AR05.00-P-2010CD | Sprawdzanie hydraulicznych elementów kompensacyjnych luzu zaworowego | 23.4.12 |
SILNIK 651 w TYPIE 166, 172, 204, 207, 212, 218, 221
P05.00-2063-11
2 Element kompensacyjny
3 Krzywki
4 Rolkowa dźwigienka wleczona
5 Narzędzie
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Sprawdź poziom oleju w układzie smarowania silnika, w razie potrzeby skoryguj. | Poziom oleju silnikowego musi zawierać się między "Min" i "Max". W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
2 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy. | Temperatura płynu chłodzącego od 60 do 80 °C | |
3 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów. | ||
| Sprawdzanie | ||
4.1 | Obróć wał korbowy silnika za klucz kontrujący zgodnie z normalnymi obrotami silnika, aż krzywka (3) ustawi się obwodem podstawowym przy sprawdzanym elemencie kompensacyjnym (2). | Oprócz kodu (B03) funkcja ECO Start-Stop | |
Nie wolno obracać silnikiem do tyłu. W przeciwnym razie łańcuch rozrządu może przeskoczyć i uszkodzić silnik. | |||
Klucz kontrujący | |||
4.2 | Obróć wał korbowy silnika za pomocą odpowiedniego narzędzia zgodnie z normalnymi obrotami silnika, aż krzywka (3) ustawi się obwodem podstawowym przy sprawdzanym elemencie kompensacyjnym (2). | Z kodem (B03) funkcja ECO Start-Stop | |
Nie wolno obracać silnikiem do tyłu. W przeciwnym razie łańcuch rozrządu może przeskoczyć i uszkodzić silnik. | |||
5 | Wciśnij ręcznie element kompensacyjny (2) przez rolkową dźwigienkę wleczoną (4) za pomocą odpowiedniego narzędzia (5). | Nie używaj narzędzi stalowych. Wciśnij element kompensacyjny (2) tylko siłą dłoni. | |
Jeśli kilka elementów kompensacyjnych (2) cofa się nadmiernie, sprawdź kanały olejowe i otwory doprowadzające olej elementów kompensacyjnych (2) pod kątem zanieczyszczeń, w razie potrzeby przedmuchaj kanały olejowe w kierunku przepływu oleju. | |||
Jeśli element kompensacyjny (2) spada zbyt mocno w porównaniu do innych elementów kompensacyjnych (2), wymień element kompensacyjny (2). patrz: | |||
Demontaż i montaż elementu kompensacyjnego (2) | |||
6 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
Klucz kontrujący
651 589 00 40 00
Powiązane dokumenty
- ar0120p5014cd Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0500p2011cd Demontaż i montaż hydraulicznych elementów mechanizmu regulacji luzu zaworowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.