Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

AR07.15-T-8950AA

Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

14.2.12

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia kwasu akumulatorowego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu i skóry kwasem akumulatorowym lub kontaktu z uszkodzonymi akumulatorami ołowiowo-kwasowymi.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice, odzież i okulary zabezpieczające przed kwasem. Kwas akumulatorowy wlewaj tylko do odpowiednich i oznaczonych pojemników.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Odłącz zaciski przewodów elektrycznych od akumulatora.

AR54.18-T-0002AA



Wskazówki dotyczące akumulatora

Wszystkie typy

AH54.10-P-0001-01A

2

Zamknij zawory odcinające układu ogrzewania.

 Położenie zaworów odcinających podaje BMH.

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

3

Spuść płyn chłodzący.

 Montaż: Wlej płyn chłodzący.



*BF20.00-N-1001-01D



Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

Wszystkie silniki

AH20.00-N-2080-01A

4

Otwórz pokrywę tylną i pokrywę serwisową z tyłu z lewej strony pojazdu.

5

Odkręć korek wlewu paliwa.

 Spowoduje to automatyczne opróżnienie obudowy filtra powietrza i spłynięcie paliwa przewodem powrotnym do zbiornika.

6

Otwórz najpierw pokrywę filtra paliwa, następnie wymontuj razem z wkładem filtra.

 Pokrywę filtra paliwa wymontuj całkowicie dopiero wtedy, gdy całe paliwo wypłynie z obudowy filtra paliwa.

 Montaż: Wymień pierścień typu O.



*BA47.25-N-1002-01H



*000589642100

7

Przykręć korek do zbiornika paliwa.

8

Wymontuj fotel pasażera nad pokrywą wewnętrzną nad silnikiem.

Wszystkie typy oprócz 671 FACELIFT 2000

Typ 671 FACELIFT 2000

AR91.21-T-4460D

9

Wymontuj pokrywę nad silnikiem we wnętrzu.

AR88.40-T-1100-03AA

10

Wymontuj przewód sztywny płynu chłodzącego (7) w obszarze pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1).

 W razie potrzeby wymontuj króciec płynu chłodzącego (8), jeśli będziesz demontować pompę jednosekcyjną MR/PLD (1) od 2. lub 3. cylindra.

11

Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego.

AR09.41-T-8681BB

12

Oczyść silnik w obszarze pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1).

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

13

Wymontuj przewody wtryskowe (5).

 Zamknij złącza przy głowicy cylindrów i pompie jednosekcyjnej MR/PLD (1).

AR07.15-T-9235BB

14

Odłącz przewód ssący (14) od zaworu ciśnieniowego (15).

 Wyciekające paliwo zbieraj do odpowiedniego pojemnika.

 Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (13).



*BA47.25-N-1006-01H



*000589642100

15

Odkręć zawór ciśnieniowy (15) i odłącz przewód przelewowy (17) od skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Wyciekające paliwo zbieraj do odpowiedniego pojemnika.

 Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające (16).



*BA47.25-N-1010-01H



*000589642100

16

Odłącz przewód doprowadzający paliwo od skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Wyciekające paliwo zbieraj do odpowiedniego pojemnika. Przewód doprowadzający paliwo znajduje się z lewej strony poniżej pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) 1. cylindra.

17

Odłącz i odsłoń wiązkę przewodów (6) od pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1).

18.1

Oznacz pompy jednosekcyjne MR/PLD (1) do odpowiedniego cylindra.

 Tylko przy demontażu kilku pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1).

19

Zamontuj przyrząd do obracania silnika.

AR03.30-T-1600-03BB



*BA01.60-N-1001-01H



*000589642100



*407589006300

20

Poluzuj śruby (4).

 Na pompę jednosekcyjną MR/PLD (1) oddziałuje siła sprężysta. Śruby (4) wolno wykręcać tylko na ok. 4 do 5 mm, aby pompa jednosekcyjna MR/PLD (1) nie mogła wyskoczyć ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Montaż: Pompę jednosekcyjną MR/PLD (1) montuj powolnym naprzemiennym wkręcaniem śrub (4) w skrzynię korbową z obudową cylindrów.



