Rozmontowanie i zmontowanie tylnej części obudowy skrzyni biegów · ar2640d2476c · Mercedes-Benz WIS

AR26.40-D-2476C

Rozmontowanie i zmontowanie tylnej części obudowy skrzyni biegów

27.4.99

SKRZYNIA BIEGÓW 711.605

SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 /621

SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 /621
z KODEM (N05) przystawka odbioru mocy, wałek pośredni (2c) bez kołnierza
z KODEM (N07) przystawka odbioru mocy, wałek pośredni (2b) z kołnierzem

SKRZYNIA BIEGÓW 711.620 w TYPIE 690.6

Rozmontowanie i zmontowanie tylnej części obudowy skrzyni biegów

D26.40-0012-06

Skrzynia biegów 711.605/620/621

1 Tylna część obudowy skrzyni biegów

2 Osłona czujnika indukcyjnego

3 Pierścień uszczelniający

4 Korek wlewu oleju

5 Korek spustu oleju

6 Pierścień uszczelniający

7 Tuleja łożyskująca
(w wypadku skrzyni biegów 711.605)
Pierścień zewnętrzny łożyska
(w wypadku skrzyni biegów 711.620/621)

8 Łożysko wałka głównego

9 Pierścień zabezpieczający

10 Śruba

11 Płyta ustalająca prowadnic przełączających

12 Odpowietrznik

D26.40-0013-12

Skrzynia biegów 711.620/621 z kodem N05 lub N07

2 Osłona czujnika indukcyjnego

13 Pierścień uszczelniający

14 Korek

15 Korek

16 Pierścień uszczelniający

 	Rozmontowanie, zmontowanie
1	Wymontuj wałek główny i wałek pośredni.		AR26.50-D-2001D
2	Wymontuj płytę ustalającą prowadnic przełączających (11).	  Montaż: Włóż obie śruby i przed dokręceniem dociśnij płytę ustalającą całkowicie do dołu (strzałka A).	*BA26.40-N-1010-01A
3	Podważ i wyjmij odpowietrznik (12).	 Odpowietrznik zawsze wymieniaj.
4	Wypchnij osłonę czujnika indukcyjnego (2) od wewnątrz.
5	Wymontuj pierścień zabezpieczający (9).	 Montaż: Jeśli tylna część obudowy skrzyni biegów została wymieniona, musisz wyregulować luz łożyskowy wałka głównego: 
		Regulacja luzu łożyskowego wałka głównego	AR26.50-D-2001-01A
			*BE26.50-N-1001-01D
6	Wypchnij łożyska wałka głównego (8) za pomocą trzpienia.	 Trzpień do wypychania	*711589081500
		 Po wypchnięciu zawsze należy wymienić łożysko wałka głównego.  Montaż: Włóż łożyska wałka głównego w obudowę skrzyni biegów w ten sposób, by trzpień ustalający mógł wsunąć się w przewidziane do tego celu wycięcie w obudowie (strzałki B i C).
		 Trzpień do wtłaczania (w wypadku skrzyni biegów 711.605)	*711589061500
		 W wypadku skrzyni biegów 711.620/621 wybierz odpowiedni trzpień do wtłaczania.
7	Wykręć korki spustu i wlewu oleju (5, 4).	 Wymień pierścienie uszczelniające (3, 6).
		 Korek wlewu oleju	*BA26.40-N-1002-01A
		 Korek spustu oleju	*BA26.40-N-1001-01A
8	Wymontuj łożyska osiowe wałka palca włączania biegów.		AR26.60-D-0006A
9	Rozmontuj przystawkę odbioru mocy.	Tylko w wypadku skrzyni biegów 711.620/621 z kodem N05 lub N07	AR26.45-D-0016A
10.1	Wymontuj tuleję łożyskującą (7).	Skrzynia biegów 711.605
		 Ściągacz wewnętrzny	*000589273300
		 Wspornik współpracujący	*000589333300
		 Montaż: Do wtłoczenia użyj odpowiedniego trzpienia.
10.2	Wymontuj zewnętrzny pierścień łożyska (7).	Skrzynia biegów 711.620/621
		 Ściągacz wewnętrzny	*000589293300
		 Wspornik współpracujący	*000589343300
		 Montaż: Do wtłoczenia użyj trzpienia.
		 Trzpień	*711589091500
11	Wykręć korki (14, 15).	Tylko w wypadku skrzyni biegów 711.620/621 z kodem N05 lub N07  Wymień pierścienie uszczelniające (13, 16).
12	Zmontowanie w odwrotnej kolejności

Wartości kontrolne zespołu kół

Numer	Nazwa		Skrzynia biegów 711.605	Skrzynia biegów 711.620/621


BE26.50-N-1001-01D	Luz osiowy między łożyskiem wałka głównego a pierścieniem zabezpieczającym	mm	0,02–0,08	0,02...0,08

 Obudowa skrzyni biegów

Numer	Nazwa		Skrzynia biegów 711.605	Skrzynia biegów 711.620/ 621


BA26.40-N-1001-01A	Korek spustu oleju	Nm	60	60
BA26.40-N-1002-01A	Korek wlewu oleju	Nm	60	60
BA26.40-N-1010-01A	Śruba prowadnicy przełączającej do obudowy skrzyni biegów	Nm	23	23