AR26.60-W-7200D | Odpowietrzanie hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu zmiany biegów (HPS) | 16.7.10 |
SKRZYNIA BIEGÓW 715.5 w TYPIE 930, 932, 933, 934
z KODEM (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów
z KODEM (IY2) płyn do układów hydraulicznych zgodny z arkuszem 345.0
W25.20-1091-11
20 Wziernik
21 Elastyczny przewód odpowietrzający
H Zbiornik odbierający
I Elastyczny przewód napełniający (rozgałęziony)
K Przyłącze (rozgałęzione)
W26.60-1256-12
1 Śruba odpowietrzająca (bieg)
2 Zawód odpowietrzający (bieg)
3 Śruba odpowietrzająca (ścieżka)
4 Zawód odpowietrzający (ścieżka)
I Elastyczny przewód napełniający (rozgałęziony)
W26.60-1258-01
W26.60-1249-01
W26.60-1253-01
8 Zbiornik wyrównawczy
A Pompa ręczna
C Elastyczny przewód podłączeniowy
12 Pióro wycieraczki
D Elastyczny przewód powrotny
9 Króciec odpowietrzający (za pokrywą serwisową)
D Elastyczny przewód powrotny
Wskazówki odnośnie zmian
1.6.10 | Dodano wskazówkę: Nie wywieraj nadmiernego nacisku na dźwignię zmiany biegów, aby nie uszkodzić mechanicznie selektora. | Czynności 14, 15, 16 i 17 |
Odpowietrzanie | |||
| Wskazówki odnośnie odpowietrzania hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu przełączania (HPS) | ||
| Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0 | ||
1 | Przełącz skrzynię biegów w położenie neutralne. | Podczas procedury odpowietrzania mechanizm zmiany biegów musi pozostawać w położeniu neutralnym. | |
2 | Wykręć zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz sprawdź uszczelkę pod kątem uszkodzeń lub deformacji i oczyść. | W razie potrzeby zamontuj nowe zawory odpowietrzające (2 i 4). | |
3 | Wkręć zawory odpowietrzające (2 i 4). | ||
4 | Podłącz elastyczny przewód napełniający (I), przyłącze (K) i zbiornik odbierający (H) do elastycznego przewodu odpowietrzającego (21) przyrządu do napełniania i odpowietrzania. | Dozwolone jest stosowanie tylko przyrządów do napełniania i odpowietrzania dopuszczonych w GOTIS i oznaczonych jedną z następujących naklejek: | |
"HY2" dla firmy Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" dla firmy Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" dla firmy GL GmbH | |||
| |||
5 | Włącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | Przepłucz przyrząd do napełniania i odpowietrzania, tak aby płyn do układów hydraulicznych widoczny przez wziernik (20) elastycznego przewodu napełniającego (I) nie zawierał pęcherzyków powietrza. | |
6 | Wyłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | ||
7 | Odłącz przyłącze (K) i zbiornik odbierający (H) od elastycznego przewodu napełniającego (I). | ||
8 | Podłącz elastyczny przewód napełniający (I) do zaworów odpowietrzających (2 i 4). | ||
9 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
10 | Podłącz elastyczny przewód powrotny (D) do przyłącza króćca odpowietrzającego (9) i poprowadź do zbiornika odbierającego (H) | Płyn do układów hydraulicznych musi być zbierany do zbiornika odbierającego (H), ponieważ podczas odpowietrzania łączy się on z powietrzem i nie może być ponownie wlewany do przyrządu do napełniania i odpowietrzania. | |
11 | Wciśnij elastyczny przewód powrotny (D) pod pióro wycieraczki (12). | ||
12 | Otwórz oba zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz śruby odpowietrzające (1 i 3) o jeden obrót. | ||
13 | Włącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | Do odpowietrzania konieczny jest przyrząd do napełniania i odpowietrzania o ciśnieniu spiętrzania co najmniej od 2,5 do maksymalnie 3,0 barów. Przepływ w pojeździe powinien wynosić od 20 do 30 l/h (co odpowiada ok. 1 l/120 do 180 sek.). Przestrzegaj instrukcji obsługi przyrządu. | |
