Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

AR20.00-P-1010AK

Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia

11.12.2018

Silnik

266.920/940/960/980 w typie 169.0/3, 245.2

Przedstawiono na przykładzie typu 169.0 z silnikiem 266.920

1

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

2

Korek z przyłączem

3

Pompa do kontroli ciśnienia



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

2

Otwórz korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1).

 Przekręć o pół obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i po zredukowaniu ciśnienia odkręć do końca.

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby skoryguj.

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Przepisy dotyczące płynów chłodzących

BB00.40-P-0310-01A



Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0)

BB00.40-P-0325-00A

4

Zamontuj korek z przyłączem (2) na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (1).

 Korek kontrolny

*169589009100

5

Podłącz pompę (3).

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

6

Wprowadź ciśnienie w układ chłodzenia.

 W przypadku nowej uszczelki głowicy cylindrów: kontrolę szczelności układu chłodzenia wykonuj dopiero po osiągnięciu przez silnik temperatury pracy.

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

*BE20.30-P-1005-01A

 Korek kontrolny

*169589009100

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

7

Sprawdź elastyczne przewody obwodu chłodzenia i ogrzewania oraz ich złącza pod kątem prawidłowego stanu i ewentualnych wycieków, sprawdź stan i zamocowanie obejm przewodów.

8

Odłącz pompę (3) i zdemontuj korek z przyłączem (2).

 Korek kontrolny

*169589009100

 Pompa do kontroli układu chłodzenia

*124589242100

9

Zamknij korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (1).

10

Zamknij pokrywę komory silnika.

Korek chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego

Numer

Nazwa

Korek 1-stopniowy

Silnik 100, 102, 103, 104, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 119, 120, 121, 123, 127, 129, 130, 133, 137, 139, 152, 155, 156, 157, 159, 166, 180, 256, 260, 264, 266, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 285
Korek 2-stopniowy
Silnik 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 611, 612, 613, 615, 616, 617, 621, 626, 628, 629, 640, 642, 646, 648, 651, 654, 656, 668
Korek 2-stopniowy

BE20.30-P-1005-01A

Ciśnienie kontrolne do wtłaczania w obieg chłodzenia silnika

Nadciśnienie

bar

1,4

1,4