Na ilustracji przedstawiono silnik 642 w typie 212 |
1 | Korek |
2 | Zbiornik wyrównawczy |
3 | Korek z przyłączem |
4 | Pompa do kontroli ciśnienia |
P20.00-2358-11
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Ustaw ogrzewanie na maksymalną wydajność. | ||
2 | Odkręć powoli korek (1) ze zbiornika wyrównawczego (2) i zredukuj nadciśnienie. | ||
3 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego. | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
4 | Otwórz korek wlewu z przyłączem (3) na zbiorniku wyrównawczym (2). | Korek kontrolny | |
5 | Podłącz pompę do kontroli układu chłodzenia (4) do korka z przyłączem (3). | Pompa do kontroli układu chłodzenia | |
6 | Doprowadź ciśnienie kontrolne do układu chłodzenia. | | |
Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | |||
7 | Przeprowadź kontrolę wzrokową elementów przez które przepływa płyn chłodzący. | Otwieranie i zamykanie złącza Henna | |
| |||
Sprawdź stan wszystkich elementów przewodzących płyn chłodzący i miejsc połączeń oraz poziom utraty płynu chłodzącego. Jeśli nie da się stwierdzić wyraźnej utraty płynu chłodzącego, sprawdź elementy przez które przepływa płyn chłodzący pod kątem wewnętrznej szczelności. Istnieje np. możliwość, że płyn chłodzący przez uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindrów przedostanie się do komory spalania lub przez uszkodzony wymiennik ciepła do obwodu olejowego. | |||
8 | Zredukuj ciśnienie w układzie chłodzenia. | W tym celu naciśnij przycisk redukcji ciśnienia na pompie (4). | |
Pompa do kontroli układu chłodzenia | |||
9 | Odłącz pompę (4) od korka wlewu z przyłączem (3). | Pompa do kontroli układu chłodzenia | |
10 | Odkręć korek wlewu z przyłączem (3) przy zbiorniku wyrównawczym (2). | Korek kontrolny | |
11 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie środka zabezpieczającego przed zamarzaniem. | ||
Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
12 | Wkręć korek do zbiornika wyrównawczego (2). |
Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego |
Numer | Nazwa | Korek 1-stopniowy | Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285 | ||
BE20.30-P-1005-01A | Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika | Nadciśnienie | bar | 1,4 | 1,4 |
210 589 00 91 00
Korek kontrolny
124 589 24 21 00
Pompa do kontroli układu chłodzenia
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah2000p114201cw Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego
- ar0941p131101al Otwieranie i zamykanie złącza
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego