AR33.10-P-0100MB | Demontaż i montaż osi przedniej | 11.11.09 |
TYP 220
z KODEM (979) zabezpieczenie specjalne
z KODEM (Z07) najwyższy stopień zabezpieczenia
P33.10-2103-09
1 Wspornik osi przedniej
1f Śruba
1g Śruba
3 Złącze parametryzacji układu kierowniczego
5 Zwrotnica
6 Górny wahacz poprzeczny
8 Przegub ustalający
25 Sprzęgło przekładni kierowniczej
25a Śruba
25f Blacha osłonowa
B65/1 Czujnik temperatury instalacji gaśniczej z tyłu
S10/1x1 Złącze czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z lewej strony
S10/2x1 Złącze czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z prawej strony
X62/6 Złącze rozdzielacza osi przedniej z prawej strony, komora podzespołów
X62/7 Złącze rozdzielacza osi przedniej z lewej strony, komora podzespołów
30f Przewód powrotny
30i Wysokociśnieniowy przewód elastyczny
39 Elastyczny przewód hamulcowy
40 Kolumna zawieszenia
40a Złącze przewodu ciśnieniowego
80a Dolny wał kierowniczy
a Trzpień
Wskazówki odnośnie zmian
9.8.08 | Dodano narzędzie specjalne SWZ 140 589 00 33 00 do wypychania przegubu prowadzącego. | Czynność 3 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
| Podczas prac przy osi przedniej należy zwróć uwagę, aby nie zarysować, zadrapać lub wyszczerbić powierzchni elementów aluminiowych. W przeciwnym razie żywotność części zostanie w przeciwnym razie skrócona. | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Montaż | Śruby i nakrętki zespołów podwozia dokręcaj dopiero w pojeździe gotowym do jazdy. | ||
| W przypadku widocznych uszkodzeń, np. pęknięć, deformacji wspornika osi przedniej (1), należy wymienić odpowiednie elementy. | ||
1 | Wyłącz układ pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu. | Pojazdy z kodem (275) pakiet pamięci położenia (fotel kierowcy, kolumna kierownicy, lusterka) | |
W przeciwnym razie, np. w wyniku otwarcia lub zamknięcia drzwi kierowcy, fotel kierowcy i kolumna kierownicy przesuną się w inne położenia. Przy zamontowanym przyrządzie ustalającym górna rama może ulec uszkodzeniu. | |||
Wyłączanie następuje przyciskami na kierownicy, w menu "Komfort" wielofunkcyjnego wyświetlacza, patrz instrukcja obsługi pojazdu. | |||
2 | Ustaw koła w położeniu do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę za pomocą przyrządu ustalającego. | Odchyl osłonę przeciwsłoneczną na bok i załóż przyrząd ustalający. | |
Przy wymontowanym sprzęgle przekładni kierowniczej (25) kołem kierownicy nie wolno obracać, w przeciwnym razie dojdzie do zniszczenia spirali stykowej. | |||
| |||
3 | Zredukuj ciśnienie w przednich kolumnach zawieszenia (40) za pomocą STAR DIAGNOSIS. | W trakcie napełniania koła nie mogą stykać się z podłożem, ponieważ napełnianie podczas amortyzowania powoduje zniszczenie poduszek pneumatycznych w kolumnach zawieszenia (40). | |
Montaż: Ciśnienie napełniania - | |||
| Wskazówki dotyczące AIRmatic | ||
4 | Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej. | | |
5 | Zdemontuj przednie koła. | ||
| Wy- zamontowanie kół | ||
6 | Zamontuj osłony zabezpieczające na osłonach tarcz hamulcowych. | ||
| |||
7 | Rozłącz złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z prawej strony w przestrzeni podzespołów (X62/6) i złącze wtykowe rozdzielacza osi przedniej z lewej strony w przestrzeni podzespołów (X62/7). | Odłącz złącza zespołu zaworu tłumiącego i czujnika prędkości. | |
8 | Rozłącz złącza wtykowe czujnika stykowego okładzin hamulcowych z przodu z lewej (S10/1x1) i z prawej (S10/2x1) strony. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia płynu hamulcowego Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym | Płyn hamulcowy wlewaj tylko do odpowiednich i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z płynem hamulcowym noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