*BA07.15-N-1005-01C



*000589642100

21

Wyciągnij pompę MR/PLD (1) ściągaczem bezwładnościowym aż do styku z łbami śrub (4).

 Ze względu na niebezpieczeństwo uszkodzenia nie wolno zakleszczonych pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1) wyciągać za zawór elektromagnetyczny lub za kołnierz obudowy.



*355589016300

22

Wykręć całkowicie śruby (4) i wyciągnij pompę jednosekcyjną MR/PLD (1).

 Montaż: Obudowę pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1), powierzchnię czarnego pierścienia typu O (2), zielonego pierścienia typu O (3) oraz otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów pokryj lekko smarem wysokotemperaturowym do łożysk.

*BR00.45-Z-1051-06A

Wciśnij ostrożnie pompę jednosekcyjną MR/PLD (1) ręką na głębokość ok. 4 mm od powierzchni styku w skrzyni korbowej z obudową cylindrów. Wkręć śruby (4) aż do styku łbów śrub z pompą jednosekcyjną MR/PLD (1).

Nie przekrzyw pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) przy wkładaniu w skrzynię korbową z obudową cylindrów. Jeśli jedna z krzywek wałka rozrządu, znajdująca się w górnym położeniu, uniemożliwi wtłoczenie pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) na dostateczną głebokość, obróć wał korbowy mniej więcej o pół obrotu w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami.

23

Wymontuj czarny (2) i zielony (3) pierścień typu O z pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1).

 Montaż: Oczyść rowek pierścieniowy w obudowie pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1). Wsuń tuleję (9) na pompę jednosekcyjną MR/PLD (1).

Wymień czarny (2) i zielony (3) pierścień typu O i pokryj smarem wysokotemperaturowym do łożysk. Najpierw zamontuj w rowku za pomocą tulei (9) czarny pierścień typu O (2), a następnie pierścień zielony (3). Wymontuj tuleję (9).

*BR00.45-Z-1051-06A

 Czarny (2) i zielony (3) pierścień typu O nie mogą zostać zamontowane odwrotnie, gdyż może to spowodować ich pęknięcie.



*541589011400

24

Sprawdź popychacz rolkowy pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) pod kątem wyżłobień, zadrapań i śladów ocierania.

 Przy minimalnych wyżłobieniach lub zadrapaniach na rolce pompa jednosekcyjna MR/PLD (1) może być nadal używana.
W przypadku głębokich wyżłobień, zadrapań i śladów ocierania pompę jednosekcyjną MR/PLD (1) trzeba wymienić.

 Montaż: Powierzchnię styku pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) i powierzchnię styku na skrzyni korbowej z obudową cylindrów oczyść ostrożnie z brudu i pozostałości lakieru.

25

Montaż w odwrotnej kolejności.

 Montaż: Przy montażu nowych pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1) zanotuj kod paskowy (strzałka) pompy MR/PLD (1) do danego cylindra.

26.1

Za pomocą STAR DIAGNOSIS wprowadź kod kreskowy (strzałka) pompy jednosekcyjnej MR/PLD (1) w menu "MR".

 Tylko przy montażu nowych pomp jednosekcyjnych MR/PLD (1).

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA01.60-N-1001-01H

Śruba korka wziernika do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA07.15-N-1005-01C

Śruba pompy jednosekcyjnej MR/PLD do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

60

Numer

Nazwa

Silnik 457.9

BA47.25-N-1002-01H

Pokrywa filtra paliwa do obudowy filtra paliwa

Nm

25

BA47.25-N-1006-01H

Śruba wydrążona przewodu ssącego paliwa do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

50

BA47.25-N-1010-01H

Zawór ciśnieniowy do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

40

Numer

Nazwa

Silnik
457.942

BF20.00-N-1001-01D

Objętość płynu chłodzącego

bez retardera VOITH

Litry

76...92

z retarderem VOITH

Litry

–

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-02A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1051-06A

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

A 000 989 81 51