Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010GQ

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

12.11.2018

Typ

166 z silnikiem 157, 276, 278, 642, 651

Typ

292 z silnikiem 157, 276, 278, 642

Na ilustracji przedstawiono typ 166.057

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

3

Korek z przyłączem

4

Pompa do kontroli ciśnienia

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Wymontowanie

1

Włącz zapłon.

2

Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność.

3

Odkręć korek (1) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

4

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem.



Typ 166 z silnikiem 157, 276, 278, 642, 651

AP20.30-P-2050GB



Typ 292 z silnikiem 157, 276.8, 278, 642

AP20.30-P-2050C

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

Jeśli stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym jest zbyt niskie:



Wymiana płynu chłodzącego



Typ 292 z silnikiem 157, 276.8, 278, 642

AP20.00-P-2082D



Typ 166 z silnikiem 157, 276, 278, 642, 651

AP20.00-P-2080EW

5

Zamontuj korek z przyłączem kontrolnym (3) na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2).

 Korek kontrolny

*210589009100

6

Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

7

Doprowadź na 2 min ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia silnika.


Zadane ciśnienie kontrolne nie może zostać przekroczone.
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzenia obwodu chłodzenia.

 W ciągu 2 min nie może dojść do spadku ciśnienia.

Typ 166 z silnikiem 157, 276, 278
Korek 1-stopniowy
Typ 166 z silnikiem 157, 276, 278
Korek 2-stopniowy
Typ 166 z silnikiem 642, 651
Korek 1-stopniowy
Typ 166 z silnikiem 642, 651
Korek 2-stopniowy
Typ 292 z silnikiem 157, 276, 278
Korek 1-stopniowy
Typ 292 z silnikiem 157, 276, 278
Korek 2-stopniowy
Typ 292 z silnikiem 642
Korek 1-stopniowy
Typ 292 z silnikiem 642
Korek 2-stopniowyCiśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A



Sprawdzanie

8

Sprawdź stan wszystkich elementów doprowadzających płyn chłodzący i połączeń oraz poziom utraty płynu chłodzącego.



Zamontowanie

9

Naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie (4) i zredukuj ciśnienie kontrolne w obwodzie chłodzenia

10

Odłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) od korka z przyłączem (3).

11

Odkręć korek z przyłączem kontrolnym (3) od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

12

Wyłącz zapłon.

13

Sprawdź i skoryguj poziom płynu chłodzącego.



Typ 292 z silnikiem 157, 276, 278, 642

AP20.30-P-2050C



Typ 166 z silnikiem 157, 276, 278, 642, 651

AP20.30-P-2050GB

14

Przykręć korek (1) do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2).

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