9 | Odłącz sztywne przewody hamulcowe od elastycznych przewodów hamulcowych (39) i zamknij otwory. | Złącza przewodów natychmiast zamknij zaślepkami. Zbiornik wyrównawczy płynu hamulcowego nie może opróżnić się do końca. | |
Przy luzowaniu i dokręcaniu przewodu hamulcowego sztywnego do przewodu hamulcowego elastycznego (39) zwróć uwagę, aby nie przekręcić jego wspornika. W razie potrzeby przytrzymaj kluczem płaskim za spłaszczenie przewodu hamulcowego elastycznego (39). | |||
| |||
| |||
Montaż: Po dokręceniu elastyczne przewody hamulcowe (39) nie mogą być przekręcone (niebezpieczeństwo pęknięcia). | |||
| Wskazówki odnośnie płynu hamulcowego | ||
| Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych | ||
| |||
10 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Pojazdy z instalacją gaśniczą Wymontuj sztywne przewody w obszarze okładzin. | |
11 | Zdemontuj czujnik temperatury instalacji gaśniczej z tyłu (B65/1) ze wspornikiem ze wspornika osi przedniej (1). | Pojazdy z instalacją gaśniczą Nie odłączaj przewodu od czujnika temperatury (B65/1). | |
12 | Wypchnij przeguby ustalające (8) ze zwrotnic (5). | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
13 | Wykręć śrubę (25a) sprzęgła przekładni kierowniczej (25) z dolnego wału kierowniczego (80a). | Montaż: Wymień osłonę zabezpieczającą (25f) z samozabezpieczającą nakrętką. | |
| |||
14 | W otwór w sprzęgle przekładni kierowniczej (25) lub w otwór w dolnym wale kierowniczym (80a) wsuń odpowiednie narzędzie i wyciągnij do góry dolny wał kierowniczy ze sprzęgła przekładni kierowniczej (25). | Nie podtrzymuj za osłonę gumową ani za osłonę termiczną z tworzywa sztucznego dolnego wału kierowniczego (80a). Nie stosuj raptownych sił (uderzenia młotka, oddziaływanie dużej dźwigni) ponieważ dolny wał kierowniczy (80a) jest podatny na oddziaływanie sił bocznych. | |
Montaż: Wsuń dolny wał kierowniczy (80a) do oporu w sprzęgło przekładni kierowniczej (25), zwracając przy tym uwagę na czop sprzęgła przekładni kierowniczej (25) i rowek w dolnym wale kierowniczym (80a) (strzałka). | |||
15 | Odłącz złącze parametrycznego (3) układu kierowniczego. | ||
16 | Odłącz przewody ciśnieniowe od złącz (40a) kolumn zawieszenia (40). | | |
17 | Zdemontuj kolumny zawieszenia (40) z przedniej części nadwozia. | Montaż: Nakrętki mocujące dokręcaj w pojeździe gotowym do jazdy. | |
| |||
W przypadku wymiany kolumn zawieszenia (40): | |||
Demontaż i montaż kolumny zawieszenia (40) z przodu | |||
18 | Zamontuj jarzmo nośne silnika i unieś silnik tak, aby całkowicie odciążyć przednie łoża silnika. | ||
19 | Wykręć śruby (1g) łoży silnika ze wspornika osi przedniej (1). | | |
20 | Podeprzyj wspornik osi przedniej (1). | ||
21 | Wykręć śruby (1f) ze wspornika osi przedniej (1). | Śruby (1f) są samonacinające się, w związku z czym należy przestrzegać następujących zasad: Nigdy nie docinaj gwintów w podłużnicach. Wymień śruby. Stosuj tylko oryginalne śruby (4 sztuki). Przy wkręcaniu śrub nie ustawiaj ich Nie używaj wkrętaka udarowego. Zwracaj uwagę na moment dokręcania. | |
Montaż: Przed dokręceniem śrub (1f) wypośrodkuj wspornik osi przedniej (1) z prawej i lewej strony za pomocą trzpienia (a) o średnicy 14,8 mm. Następnie włóż gumowe zaślepki. | |||
| |||
| Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami | ||
22 | Odłącz wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) i przewód powrotny (30f) od przekładni kierowniczej. | W razie potrzeby lekko opuść oś przednią, nie naciągaj przy tym przewodów aby zapobiec ich zniszczeniu. | |
Złącza przewodów zamknij zaślepkami. | |||
| |||
| |||
| |||
23 | Wymontuj osłonę termiczną przy wsporniku osi przedniej (1). | ||
24 | Opuść wspornik osi przedniej (1). | ||
25 | Wymontuj górny wahacz poprzeczny (6). | W razie potrzeby. | |
| Sprawdzanie | ||
26 | Sprawdź oś przednią pod kątem uszkodzeń, w razie potrzeby wymień uszkodzone elementy. | ||
27 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
28 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych. | Przed uruchomieniem pojazdu wielokrotnie naciśnij pedał hamulca, aż w układzie hamulcowym wytworzy się ciśnienie i będzie podtrzymywane. | |
29 | Odpowietrz układ hamulcowy. | ||
30 | Wykonaj pomiary podwozia. |
Łoże silnika, wspornik silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA22.10-P-1001-01L | Śruba łoża silnika z przodu do wspornika osi przedniej | Nm | 35 | 35 | |
Kolumny zawieszenia
Numer | Nazwa | Typ | |
BA32.25-P-1001-04B | Nakrętka kolumny zawieszenia z przodu do przedniej części nadwozia | Nm | 20 |
BA32.25-P-1003-04B | Przewód ciśnieniowy zawieszenia pneumatycznego do kolumny zawieszenia z przodu | Nm | 5 |
Wspornik osi przedniej
Zawieszenie koła, piasta koła
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA33.20-P-1007-01F | Samozabezpieczająca nakrętka przegubu ustalającego górnego wahacza poprzecznego do zwrotnicy | 1. etap | Nm | 20 |
2. etap | ° | 90 | ||
Przewody hamulcowe, elastyczne przewody hamulcowe
Wał kierowniczy
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA46.10-P-1001-01E | Śruba sprzęgła przekładni kierowniczej do wału kierowniczego | 1. etap | Nm | 30 |
2. etap | ° | – | ||
Przekładnia kierownicza
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA46.20-P-1001-01E | Przewód powrotny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 45 | |
BA46.20-P-1002-01E | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do zębatkowej przekładni kierowniczej | Nm | 40 | |
220 589 01 31 00
Końcówka oczkowa
Podkładka zabezpieczająca
Przyrząd ustalający
Podkładka M 10x1,5
129 589 01 21 00
000 589 75 03 00
210 589 04 63 00
210 589 00 71 00
Zestaw zaślepek
Pompa ręczna
Ściągacz
Ściągacz
202 589 02 33 00
129 589 00 91 00
140 589 00 33 00
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000p000701sf Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych z samonacinającymi śrubami
- ah3222p100002i Wskazówki dotyczące AIRmatic
- ah4210p940601a Wskazówki odnośnie montażu elastycznych przewodów hamulcowych
- ah4250p000101a Wskazówki dotyczące płynu hamulcowego
- ap4010p4050z Demontaż i montaż kół, w razie potrzeby przełożenie
- ar0110p750003i Podnoszenie silnika
- ar3225p1017mb Demontaż i montaż przednich kolumn zawieszenia
- ar3310p010003i Podpieranie wspornika osi przedniej za pomocą podnośnika montażowego lub kanałowego
- ar3320p050001n Demontaż i montaż przegubu ustalającego w zwrotnicy
- ar3320p0500i Demontaż i montaż górnego wahacza poprzecznego
- ar4020p0200mb Wykonanie pomiarów podwozia
- ar4020p0200mb
- ar4200p010001a Zamontowanie osłony zabezpieczającej na osłonach tarcz hamulcowych
- ar4210p0010mb Odpowietrzanie układu hamulcowego
- ar4630p0010b Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- ar6120p1105m Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- as4250z000101a Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu hamulcowego. Niebezpieczeństwo zranienia wskutek kontaktu skóry i oczu z płynem hamulcowym
- as4250z000201a Niebezpieczeństwo wypadku podczas uruchamiania pojazdu na skutek zaniku działania hamulców przy pierwszym naciśnięciu hamulca zasadniczego po przeprowadzeniu prac naprawczych.