Montaż, demontaż modułu sterującego modułu ramowego SCR

AR14.40-D-2020S

Montaż, demontaż modułu sterującego modułu ramowego SCR

28.06.2019

Silnik

642 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)

Silnik

642 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)

Silnik

651 w typie 906

z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

Wskazówki dotyczące zmian

30.07.2015

Dodano wpinanie elastycznego przewodu spustowego (4) przy zbiorniku AdBlue® (3).

Czynność 6

AR14.40-D-2014-02S

14.08.2015

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

BF14.40-N-1001-01A

Na przykładzie typu 906.133

2

Fotel kierowcy

4

Wspornik

6

Wspornik

3

Skrzynka fotela kierowcy

5

Elektryczne złącze

N141

Moduł sterujący AdBlue®

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj fotel kierowcy (2).

AR91.10-D-1010H

2

Wymontuj osłonę ze skrzynki fotela kierowcy (3).

3

Zdemontuj wspornik (4) przekaźnika ze skrzynki fotela kierowcy (3) i odłóż do tyłu.

 Nie odłączaj elektrycznych przewodów.

4

Odsłoń moduł sterujący AdBlue® (N141).

5

Odblokuj i odłącz złącze elektryczne (5).

6

Wypnij moduł sterujący AdBlue® (N141) przy zaczepach ustalających (strzałki) wspornika (6).

7

Wyjmij moduł sterujący AdBlue® (N141).

8

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue

Wlewać AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia.

AS14.40-Z-0001-01A

9

Napełnij zbiornik AdBlue®.

Silnik 642 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Po dokonaniu wymiany modułu sterującego AdBlue® (N141).

Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

AR14.40-D-2014-02S

Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6)
Silnik 651 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)

AR14.40-D-2014-02A

 Wlej nowy AdBlue®.

 Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

*BF14.40-N-1001-01A

10

Podłącz system diagnostyczny, przeprowadź inicjalizację modułu sterującego AdBlue® (N141) i zapisz poziom napełnienia zbiornika AdBlue® w module sterującym AdBlue® (N141).

Po dokonaniu wymiany modułu sterującego AdBlue® (N141).



AD00.00-D-2000-04SD

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)

Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.6/7
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 12

 19

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A

BB00.40-P-0352-01A

 Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR)

Numer

Nazwa

Silnik 642 w typie 906
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB)
Silnik 642 w typie 906
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI)
Silnik 651 w typie 906

Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH1 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 10 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)
Silnik 642 w typie 906.1/2
z kodem MH3 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 13 / CARB)
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika)

BF14.40-N-1001-01A

Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu

Pojemność pierwszego napełniania

Liter

 18

 23

Arkusz

BB00.40-P-0352-01A

BB00.40-P-0352-01A