno (7) | Smontare la clip (5) con cautela per evitare che salti fuori! | |
10 | Svitare il perno di guida (6) e togliere la pinza a pugno (7) | Bloccare le pastiglie dei freni per impedirne la caduta. | |
Da questo momento in poi non azionare più il pedale del freno per evitare che i pistoni vengano spinti fuori dalla pinza a pugno (7)! | |||
Montaggio: Spingere indietro entrambi i pistoni della pinza a pugno (7) con il dispositivo di arretramento e inserire le pastiglie dei freni correttamente. Sostituire il perno di guida (6). Non ruotare il flessibile del freno! | |||
Perno di guida sul supporto della pinza del freno | |||
Dispositivo di arretramento | |||
11 | Ruotare la pinza a pugno (7) fuori dall'area di lavoro e bloccarla con una fascetta fermacavo sul braccio trasversale superiore | Non danneggiare il flessibile del freno. | |
12 | Sollevare il veicolo con l'elevatore a due montanti |
| |
Sollevare il veicolo completamente. | |||
13.1 | Rimuovere la parte inferiore del rivestimento vano motore | Veicoli con motore a benzina | |
Tipo 164 con motore 113, 156, 272, 273 | |||
13.2 | Smontare la capsula insonorizzante | Veicoli con motore diesel | |
Tipo 164 con motore 629, 642 | |||
14 | Svitare le viti (8) e ruotare la barra di torsione (9) verso in basso | Smontare con cautela la barra di torsione (9) perché è precaricata! | |
Vite supporto barra stabilizzatrice sul telaietto assale/motore | |||
15 | Svitare le viti (11, 12) | Contrassegnare la posizione di montaggio del cavalletto di supporto posteriore del braccio trasversale inferiore (10) rispetto al supporto dell'asse anteriore prima di svitare le viti (11, 12). | |
Montaggio: Allineare alle tacche applicate in precedenza. In caso di montaggio di componenti nuovi le tacche devono essere trasferite sui componenti nuovi. In questo modo viene assicurato che viene raggiunta approssimativamente la posizione di regolazione originaria. | |||
Vite del braccio trasversale inferiore lato posteriore interno sul supporto assale anteriore | |||
16 | Svitare la vite (13) | Montaggio: Assicurare la posizione di montaggio della rondella distanziatrice (14) nella posizione illustrata. | |
Dado autobloccante del braccio trasversale inferiore lato anteriore sul supporto assale anteriore | |||
17 | Montare l'attrezzo di estrazione e di inserimento (15) e staccare il semiasse anteriore dalla flangia semiasse anteriore | Attrezzo di espulsione e di inserimento | |
18 | Svitare il dado (16) e smontare il tirante trasversale dal fuso a snodo | Dado autobloccante tirante trasversale sul fuso a snodo | |
Pressore | |||
Estrattore | |||
19 | Svitare la vite (17) | Montaggio: | |
Dado autobloccante ammortizzatore sul braccio trasversale | |||
20 | Svitare il dado (18) e smontare il fuso a snodo dal braccio trasversale superiore | Sostenere il semiasse anteriore (1) con mezzi idonei. | |
Dado autobloccante snodo di guida braccio trasversale superiore sul fuso a snodo | |||
Pressore | |||
Estrattore | |||
21 | Estrarre il semiasse anteriore (1) | Montaggio: La rondella distanziatrice (14) deve essere inserita correttamente se il braccio trasversale inferiore viene rimontato. | |
22 | Montaggio in successione inversa | ||
23 | Azionare più volte il pedale del freno per assicurare il corretto funzionamento dell'impianto frenante | Prima di spostare il veicolo per la prima volta dopo l'avvenuto riparazione, è necessario azionare più volte il pedale del freno. In questo modo viene sviluppata la pressione nell'impianto frenante e assicurata la disponibilità al funzionamento dell'impianto frenante (dopo avere spinto indietro i pistoni e rimontate le pastiglie dei freni e la pinza a pugno). | |
24 | Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio |
210 589 03 43 00
Attrezzo di espulsione e di inserimento
164 589 01 37 00
Pinza
140 589 00 63 00
Pressore
601 589 04 33 00
Estrattore
140 589 09 33 00
Estrattore
000 589 52 43 00
Dispositivo di arretramento
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah4210p940601a Avvertenze per il montaggio dei tubi flessibili dei freni
- ap4010p4050z Smontare, montare e, se necessario, scambiare di posizione le ruote
- ar0060p1000gz Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar4020p0200gz Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- ar6120p1105gz Smontare, montare il rivestimento del vano motore in basso
- ar9430p5300gz Smontare, montare le parti inferiori dell'incapsulamento insonorizzante.
- as0000z000901a Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)