AR05.00-S-2010SD | Contrôler les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes | 16.6.10 |
MOTEUR 646 sur TYPE 636, 639
MOTEUR 646.984 /985 /986 /989 /990 sur TYPE 906
S05.00-4503-01
1 Élément de compensation
2 Outil
| Contrôler | ||
1 | Contrôler le niveau d'huile moteur, le rectifier le cas échéant | Le niveau d'huile moteur ne doit pas dépasser la marque maximum car cela peut provoquer des endommagements du moteur | |
Huile moteur - Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
2 | Porter le moteur à température de service. | Température du liquide refroidissement 60 à 80 °C. | |
| Dépose | ||
3 | Déposer le couvre-culasse | Type 636, 639 | |
Type 906 | |||
| Contrôler | ||
4 | Virer le moteur par le vilebrequin, dans le sens normal de rotation, jusqu'à ce que la came au-dessus de l'élément de compensation (1) à contrôler soit à son cercle primitif | Embout de clé à douille | |
Ne pas virer le moteur en sens opposé de celui de la rotation normale. Les éléments de compensation (1), qui ne sont pas au contact du cercle primitif de la came à contrôler, sont à remplacer. Voir : | |||
Déposer, poser les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes | |||
5 | Enfoncer manuellement l'élément de compensation (1) à l'aide d'un outil adapté (2) | Ne pas utiliser d'outil en acier, qui risque d'endommager l'élément de compensation (1). | |
Abaisser l'élément de compensation (1) sans appuyer exagérément (flèche). En cas de pression excessive, l'élément de compensation (1) donne l'impression de s'enfoncer, mais en réalité, c'est la soupape qui s'ouvre. Si plusieurs éléments de compensation (1) s'enfoncent, vérifier si la canalisation d'huile et les orifices d'arrivée d'huile des éléments de compensation (1) ne sont pas bouchés par des impuretés. Si un élément de compensation (1) s'abaisse nettement plus que les autres, il faut le remplacer. | |||
Déposer, poser les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes | |||
| Pose | ||
6 | Poser le couvre-culasse | Type 636, 639 | |
Type 906 |
Embout de clé à douille
001 589 65 09 00
Système de graissage du moteur
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | ||
BF18.00-N-1001-01L | Huile moteur | Capacité | Litres | 9 | 9 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
Feuille | - | ||||
Feuille | |||||
Feuille | - | ||||
Feuille | - | ||||
Feuille | |||||
Feuille | - | - | |||
Système de graissage du moteur
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | ||
BF18.00-N-1001-01L | Huile moteur | Capacité | Litres | 11 | 11 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
Feuille | - | ||||
Feuille | |||||
Feuille | - | ||||
Feuille | - | ||||
Feuille | |||||
Feuille | |||||
Documents référencés
- ar0120d5014sd Dépose, pose du couvre-culasse
- ar0120s5014sd Dépose, pose du couvre-culasse
- ar0500s2011sd Déposer, poser les éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne