Schwungrad aus-, einbauen

AR03.30-W-8002B

Schwungrad aus-, einbauen

10.1.07

26.4.05

Zahnkranz einfetten gelöscht

Arbeitsschritt 7



Ausbauen

1.1

Kupplung ausbauen

Fahrzeuge ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) mit Einscheibenkupplung

AR25.10-W-0050B

Fahrzeuge ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) mit Zweischeibenkupplung

AR25.10-W-0050BA

1.2

Wandler-Schaltkupplung ausbauen

Fahrzeuge mit Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

AR25.40-W-0100A

2

Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) aus dem Steuergehäuse herausziehen

3

Verschlussdeckel OT-Schauloch am Steuergehäuse abbauen

4

Drehvorrichtung am Steuergehäuse anbauen



*BA01.60-N-1009-01B



*407589006300

5

Schwungrad (1) mit Drehvorrichtung blockieren



*407589006300

6

Zwei gegenüberliegende Schrauben (2) am Schwungrad (1) herausschrauben



*422589020900

7

Dorne (3) in die freigewordenen Gewindebohrungen der herausgeschraubten Schrauben hineinschrauben



*403589026300

8

Restliche Schrauben (2) am Schwungrad (1) herausschrauben



*422589020900

9

Schwungrad (1) über die Dorne (3) abbauen

 Zwei Schrauben (M101,5) in gegenüberliegende Gewindebohrungen hineinschrauben und Schwungrad (1) herausziehen.



*403589026300



Prüfen

10

Schrauben (2) messen

 Wird die zulässige Schaftlänge (L) überschritten, entsprechende Schraube (2) erneuern.

*BE03.30-N-1004-03C

11

Kupplungsreibfläche am Schwungrad (1) prüfen

 Nur bei Fahrzeugen ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK).

Bei Brandstellen, Riefen oder Risse:



Schwungrad (1) nacharbeiten oder

AR03.30-W-8022B

Schwungrad (1) erneuern.

12

Zahnkranz am Schwungrad (1) auf Verschleiß prüfen

 Bei Verschleiß:



Zahnkranz des Schwungrades (1) erneuern.

AR03.30-W-8312B

13

Flansch oder Laufring am Schwungrad (1) auf Einlaufspuren durch den Radialdichtring prüfen

 Bei Einlaufspuren am Flansch oder am Laufring:



Neuen Laufring am Schwungrad (1) einbauen.

AR03.30-W-8350A

14

Führungslager im Schwungrad (1) prüfen

 Nur bei Fahrzeugen ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK).

Bei Verschleiß:



Führungslager im Schwungrad (1) erneuern.

AR03.30-W-8401B



Einbauen

15

Schwungrad (1) über die Dorne (3) einbauen

 Einbaulage des Passstiftes (4) beachten.

Beide Schrauben (M101,5) am Schwungrad (1) herausschrauben.



*403589026300

16

Schrauben (2) am Schwungrad (1) hineinschrauben

 Schrauben (2) leicht einölen.

Schrauben (2) nicht festschrauben.



*422589020900

17

Beide Dorne (3) herausschrauben



*403589026300

18

Restliche zwei Schrauben (2) am Schwungrad (1) hineinschrauben und alle Schrauben (2) festschrauben

 Schrauben (2) leicht einölen.



*BA03.30-N-1001-01F



*422589020900

19

Sicherungsbuchse und Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) bis zum Anschlag eindrücken

 O-Ring erneuern und Sicherungsbuchse prüfen, ggf. erneuern.

20.1

Kupplung einbauen

Fahrzeuge ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) mit Einscheibenkupplung

AR25.10-W-0050B

Fahrzeuge ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK) mit Zweischeibenkupplung

AR25.10-W-0050BA

20.2

Wandler-Schaltkupplung einbauen

Fahrzeuge mit Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

AR25.40-W-0100A

21

Drehvorrichtung am Steuergehäuse abbauen



*407589006300

22

Verschlussdeckel OT-Schauloch am Steuergehäuse anbauen



*BA01.60-N-1001-01B

Nummer

Benennung

Motor 541.9, 542.9 ohne Code G02

BE03.30-N-1004-03C

Schraube Schwungrad

Gewinde-Ø

M

161,5

Schaftlänge im Neuzustand

mm

74,0

zulässige Schaftlänge

mm

75,0

Nummer

Benennung

Motor
541.9, 542.9

BA01.60-N-1001-01B

Schraube Verschlussdeckel OT-Schauloch an Steuergehäuse

Nm

25

BA01.60-N-1009-01B

Schraube Motordrehvorrichtung an Steuergehäuse

Nm

25

Nummer

Benennung

Motor
541.9, 542.9

BA03.30-N-1001-01F

Schraube Schwungrad an Kurbelwelle

1.Stufe

Nm

210

2.Stufe

°

90