Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010GF

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

17.9.96

 

Wymontowanie, zamontowanie

Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby nadciśnienie mogło się rozładować. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Otwórz korek (2) zbiornika wyrównawczego (1)

 Odkręć o 1/2 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż nadciśnienie się rozładuje i wykręć korek (2) do końca



Chłodnica z osobnym zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego

Silnik 166 w typie 168 od 01.06.99

BT20.30-P-0001-01GF

2

Przełącznik ogrzewania ustaw w pozycji maksymalnej wydajności ogrzewania



Sprawdzanie

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego

w razie potrzeby skoryguj

4

Zamontuj korek kontrolny (3) przy zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (1)



*168589029100

5

Podłącz przyrząd diagnostyczny (4)



*124589242100

6

Podziałaj ciśnieniem na układ chłodzenia

 W wypadku nowej uszczelki głowicy cylindrów: Sprawdzaj szczelność układu chłodzenia po osiągnięciu przez silnik temperatury pracy.
Nadciśnienie ok. 1,4 bara

7

Sprawdź elastyczne przewody układu chłodzenia i ogrzewania pod kątem prawidłowego stanu i ewentualnych wycieków, sprawdź stan i zamocowanie opasek przewodów

 W razie potrzeby, w wypadku nieszczelności:
Wymień opaski przewodów.
Wymień elastyczne przewody płynu chłodzącego.

 W wypadku silnika 668 zwróć uwagę na dodatkową nagrzewnicę.