Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) | |
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) | |
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MH7 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 16 /CARB) | |
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
Silnik | 642 w typie 906 |
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) | |
oprócz kodu KP2 (Zbiornik AdBlue, 12 l, w komorze silnika) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MA6 (Klasa emisji Euro 6b N1 GR.III/N2) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MB6 (Pojazd w klasie emisji spalin Euro 6, grupa 1) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MH5 (Silnik o niskiej emisji zanieczyszczeń EPA 14 /CARB) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MH8 (Silnik o niskim poziomie emisji zanieczyszczeń SULEV) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MI6 (Klasa emisji PROCONVE L6) | |
Silnik | 651 w typie 906 |
z kodem MP6 (Wersja silnika Euro VI) |
D14.40-0164-09
1 | Zbiornik AdBlue® | 4 | Przewód wtryskowy AdBlue® | 8 | Śruby | ||
2 | Króciec wlewu AdBlue® | 5 | Elektryczne złącze | 9 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego | ||
2.1 | Przewód odpowietrzający AdBlue® | 6 | Elektryczne złącze | 10 | Moduł przedni | ||
3 | Moduł tłoczenia AdBlue® | 7 | Elektryczne złącze |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue | Wlewać AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Podnieś pojazd. | ||
2 | Wymontuj zderzak przedni. |
| |
Zamontowanie: Zamontuj zderzak przedni dopiero po przeprowadzeniu kontroli szczelności. | |||
3 | Opróżnij zbiornik AdBlue® (1). | ||
| 000 588 01 71 00 Pompa ssąca | ||
Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu | |||
4 | Odłącz elektryczne złącze od zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (9). | ||
5 | Zdemontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (9) z modułu przedniego (10) i odłóż na bok. | ||
6 | Zdemontuj króciec wlewu AdBlue® (2) z modułu przedniego (10). | ||
7 | Rozłącz elektryczne złącza (5, 6, 7). | ||
8 | Zamontuj przewód wtryskowy AdBlue® (4) do modułu tłoczenia AdBlue® (3) | | |
Do odblokowania wciśnij klamrę zabezpieczającą w złącze przewodu wtryskowego AdBlue® (4) i zdejmij ostrożnie przewód wtryskowy AdBlue® (4). | |||
Gdy klamra zabezpieczająca w przyłączu przewodu wtryskowego AdBlue® (4) została uszkodzona. | |||
| |||
Wymień klamrę zabezpieczającą | |||
| Czyszczenie | ||
9 | Oczyść od razu złącza i zamknij czystymi zaślepkami. | Zestaw zaślepek | |
10 | Odsłoń wiązkę przewodów złączy elektrycznych (5, 6, 7) i przewodu wtryskowego AdBlue® (4) zbiornika AdBlue® (1). | ||
11 | Wykręć śruby (8) i zdejmij zbiornik AdBlue® (1). | Śruba zbiornika AdBlue® do wspornika | |
12 | Zdemontuj króciec wlewu AdBlue® (2) ze zbiornika AdBlue® (1). | W przypadku wymiany zbiornika AdBlue® (1) lub króćca wlewu AdBlue® (2). | |
| Czyszczenie | ||
13 | Oczyść od razu złącza i zamknij czystymi zaślepkami. | W przypadku wymiany zbiornika AdBlue® (1) lub króćca wlewu AdBlue® (2). | |
Zestaw zaślepek | |||
14 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
15 | Podłącz system diagnostyczny i zresetuj zapisany ostatnio poziom napełnienia zbiornika AdBlue® (1). | ||
| |||
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
16 | Przeprowadź próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność złączy przy zbiorniku AdBlue® (1). |
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Silnik 642 w typie 906.6/7 | Silnik 642 w typie 906 | ||
BF14.40-N-1001-01A | Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu | Pojemność pierwszego napełniania | Liter | 19 | 18 |
Arkusz | |||||
Pojemność układu oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) |
Numer | Nazwa | Silnik 642 w typie 906.1/2 | ||
BF14.40-N-1001-01A | Zbiornik AdBlue® i przewód wlewu | Pojemność pierwszego napełniania | Liter | 23 |
Arkusz | ||||
129 589 00 91 00
Zestaw zaślepek
Powiązane dokumenty
- ad0000d200004sd Podłączanie STAR DIAGNOSIS, odczytywanie pamięci usterek
- ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
- ar0060d1000h Unoszenie pojazdu, podpieranie
- ar1440d201402a Opróżnianie i napełnianie zbiornika AdBlue
- ar1440d201405s Wymiana klamer zabezpieczających przewód czynnika redukującego NOx
- ar8820d2000m Wymont., zamont. zderzak przedni
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue
- ws1400p0013b