AR20.00-W-1010J | Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia | 13.12.11 |
SILNIK 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976
SILNIK 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
SILNIK 902.9 w TYPIE 957 oprócz KODU (MS8) silnik na gaz ziemny
SILNIK 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 925.9 w TYPIE 970, 972, 974
SILNIK 926.9 w TYPIE 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2
SILNIK 926.9 w TYPIE 958.0
W20.00-0003-11
1 Korek
2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
3 Adapter
4 Urządzenie do kontroli układu chłodzenia
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
2 | Odkręć korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
3 | Ustaw pokrętło temperatury na maksymalne grzanie i włącz zapłon. | ||
4 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij. | W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący. | |
| |||
5 | Wytrzyj do sucha wnętrze króćca wlewu zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
6 | Przekręcając, dopasuj uszczelkę gumową adaptera (3) do wymiaru wewnętrznego króćca wlewu płynu chłodzącego. | Adapter | |
7 | Zamontuj adapter (3) i urządzenie do kontroli układu chłodzenia (4) na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2). | Urządzenie do kontroli układu chłodzenia | |
8 | Za pomocą urządzenia (4) wprowadź w układ chłodzenia sprężone powietrze i sprawdź szczelność układu. | Stosuj podane ciśnienie kontrolne i uwzględnij czas trwania testu, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia. | |
W razie nieszczelności w układzie chłodzenia na manometrze urządzenia (4) wskazywany jest spadek ciśnienia. | |||
9 | Przeprowadź kontrolę wzrokową wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący. | W razie spadku ciśnienia i widocznego wycieku płynu chłodzącego. | |
Sprawdź chłodnicę, chłodnicę układu ogrzewania, pompę wodną, elastyczne przewody obwodu ogrzewania i chłodzenia, przewody płynu chłodzącego i ich złącza, opaski przewodów, uszczelki głowic cylindrów, pokrywy lub śruby zamykające otwory gwintowane, w razie potrzeby usuń nieszczelności w układzie chłodzenia. | |||
W razie spadku ciśnienia i braku widocznego wycieku płynu chłodzącego: | |||
Sprawdź głowicę cylindrów pod kątem nieszczelności (pęknięć). | |||
10 | Zredukuj ciśnienie na urządzeniu do kontroli (4) i zdejmij adapter (3) i urządzenia (4) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
11 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij. | W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący. | |
| |||
12 | Zakręć korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2). | ||
13 | Zamknij pokrywę serwisową. |
Wartości kontrolne układu chłodzenia
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE20.30-N-1001-01F | Dopuszczalny spadek ciśnienia w układzie chłodzenia | Ciśnienie kontrolne | bar | 0 |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 900.9 w typie 375.1, 970, 972, 975, 976 | Silnik 902.9 w typie 375.3, 950, 952, 953, 954 bez kodu BA1 | Silnik 902.9 w typie 950, 952, 953, 954 z kodem BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 19 | 22 | 37,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 9,5 | 11 | 18,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 10,5 | 12,0 | 20,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 23 | 48 | 19 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 11,5 | 24 | 9,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 13,0 | 26,5 | 10,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | – | |||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 925.9 w typie 970, 972, 974 | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 bez kodu BA1 lub BA9 | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 z kodem BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 23,0 | 22 | 37 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 11,5 | 11 | 18,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 13,0 | 12,0 | 20,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 | Silnik 926.9 w typie 957 | Silnik 926.9 w typie 958.0 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 40 | 48 | 23 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 20 | 24 | 11 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 22 | 26,5 | 12 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | – | – | ||||
655 589 00 63 00
Element adaptacyjny
Urządzenie do kontroli układu chłodzenia
001 589 83 21 00
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego