AR20.00-W-1010C | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | 13.12.11 |
SILNIK 457.9 w TYPIE 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W20.00-1014-12
Przedstawiono na przykładzie typu 944
1 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
2 Klamra
3 Przyłącze naprawcze
4 Urządzenie do kontroli ciśnienia
5 Element kątowy
6 Nakrętka radełkowana
Wskazówki dotyczące zmian
14.12.04 | Dokument całkowicie zmieniony | ||
1.7.05 | Płyn chłodzący | Silnik 457.9 bez kodu BA1 lub BA9 | |
Płyn chłodzący | Silnik 457.9 z kodem BA1 | ||
Płyn chłodzący | Silnik 457.9 z kodem BA9 |
| Sprawdzanie | ||
1 | Otwórz zawór regulacyjny układu ogrzewania. | W pojazdach z seryjnym układem ogrzewania pokrętło regulacji temperatury w położeniu "maks. ciepło", w pojazdach z układem regulacji temperatury (HZR) kluczyk w stacyjce w położeniu "zapłon WŁ". | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
2 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
3 | Odkręć korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1). | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
4 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij. | W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący. | |
| |||
Przyrząd pomiarowy środka zapobiegającego zamarzaniu | |||
5 | Wytrzyj do sucha wnętrze króćca wlewu przy zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (1). | ||
6 | Przekręcając, dopasuj uszczelkę gumową przyłącza (3) do wymiaru wewnętrznego króćca wlewu płynu chłodzącego. | | |
7 | Nakręć nakrętkę radełkowaną (6) na przyłącze (3). | | |
8 | Przykręć element kątowy (5) i urządzenie do kontroli układu chłodzenia (4) do przyłącza (3). | | |
| |||
| |||
9 | Podłącz przyłącze (3) z urządzeniem (4) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1) i zaczep klamrę (2) nad nakrętką radełkowaną (6) przy przyłączu (3). | Załóż klamrę (2) poniżej zgrubienia (strzałki) na króćcu wlewu płynu chłodzącego i napręż klamrę (2) nakrętką radełkowaną (6). | |
| |||
| |||
| |||
10 | Za pomocą urządzenia (4) wprowadź w układ chłodzenia sprężone powietrze i sprawdź szczelność układu. | Stosuj podane ciśnienie kontrolne i uwzględnij czas trwania testu, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia. | |
W razie nieszczelności w układzie chłodzenia na manometrze urządzenia (4) wskazywany jest spadek ciśnienia. | |||
| |||
11 | Przeprowadź kontrolę wzrokową wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący. | Tylko w razie spadku ciśnienia i widocznego wycieku płynu chłodzącego. | |
Sprawdź chłodnicę, chłodnicę układu ogrzewania, pompę wodną, elastyczne przewody obwodu ogrzewania i chłodzenia, przewody płynu chłodzącego i ich złącza, opaski przewodów, uszczelki głowic cylindrów, pokrywy lub śruby zamykające otwory gwintowane, w razie potrzeby usuń nieszczelności w układzie chłodzenia. | |||
W razie spadku ciśnienia bez widocznego wycieku płynu chłodzącego: | |||
Sprawdź głowice cylindrów i tuleje cylindrowe pod kątem pęknięć. | |||
12 | Zredukuj ciśnienie poprzez urządzenie (4), wymontuj klamrę (2) i zdejmij przyłącze (3) z urządzeniem (4) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1). | | |
| |||
| |||
13 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij. | Tylko jeśli w układzie chłodzenia wystąpił spadek ciśnienia. | |
W przypadku zbyt małego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu należy albo uzupełnić środek albo wymienić płyn chłodzący. | |||
| |||
Przyrząd pomiarowy środka zapobiegającego zamarzaniu | |||
14 | Przykręć korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
15 | Przechyl kabinę kierowcy do tyłu. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy |
Wartości kontrolne układu chłodzenia
Numer | Nazwa | Silnik 457.9 | ||
BE20.30-N-1001-01D | Spadek ciśnienia w układzie chłodzenia | Ciśnienie kontrolne 1,0 bara / czas testu 5 -10 min | bar | 0 |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BF20.00-N-1001-01B | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 33,5 | 37,0 | 40,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 17,0 | 18,5 | 20,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 18,5 | 20,5 | 22,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
655 589 00 63 00
Klamry
Przyłącze
Urządzenie do pomiaru ciśnień 0 -10 barów
001 589 83 21 00
950 589 12 63 00
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy