AR13.30-W-5510A | Demontaż i montaż sprężarki | 24.1.12 |
SILNIK 904.904 W TYPIE 670
SILNIK 904.908 /914 /923 /936 w TYPIE 668, 670
SILNIK 904.9 w TYPIE 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976 oprócz KODU (MZ9) podwójna sprężarka
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958 oprócz KODU (MZ9) podwójna sprężarka
W13.30-1053-06
Na rysunku przedstawiono silnik 906.9 w typie 970
1 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
2 Podkładka z nacięciem krzyżowym
3 Sprężarka
4 Pierścienie uszczelniające
5 Przewód płynu chłodzącego obiegu powrotnego
6 Króciec
7 Przewód sprężonego powietrza
8 Przewód ssący
9 Przewód doprowadzający płynu chłodzącego
10 Pierścienie uszczelniające
11 Koło napędowe
12 Nakrętka
13 Pierścień typu O
W13.30-1054-10
11 Koło napędowe
12 Nakrętka
15 Ściągacz trójramienny
16 Urządzenie do blokowania
Wskazówki dotyczące zmian
3.4.07 | Śruba sprężarki do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | ||
3.4.07 | Króciec przewodu ciśnieniowego powietrza do sprężarki |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy. | Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
1.1 | Przechyl kabinę kierowcy. | Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
Montaż: Kabinę kierowcy przechyl w położenie do jazdy po sprawdzeniu szczelności. | |||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
1.2 | Wymontuj pokrywę serwisową. | Typ 668, 670 | |
2 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową z lewej strony i na dole przy ramie. | Tylko w przypadku typu 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976. | |
3 | Wymontuj moduł sterujący MR/PLD. | Tylko w przypadku silnika 904.9. | |
Typ 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 | |||
Typ 668, 670 | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażen skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
4 | Spuść płyn chłodzący i zbierz w odpowiedni pojemnik. | Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
| Wymiana płynu chłodzącego | Typ 668, 670 | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
5 | Odłącz przewody powrotne płynu chłodzącego (5) od sprężarki (3). | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (4). | |
| |||
6 | Odłącz przewód doprowadzający płynu chłodzącego (9) od sprężarki (3). | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (10). | |
| |||
7 | Odłącz przewód sprężonego powietrza (7) od sprężarki (3). | Przytrzymaj króciec (6). | |
8 | Sprawdź przewód sprężonego powietrza (7) pod kątem obecności nagaru. | W razie stwierdzenia nagaru musisz dodatkowo sprawdzić przewody sprężonego powietrza pomiędzy sprężarką (3), osuszaczem sprężonego powietrza i czteroobwodowym zaworem bezpieczeństwa, w razie potrzeby części pokryte nagarem wymień. | |
9 | Wymontuj przewód ssący (8) przy sprężarce (3). | ||
10 | Zdemontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (1) ze sprężarki (3) i zdejmij podkładkę z nacięciem krzyżowym (2). | Pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (1) z przyłączonymi przewodami układu kierowniczego odłóż na bok. | |
| |||
11 | Zdemontuj przewód czujnika położenia wału korbowego ze wspornika sprężarki (3) i wyciągnij czujnik położenia wału korbowego przy obudowie napędu rozrządu. | Tylko w przypadku typu 673, 674, 676. | |
Montaż: Czujnik położenia wału korbowego i elementy zaciskowe wciśnij aż do ogranicznika. | |||
12 | Wymontuj sprężarkę (3). | Zbieraj wyciekający olej silnikowy. | |
Montaż: W razie potrzeby przekręć koło napędowe (11), aby je wprowadzić. Śruby przykręć na krzyż. | |||
| |||
13 | Wymontuj pierścień typu (13) ze sprężarki (3). | Montaż: Wymień pierścień typu O (13). | |
14 | Urządzenie blokujące (16) zamocuj w imadle i zamontuj sprężarkę (3). | Tylko wtedy, gdy koło napędowe (11) musi zostać zdemontowane. | |
| |||
15 | Wykręć nakrętkę (12) i odłącz koło napędowe (11) ściągaczem trójramiennym (15) od sprężarki (3). | Tylko wtedy, gdy koło napędowe (11) musi zostać zdemontowane. | |
| |||
16 | Odłącz króciec (6) od głowicy cylindrów sprężarki (3). | Tylko w przypadku nieszczelności przy króćcu (6). | |
Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające. | |||
| |||
17 | Montaż w odwrotnej kolejności | ||
18 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | Zwróć uwagę na jakość oleju silnikowego ustawioną w systemie serwisowym, przestrzegaj przepisów dot. materiałów eksploatacyjnych. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
19 | Uruchom silnik. | Nie zwiększaj obrotów silnika, dopóki brak jest wskazania ciśnienia oleju. Po upływie ok. 10 sek. manometr musi wskazywać ciśnienie oleju. | |
20 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność. | Kontrola wzrokowa |
Wartości kontrolne ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE18.00-N-1001-01C | Ciśnienie oleju silnikowego przy | prędkości obrotowej biegu jałowego | bar | 0,5 |
maksymalnej prędkości obrotowej | bar | 2,5 | ||
Sprężarka (układu sprężonego powietrza)
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA13.30-N-1004-01A | Śruba wydrążona przewodu płynu chłodzącego do sprężarki | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1005-01A | Nakrętka koła napędowego do sprężarki | Nm | 270 | |
BA13.30-N-1006-01A | Śruba sprężarki do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 50 | |
BA13.30-N-1007-01A | Króciec przewodu ciśnieniowego powietrza do sprężarki | Nm | 90 | |
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Układ kierowniczy | Układ kierowniczy | |
BA46.30-N-1001-01B | Śruba pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do sprężarki | Nm | 40 | 40 |
904 589 03 63 00
Urządzenie do blokowania
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ap2000d2080a Wymiana płynu chłodzącego
- ar0715d1628d
- ar0715w1628a Demontaż i montaż modułu sterującego MR/PLD
- ar2000w1142c Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy