AR26.60-W-7200D | Spurgare il comando cambio idraulico-pneumatico (HPS) | 16.7.10 |
CAMBIO 715.5 nel TIPO 930, 932, 933, 934
con CODICE (GS3) Comando del cambio "idraulico"
con CODICE (IY2) Fluido idraulico secondo il foglio 345.0
W25.20-1091-11
20 Vetro di ispezione
21 Tubo flessibile di sfiato
H Recipiente di raccolta
I Flessibile di riempimento (flessibile a Y)
K Adattatore a Y
W26.60-1256-12
1 Vite di sfiato (marcia)
2 Valvola di sfiato (marcia)
3 Vite di sfiato (instradamento)
4 Valvola di sfiato (instradamento)
I Flessibile di riempimento (flessibile a Y)
W26.60-1258-01
W26.60-1249-01
W26.60-1253-01
8 Vaso di espansione
A Pompa a mano
C Manicotto di raccordo
12 Spazzola tergicristallo
D Flessibile di ritorno
9 Bocchetta di sfiato (dietro lo sportello di manutenzione)
D Flessibile di ritorno
Avvertenze di modifica
1.6.10 | Aggiunta l'avvertenza: "Non esercitare una pressione eccessiva sulla leva del cambio, altrimenti il trasduttore di comando può subire danni meccanici". | Fasi di lavoro 14, 15, 16 e 17 |
Spurgare | |||
| Avvertenze per lo sfiato del comando idraulico-pneumatico (HPS) | ||
| Avvertenza sull'olio idraulico secondo la specifica foglio 345.0 | ||
1 | Commutare il cambio in posizione di folle | Durante l'intera operazione di sfiato il comando del cambio deve rimanere nella posizione di folle. | |
2 | Svitare le valvole di sfiato (2 e 4), verificare che il cono non sia danneggiato o deformato e pulirlo | Eventualmente montare nuove valvole di sfiato (2 e 4). | |
3 | Avvitare le valvole di sfiato (2 e 4) | ||
4 | Collegare il flessibile di riempimento (I), l'adattatore a Y (K) e il recipiente di raccolta (H) al flessibile di sfiato (21) del dispositivo di rifornimento e di sfiato | Devono essere utilizzati esclusivamente i dispositivi di rifornimento e di sfiato approvati in GOTIS e già contrassegnati con uno dei seguenti adesivi: | |
"HY2" per Romess Rogg GmbH & Co. KG "BOY II MO" per Bodo Stier Hydrotechnik GmbH "NEU HY 2" per GL GmbH | |||
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5 | Inserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | Sciacquare il dispositivo di rifornimento e di sfiato finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine dal vetro di ispezione (20) del flessibile di riempimento (I). | |
6 | Disinserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | ||
7 | Smontare l'adattatore a Y (K) e il recipiente di raccolta (H) dal flessibile di riempimento (I) | ||
8 | Collegare il flessibile di riempimento (I) alle valvole di sfiato (2 e 4) | ||
9 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
10 | Collegare il flessibile di ritorno (D) all'attacco bocchetta di sfiato (9) e farlo passare fino al recipiente di raccolta (H) | Il liquido idraulico deve essere raccolto nel recipiente di raccolta (H) in quanto durante lo sfiato esso si lega all'aria e non deve essere più immessi nel dispositivo di rifornimento e di sfiato. | |
11 | Bloccare il flessibile di ritorno (D) sotto la spazzola del tergicristallo (12) | ||
12 | Aprire di un giro entrambe le valvole di sfiato (2 e 4) e le viti di sfiato (1 e 3) | ||
13 | Inserire il dispositivo di rifornimento e di sfiato | Per l'operazione di sfiato serve un dispositivo di rifornimento e di sfiato con una pressione dinamica da min. 2,5 a max. 3,0 bar. La portata sul veicolo deve essere compresa tra 20 e 30 l/h (quantità corrispondente a ca. 1l/120 - 180 s). Seguire le istruzioni per l'uso della casa produttrice dell'apparecchio. | |
14 | Spostare la leva del cambio in posizione di folle dapprima verso sinistra e verso destra fino al finecorsa meccanico e bloccarla in entrambe le posizioni per ca. 30 s | Non esercitare una pressione eccessiva sulla leva del cambio, altrimenti il trasduttore di comando può subire danni meccanici. | |
Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |||
15 | Spostare più volte rapidamente la leva del cambio in posizione di folle dal finecorsa destro al finecorsa sinistro, successivamente bloccarla per ca. 20 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Non esercitare una pressione eccessiva sulla leva del cambio, altrimenti il trasduttore di comando può subire danni meccanici. | |
Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |||
16 | Spostare la leva del cambio nell'instradamento 3ª/4ª marcia dapprima in avanti e indietro fino al finecorsa meccanico bloccandola per ca. 30 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Non esercitare una pressione eccessiva sulla leva del cambio, altrimenti il trasduttore di comando può subire danni meccanici. | |
Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |||
17 | Spostare la leva del cambio più volte rapidamente nell'instradamento 3ª/4ª marcia dal finecorsa posteriore al finecorsa anteriore, successivamente bloccarla per ca. 20 s in entrambe le posizioni di finecorsa | Non esercitare una pressione eccessiva sulla leva del cambio, altrimenti il trasduttore di comando può subire danni meccanici. | |
Spurgare il circuito idraulico finché il liquido idraulico fuoriesce privo di bollicine. | |||
18 | Chiudere entrambe le valvole di sfiato (2 e 4) nonché le viti di sfiato (1 e 3) e disinserire il dispositivo di rifornimento e spurgo | | |
19 | Portare la leva del cambio in posizione di folle | ||
20 | Inserire il cambio più volte | Marce: Spostare in avanti ed indietro la leva del cambio in successione rapida per almeno 10 volte. Instradamento: spostare la leva del cambio rapidamente In questo modo si ottiene l'autocentraggio del sistema di innesto. In caso di escursioni della leva d'innesto poco precise (arresti troppo morbidi) spurgare di nuovo il cambio. | |
21 | Effettuare il controllo del funzionamento | Innestare tutte le marce del cambio, eventualmente: | |
Ripetere l'operazione di sfiato (a partire dalla fase di lavoro 12). | |||
22 | Togliere il flessibile di riempimento (I) dalle valvola di sfiato (2 e 4) e applicare i cappucci di protezione sulle valvole di sfiato (2 e 4) | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
23 | Ribaltare la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
24 | Ripristinate il livello del liquido idraulico (max) nel serbatoio di compensazione (8) con la pompa manuale (A) e il flessibile di collegamento (C) | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
25 | Ribaltare indietro la cabina di guida | ||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
26 | Togliere il flessibile di ritorno (D) dall'attacco bocchetta di sfiato (9) | ||
27 | Controllare la tenuta dell'impianto del cambio |
Comando cambio
Numero | Denominazione | Cambio 715.500/507/510/513/520/540/561 con codice GS3 e codice IY2 | ||
BA26.60-N-1014-01D | Valvola di sfiato sul cilindro di comando | Nm | 8 | |
Kit adattatori
000 589 02 91 00
Documenti citati
- ah0040n000201a Avvertenze relative all'olio idraulico in base alla specifica foglio 345.0
- ah2660w000101a Avvertenze per lo sfiato del comando idraulico-pneumatico (HPS)
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida