Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010MR

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

16.11.2018

Silnik

274 w typie 172

Silnik

274 w typie 204

Silnik

274 w typie 207

Silnik

274 w typie 212

Silnik

274 w typie 218

Na przykładzie typu 204.434

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Sprawdzanie

1

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

2

Odkręć powoli korek (1) ze zbiornika wyrównawczego (2) i zredukuj nadciśnienie.

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

W przypadku zbyt małej zawartości środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym:



Uzupełnij środek zapobiegający zamarzaniu lub wymień płyn chłodzący.

4

Otwórz korek wlewu z przyłączem (3) na zbiorniku wyrównawczym (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

5

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

6

Doprowadź na 2 min ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia silnika.


Nie przekraczaj podanego ciśnienia kontrolnego.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia układu chłodzenia silnika.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Silnik 274 w typie 204
Korek 2-stopniowyCiśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

W przypadku spadku ciśnienia:



Sprawdź wzrokowo elementy doprowadzające płyn chłodzący.

7

Zredukuj ciśnienie kontrolne w układzie chłodzenia.

 W tym celu naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie (4).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

8

Odłącz pompę (4) od korka wlewu z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

9

Odkręć korek wlewu z przyłączem (3) przy zbiorniku wyrównawczym (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

10

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem i w razie potrzeby skoryguj.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

11

Wkręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego obwodu niskotemperaturowego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