14 | Dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym przesuń najpierw w lewo a następnie w prawo do mechanicznego oporu i pozostaw ją tam przez ok. 30 s. | Nie wywieraj nadmiernego nacisku na dźwignię zmiany biegów, aby nie uszkodzić mechanicznie selektora. | |
Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |||
15 | Dźwignią zmiany biegów w położeniu neutralnym poruszaj wielokrotnie w szybkim tempie od opornika z prawej strony do opornika z lewej strony a następnie przytrzymaj w danym położeniu końcowym przez ok. 20 s. | Nie wywieraj nadmiernego nacisku na dźwignię zmiany biegów, aby nie uszkodzić mechanicznie selektora. | |
Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |||
16 | Dźwignią zmiany biegów w ścieżce 3./4. biegu poruszaj najpierw do przodu i do tyłu do mechanicznego oporu i przytrzymaj w położeniu końcowym z przodu i z tyłu każdorazowo przez ok. 30 s. | Nie wywieraj nadmiernego nacisku na dźwignię zmiany biegów, aby nie uszkodzić mechanicznie selektora. | |
Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |||
17 | Dźwignią zmiany biegów w ścieżce 3./4. biegu poruszaj wielokrotnie w szybkim tempie od opornika z tyłu do opornika z przodu a następnie przytrzymaj w danym położeniu końcowym przez ok. 20 s. | Nie wywieraj nadmiernego nacisku na dźwignię zmiany biegów, aby nie uszkodzić mechanicznie selektora. | |
Przepłukuj obwód hydrauliczny tak długo, aż w wypływającym płynie do układów hydraulicznych nie będzie pęcherzyków powietrza. | |||
18 | Zamknij oba zawory odpowietrzające (2 i 4) oraz śruby odpowietrzające (1 i 3) i wyłącz przyrząd do napełniania i odpowietrzania. | | |
19 | Przełącz dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne. | ||
20 | Wielokrotnie przełączaj skrzynię biegów. | Biegi: Przesuwaj dźwignię zmiany biegów szybko co najmniej 10 razy do przodu i do tyłu. Ścieżki: Przesuwaj dźwignię zmiany biegów szybko co najmniej Dzięki temu mechanizm zmiany biegów zostanie samoczynnie wycentrowany. Jeśli ścieżki przełączania są za mało precyzyjne (za "miękki" opór) musisz jeszcze raz odpowietrzyć mechanizm zmiany biegów. | |
21 | Sprawdź działanie. | Przełączaj skrzynię biegów, w razie potrzeby: | |
Powtórz procedurę odpowietrzania (od czynności 12). | |||
22 | Odłącz elastyczny przewód napełniający (I) od zaworów odpowietrzających (2 i 4) i załóż nakładki zabezpieczające na zawory odpowietrzające (2 i 4). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
23 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
24 | Skoryguj poziom płynu układów hydraulicznych (max) w zbiorniku wyrównawczym (8) za pomocą pompy ręcznej (A) i przewodu podłączeniowego (C). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
25 | Przechyl kabinę kierowcy w położenie podstawowe. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
26 | Odłącz elastyczny przewód powrotny (D) od przyłącza króćca odpowietrzającego (9). | ||
27 | Sprawdź szczelność układu zmiany biegów. |
Mechanizm zmiany biegów
Numer | Nazwa | Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/520/540/561 z kodem GS3 z kodem IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Zawór odpowietrzający do selektora | Nm | 8 | |
Zestaw przyłączy
000 589 02 91 00
Powiązane dokumenty
- ah0040n000201a Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0
- ah2660w000101a Wskazówki dotyczące odpowietrzania hydrauliczno-pneumatycznego mechanizmu przełączania (HPS)
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy