D32.22-0029-09
Przedstawiono na przykładzie typu 906.13 |
1 | Poduszka pneumatyczna | 4 | Śruba | 7 | Przewód sprężonego powietrza | ||
2 | Tłok | 5 | Śruby | ||||
3 | Konsola mocowania | 6 | Belka poprzeczna |
1 | Poduszka pneumatyczna |
2 | Tłok |
D32.22-0030-03
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym. | Czynności diagnostyczne i naprawcze między kołem i nadkolem lub w nadkolu mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy pojazd jest zabezpieczony przed opuszczeniem za pomocą odpowiednich przyrządów. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Spuść sprężone powietrze z układu zawieszenia pneumatycznego. | ||
2 | Podnieś pojazd. | ||
3 | Odkręć przewód sprężonego powietrza (7) od poduszki pneumatycznej (1). | ||
4 | Zamknij przewód sprężonego powietrza (7) zaślepką. | Zestaw zaślepek | |
5 | Wykręć śrubę (4). | W zależności od wersji śruba (4) może mieć gwint calowy. Do wykręcenia śruby (4) konieczny jest klucz do gniazd sześciokątnych 7/32 cala. | |
6 | Wykręć śruby (5). | ||
7 | Wyjmij poduszkę pneumatyczną (1) z tłokiem (2). | ||
| Sprawdzanie | ||
8 | Sprawdź poduszkę pneumatyczną (1) i tłok (2) pod kątem uszkodzeń. | W przypadku uszkodzenia | |
| |||
Wymień poduszkę pneumatyczną (1) lub tłok (2). | |||
9 | Sprawdź przewód sprężonego powietrza (7) pod kątem uszkodzeń. | W przypadku uszkodzenia | |
| |||
Napraw lub wymień przewód sprężonego powietrza (7). | |||
| Czyszczenie | ||
10 | Oczyść powierzchnie styku na konsoli mocowania (3) i belce poprzecznej (6). | ||
| Zamontowanie | ||
11 | Włóż poduszkę pneumatyczną (1) z tłokiem (2) między konsolę mocowania (3) i belkę poprzeczną (6). | ||
12 | Wkręć śruby (4, 5) siłą dłoni. | W zależności od wersji śruba (4) może mieć gwint calowy. Do wkręcenia śruby (4) konieczny jest klucz do gniazd sześciokątnych 7/32 cala. | |
13 | Wyjmij zaślepkę z przewodu sprężonego powietrza (7). | Zestaw zaślepek | |
14 | Wkręć przewód sprężonego powietrza (7) w poduszkę pneumatyczną (1). | Złącze powietrza do sprężarki, zespołu zaworów, poduszki pneumatycznej, zbiornika sprężonego powietrza | |
15 | Opuść pojazd tak, aby koła dotykały do podłoża. | ||
16 | Napełnij układ zawieszenia sprężonym powietrzem. | ||
Podczas napełniania obwodów zawieszenia pneumatycznego zwróć uwagę, czy poduszki pneumatyczne (1) przesuwają się na tłokach (2). | |||
17 | Dokręć śruby (5). | Śruba poduszki zawieszenia pneumatycznego u góry do belki poprzecznej poduszki | |
18 | Dokręć śrubę (4). | Śruba poduszki zawieszenia pneumatycznego u dołu do konsoli poduszki | |
| Sprawdzanie | ||
19 | Sprawdzanie szczelności układu zawieszenia pneumatycznego |
Poduszka pneumatyczna |
Numer | Nazwa | Typ 906.15/25/65 | Typ 906.11/13/21/23/61/63/71/73 | |
BA32.22-N-1001-01F | Śruba poduszki zawieszenia pneumatycznego u góry do belki poprzecznej poduszki | Nm | 20 | 8,5 |
Poduszka pneumatyczna |
Numer | Nazwa | Typ 906.15/25/65 | Typ 906.11/13/21/23/61/63/71/73 | |
BA32.22-N-1002-01F | Śruba poduszki zawieszenia pneumatycznego u dołu do konsoli poduszki | Nm | 20 | 20 |
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
Powiązane dokumenty
- ah3222n100001h Wskazówki dotyczące zawieszenia pneumatycznego
- ar3222d2019h Opróżnianie i napełnianie zawieszenia pneumatycznego
- ar3222d8000h Sprawdzanie szczelności układu zawieszenia pneumatycznego
- as3222z000101a Zagrożenie życia na skutek opuszczenia się pojazdu podczas prac między kołami a zabudową. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zakleszczenia i zmiażdżenia podczasprac przy zawieszeniu pneumatycznym.