AR20.00-W-1010C | Kontrola těsnosti chladicího systému | 13.12.11 |
MOTOR 457.9 v TYPU 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W20.00-1014-12
Znázorněno u typu 944
1 Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny
2 Svorka
3 Adaptér
4 Zkušební přístroj
5 Úhelník
6 Rýhovaná matice
Odkazy na změny
14.12.04 | Pracovní postup kompletně přepracován. | ||
1.7.05 | Chladicí kapalina | Motor 457.9 bez kódu BA1 nebo BA9 | |
Chladicí kapalina | Motor 457.9 s kódem BA1 | ||
Chladicí kapalina | Motor 457.9 s kódem BA9 |
| Kontrola | ||
1 | Otevřít regulační ventil topení | U vozidel se sériovým topením uvést regulační kolečko teploty do polohy "maximální topení", u vozidel s regulací topení (HZR) uvést zámek řízení do polohy "zapnuté zapalování". | |
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
2 | Sklopit kabinu řidiče | ||
| Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
3 | Odšroubovat uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (1) | ||
| Upozornění ke chladicí kapalině | ||
4 | Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, popř. vyrovnat | Při příliš nízkém podílu nemrznoucího prostředku v chladicí kapalině je nutné doplnit nemrznoucí prostředek nebo vyměnit chladicí kapalinu: | |
| |||
Tester nemrznoucího prostředku | |||
5 | Vytřít plnicí hrdlo chladicí kapaliny uvnitř vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (1) dosucha | ||
6 | Nalícovat těsnicí pryž u adaptéru (3) pootočením na vnitřní průměr plnicího hrdla chladicí kapaliny | | |
7 | Vyšroubovat rýhovanou matici (6) u adaptéru (3) nahoru | | |
8 | Utáhnout úhelník (5) a zkušební přístroj (4) u adaptéru (3) | | |
| |||
| |||
9 | Namontovat adaptér (3) se zkušebním přístrojem (4) u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (1) a zavěsit svorku (2) přes rýhovanou matici (6) u adaptéru (3) | Zavěsit svorku (2) pod nákružek (šipky) u plnicího hrdla chladicí kapaliny a předepnout svorku (2) pomocí rýhované matice (6). | |
| |||
| |||
| |||
10 | Naplnit chladicí systém u zkušebního přístroje (4) tlakovým vzduchem a zkontrolovat těsnost chladicího systému | Sledovat zkušební tlak a zkušební dobu, v opačném případě může dojít k poškozením chladicího systému. | |
Při netěsnosti v chladicím systému je na manometru zkušebního přístroje (4) patrný pokles tlaku. | |||
| |||
11 | Provést vizuální kontrolu všech součástí rozvodu chladicí kapaliny | Pouze při poklesu tlaku a patrné ztrátě chladicí kapaliny: | |
Zkontrolovat chladič, chladič topení, čerpadlo chladicí kapaliny, hadice chladicí kapaliny, hadice topení, vedení chladicí kapaliny a jejich spojovací místa, hadicové spony, těsnění hlavy válců, uzavírací víka litých otvorů nebo uzavírací šrouby litých otvorů, popř. odstranit netěsnost v chladicím systému. | |||
Při poklesu tlaku, ale ne patrné ztrátě chladicí kapaliny: | |||
Zkontrolovat hlavu válců a vložku válce. | |||
12 | Vypustit zkušební tlak ze zkušebního přístroje (4), demontovat svorku (2) a sejmout adaptér (3) se zkušebním přístrojem (4) z vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (1) | | |
| |||
| |||
13 | Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, popř. doplnit chladicí kapalinu | Pouze při poklesu tlaku v chladicím systému. | |
Při příliš nízkém podílu nemrznoucího prostředku v chladicí kapalině je nutné doplnit nemrznoucí prostředek nebo vyměnit chladicí kapalinu: | |||
| |||
Tester nemrznoucího prostředku | |||
14 | Našroubovat uzavírací víko u vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny (1) | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při přivření a přiskřípnutí během sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí ve sklápěcím prostoru nacházet žádné osoby. Vždy sklopit kabinu řidiče až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
15 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
| Pokyny ke sklápění kabiny řidiče |
Zkušební hodnoty chladicího systému
Číslo | Název | Motor 457.9 | ||
BE20.30-N-1001-01D | Pokles tlaku v chladicím systému | Zkušební tlak 1,0 bar/zkušební doba 5 až 10 minut | barů | 0 |
Chlazení motoru
Číslo | Název | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Chladicí kapalina | Celkové plnicí množství | Litry | 33,5 | 37,0 | 40,0 |
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –37 °C | Litry | 17,0 | 18,5 | 20,0 | ||
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –45 °C | Litry | 18,5 | 20,5 | 22,0 | ||
Předpisy provozních látek | List | |||||
List | ||||||
List | ||||||
655 589 00 63 00
Svorka
Adaptér
Zkušební přístroj
001 589 83 21 00
950 589 12 63 00
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče