Στο σχήμα φαίνεται στον κινητήρα 642 στον Τύπο 212 |
1 | Καπάκι ασφαλείας |
2 | Δοχείο διαστολής |
3 | Τάπα ελέγχου |
4 | Αντλία πίεσης |
P20.00-2358-11
| Έλεγχος | ||
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
1 | Ρυθμίστε τη θέρμανση στη μέγιστη θερμική απόδοση | ||
2 | Ξεβιδώστε αργά το καπάκι ασφαλείας (1) από το δοχείο διαστολής (2) και εκτονώστε την υπερπίεση | ||
3 | Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού | ||
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού | |||
Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού | |||
4 | Ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου (3) από το δοχείο διαστολής (2) | Τάπα ελέγχου | |
5 | Συνδέστε την αντλία πίεσης (4) στην τάπα ελέγχου (3) | Αντλία πίεσης | |
6 | Τροφοδοτήστε το σύστημα ψύξης με πίεση ελέγχου | | |
Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα | |||
7 | Διεξάγετε οπτικό έλεγχο στα εξαρτήματα από τα οποία διέρχεται ψυκτικό υγρό | Ανοίξτε και κλείστε το σύνδεσμο Henn | |
| |||
Ελέγξτε την κατάσταση και την απώλεια ψυκτικού υγρού όλων των εξαρτημάτων και των σημείων σύνδεσης από τα οποία διέρχεται ψυκτικό υγρό. Εάν δεν αναγνωριστεί εξωτερική απώλεια ψυκτικού υγρού, πρέπει να ελεγχθεί η εσωτερική στεγανότητα των εξαρτημάτων από τα οποία διέρχεται ψυκτικό υγρό. Υπάρχει π.χ. περίπτωση να φτάσει το ψυκτικό υγρό μέσω ελαττωματικής φλάντζας κυλινδροκεφαλής στο θάλαμο καύσης, ή μέσω ελαττωματικού εναλλάκτη θερμότητας νερού στο κύκλωμα λαδιού. | |||
8 | Εκτονώστε την πίεση ελέγχου στο σύστημα ψύξης | Για το σκοπό αυτό ενεργοποιήστε το πλήκτρο εκτόνωσης πίεσης στην αντλία πίεσης (4). | |
Αντλία πίεσης | |||
9 | Αποσυνδέστε την αντλία πίεσης (4) από την τάπα ελέγχου (3) | Αντλία πίεσης | |
10 | Ξεβιδώστε την τάπα ελέγχου (3) από το δοχείο διαστολής (2) | Τάπα ελέγχου | |
11 | Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου και την περιεκτικότητα του ψυκτικού μέσου σε αντιψυκτική προστασία | ||
Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού | |||
Σχέση μείγματος ψυκτικού υγρού | |||
12 | Βιδώστε το καπάκι ασφαλείας στο δοχείο διαστολής (2) |
Καπάκι ασφαλείας ψυγείου ή/και δοχείου διαστολής |
Αριθμός | Ονομασία | Καπάκι ασφαλείας 1 σταδίου | Κινητήρας 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285 | ||
BE20.30-P-1005-01A | Πίεση ελέγχου για τη διεξαγωγή δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης κινητήρα | Υπερπίεση | bar | 1,4 | 1,4 |
210 589 00 91 00
Τάπα ελέγχου
124 589 24 21 00
Αντλία πίεσης
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- ah2000p114201cw Οδηγίες για τη στάθμη του ψυκτικού υγρού
- ar0941p131101al Ανοίξτε και κλείστε το σύνδεσμο
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από