AR03.30-W-8002B | Demontaż i montaż koła zamachowego | 10.1.07 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 950, 952, 953, 954
SILNIK 542.9 w TYPIE 950, 952, 954
W03.30-1013-06
Przedstawiono na przykładzie silnika
541.9 bez
kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)
1 Koło zamachowe
2 Śruba
3 Trzpienie
4 Trzpień pasowany
B15 Czujnik położenia wału korbowego
L Długość trzonu
Wskazówki dotyczące zmian
| Wymontowanie | ||
1.1 | Typu mini | Pojazdy bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) jednotarczowym | |
Pojazdy bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) dwutarczowym | |||
1.2 | Demontaż przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym | Pojazdy z kodem (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) | |
2 | Wyciągnij czujnik położenia wału korbowego (B15) z obudowy napędu rozrządu. | ||
3 | Wymontuj korek wziernika ZZP z obudowy napędu rozrządu. | ||
4 | Zamontuj przyrząd do obracania na obudowie rozrządu. | | |
| |||
5 | Zablokuj koło zamachowe (1) za pomocą przyrządu do obracania i blokowania koła zamachowego. | | |
6 | Wykręć dwie przeciwległe śruby (2) przy kole zamachowym (1). | | |
7 | Wkręć trzpienie (3) do wolnych otworów gwintowanych po wykręconych śrubach. | | |
8 | Wykręć pozostałe śruby (2) z koła zamachowego (1). | | |
9 | Wymontuj koło zamachowe (1) nad trzpieniami (3). | Wkręć dwie śruby (M101,5) w przeciwległe otwory gwintowane i wyjmij koło zamachowe (1). | |
| |||
| Sprawdzanie | ||
10 | Zmierz śruby (2). | W przypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L) wymień śrubę (2). | |
11 | Sprawdź powierzchnię cierną sprzęgła na kole zamachowej (1). | Tylko w pojazdach bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) W wypadku przepalenia, wyżłobień lub pęknięć: | |
Dokonaj obróbki koła zamachowego (1) lub | |||
Wymień koło zamachowe (1). | |||
12 | Sprawdź wieniec zębaty na kole zamachowym (1) pod kątem zużycia. | W wypadku zużycia: | |
Wymień wieniec zębaty koła zamachowego (1). | |||
13 | Sprawdź kołnierz lub pierścień bieżny na kole zamachowym (1) pod kątem śladów tarcia pierścienia uszczelniającego. | W przypadku stwierdzenia śladów tarcia na kołnierzu lub pierścieniu bieżnym: | |
Zamontuj nowy pierścień bieżny przy kole zamachowym (1). | |||
14 | Sprawdź łożysko prowadzące w kole zamachowym (1). | Tylko w pojazdach bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) W przypadku zużycia: | |
Wymień łożysko prowadzące w kole zamachowym (1). | |||
| Zamontowanie | ||
15 | Zamontuj koło zamachowe (1) nad trzpieniami (3). | Zwróć uwagę na położenie montażowe trzpienia pasowanego (4). Wykręć obie śruby (M101,5) z koła zamachowego (1). | |
| |||
16 | Wkręć śruby (2) przy kole zamachowym (1). | Lekko naoliw śruby (2). Nie dokręcaj śrub (2). | |
| |||
17 | Wykręć oba trzpienie (3). | | |
18 | Wkręć pozostałe dwie śruby (2) przy kole zamachowym (1) i dokręć wszystkie śruby (2). | Lekko naoliw śruby (2). | |
| |||
| |||
19 | Wciśnij tuleję zabezpieczającą i czujnik położenia wału korbowego (B15) do oporu. | Sprawdź, a w razie potrzeby wymień pierścień typu O i tuleję zabezpieczającą. | |
20.1 | Zamontuj sprzęgło. | Pojazdy bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) jednotarczowym | |
Pojazdy bez kodu (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) dwutarczowym | |||
20.2 | Zamontuj przekładnię hydrokinetyczną ze sprzęgłem rozłączanym. | Pojazdy z kodem (G02) przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK) | |
21 | Zdemontuj przyrząd do obracania i blokowania koła zamachowego z obudowy napędu rozrządu. | | |
22 | Zamontuj korek wziernika ZZP do obudowy napędu rozrządu. | |
Wartości kontrolne koła zamachowego
Numer | Nazwa | Silnik 541.9, 542.9 bez kodu G02 | |||
BE03.30-N-1004-03C | Śruba koła zamachowego | Średnica gwintu | M | 161,5 | |
Długość trzonu w stanie nowym | mm | 74,0 | |||
dopuszczalna długość trzpienia | mm | 75,0 | |||
Obudowa napędu
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA01.60-N-1001-01B | Śruba pokrywy wziernika ZZP do obudowy napędu | Nm | 25 | |
BA01.60-N-1009-01B | Śruba przyrządu do obracania koła zamachowego do obudowy napędu | Nm | 25 | |
Koło zamachowe, tarcza sprzęgła, tłumik drgań, wieniec zębaty rozrusznika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA03.30-N-1001-01F | Śruba koła zamachowego do wału korbowego | 1. etap | Nm | 210 |
2. etap | ° | 90 | ||
422 589 02 09 00
403 589 02 63 00
407 589 00 63 00
Narzędzie do montażu i demontażu
Przyrząd do obracania koła zamachowego
Trzpień
Powiązane dokumenty
- ar0330w8022b Kontrola, obróbka koła zamachowego
- ar0330w8312b Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
- ar0330w8350a Demontaż i montaż pierścienia bieżnego na kole zamachowym
- ar0330w8401b Demontaż i montaż łożyska prowadzącego w kole zamachowym
- ar2510w0050b Demontaż i montaż sprzęgła
- ar2510w0050ba Demontaż i montaż sprzęgła
- ar2540w0100a Demontaż i montaż sprzęgła hydrokinetycznego