AR05.00-S-2010SD | Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego | 16.6.10 |
SILNIK 646 w TYPIE 636, 639
SILNIK 646.984 /985 /986 /989 /990 w TYPIE 906
S05.00-4503-01
1 Element kompensacyjny
2 Narzędzie
| Sprawdzanie | ||
1 | Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj. | Poziom oleju w żadnym przypadku nie może przekraczać oznaczenia maksimum, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia silnika. | |
Olej silnikowy - przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
2 | Rozgrzej silnik do temperatury pracy. | Temperatura płynu chłodzącego od 60 do 80 °C | |
| Wymontowanie | ||
3 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów. | Typ 636, 639 | |
Typ 906 | |||
| Sprawdzanie | ||
4 | Obróć wał korbowy silnika zgodnie z kierunkiem obrotów silnika, aż krzywka ustawi się obwodem podstawowym nad sprawdzanym elementem kompensacyjnym (1). | Nasadka 27 mm | |
Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do obrotów silnika. Elementy kompensacyjne (1), nie przylegające do obwodu podstawowego kontrolowanej krzywki, należy wymienić. patrz: | |||
Demontaż i montaż hydraulicznych elementów kompensacji luzu zaworowego | |||
5 | Naciśnij element kompensacyjny (1) odpowiednim narzędziem (2). | Nie używaj żadnych stalowych narzędzi, gdyż w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia elementu kompensacyjnego (1). | |
Element kompensacyjny (1) dociśnij tylko siłą dłoni (strzałka). Przy zbyt silnym nacisku element kompensacyjny (1) pozornie cofa się, w rzeczywistości dochodzi do otwarcia się zaworu. Jeśli kilka elementów kompensacyjnych (1) cofa się, sprawdź kanały olejowe i otwory doprowadzające olej do elementów kompensacyjnych (1) pod kątem zanieczyszczeń. Jeśli jeden z elementów kompensacyjnych (1) cofa się bardziej niż inne, należy go wymienić: | |||
Demontaż i montaż hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego | |||
| Zamontowanie | ||
6 | Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. | Typ 636, 639 | |
Typ 906 |
Nasadka 27 mm
001 589 65 09 00
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BF18.00-N-1001-01L | Olej silnikowy | Pojemność | l | 9 | 9 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | – | |||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | – | ||||
Arkusz | |||||
Arkusz | – | – | |||
Układ smarowania silnika
Powiązane dokumenty
- ar0120d5014sd Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120s5014sd Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0500s2011sd Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.