AR03.20-D-4355A | Pomiary i łożyskowanie wału korbowego | 12.12.08 |
SILNIK 601.943, 602.980 /982 /983 /984 /985
P03.20-0216-06
Na rysunku przedstawiono silnik 601
Podkładki (22) w pokrywie łożyska mają po dwa występy ustalające, zabezpieczające przed przekręcaniem się.
Rowki smarujące (strzałka) w podkładkach (22) i (23) muszą być skierowane do wieńców oporowych na wale korbowym.
A Skrzynia korbowa z obudową cylindrów
B Pokrywa łożyska
20 Wał korbowy
21 Łożyska główne w pokrywach łożysk
22 Podkładki (łożyska osiowe) w pokrywach łożysk
23 Podkładki (łożyska osiowego) w skrzyni korbowej z obudową cylindrów
silnik 601 3. łożysko główne = łożysko pasowane
silnik 602 4. łożysko główne = łożysko pasowane
24 Łożysko główne w skrzyni korbowej z obudową cylindrów
| Wymontowanie | ||
1 | Wymontuj wał korbowy. | ||
2 | Oczyść części silnika. | Po uszkodzeniu łożyska należy usunąć ewentualnie występujące wióry z otworów korbowodów oraz z kanałów olejowych wału korbowego i skrzyni korbowej z obudową cylindrów: Oczyszczanie i zamykanie głównego kanału olejowego | |
Silnik 602.980/984/985 | |||
Silnik 602.982/983 | |||
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź korbowód. | Po uszkodzeniu łożyska: Korbowody, które na skutek uszkodzenia łożyska uległy przegrzaniu (przebarwienie na niebiesko) należy wymienić. Na trzonie korbowodu nie może być szczerb ani poprzecznych wyżłobień. | |
4 | Sprawdź wał korbowy. | Po uszkodzeniu łożyska: Kontrola wzrokowa! W razie uszkodzenia: | |
Sprawdzanie, naprawa wału korbowego | |||
5 | Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego | ||
Wartości kontrolne luzu łożyska głównego | |||
Wartości kontrolne luzu łożyska skokowego | |||
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów | |||
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego | |||
Wartości kontrolne średnicy czopa łożyska wału korbowego | |||
Wartości kontrolne średnicy czopa łożyska skokowego | |||
Pokrywa łożyska wału korbowego | |||
Śruba korbowodu | |||
| |||
Szablon do mikrometru kabłąkowego | |||
|
Ułożyskowanie promieniowe łożysk głównych w wypadku wału korbowego o normalnym wymiarze możliwe jest przez przyporządkowanie oznaczonych kolorami panewek łożysk, patrz: | |||
Przyporządkowywanie panewek łożysk wału korbowego | |||
6 | Ułożyskowanie osiowe wału korbowego | ||
Wartości kontrolne luzu osiowego łożyska | |||
Wartości kontrolne szerokości czopa łożyska pasowanego | |||
Pokrywa łożyska wału korbowego | |||
| |||
| |||
Szablon do mikrometru kabłąkowego | |||
Czujnik szybkopracujący do pomiarów wewnętrznych | |||
7 | Montaż w odwrotnej kolejności |
Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/981/982/983/984/985 | ||
BE03.20-N-1001-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: niebieski) | 52 | 52 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,255–2,260 | 2,255–2,260 | ||
BE03.20-N-1002-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: żółty) | 54 | 54 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,260–2,265 | 2,260–2,265 | ||
BE03.20-N-1003-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: czerwony) | 56 | 56 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,265–2,270 | 2,265–2,270 | ||
BE03.20-N-1004-03A | Wymiar normalny panewki łożyska głównego w pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: biały) | 57 | 57 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,270–2,275 | 2,270–2,275 | ||
BE03.20-N-1005-03A | Wymiar normalny panewki łożyska głównego w pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: fioletowy) | 58 | 58 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,275–2,280 | 2,275–2,280 | ||
Wartości kontrolne luzu łożyskowego wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/981/ | ||
BE03.20-N-1001-04A | Luz łożyska głównego | promieniowy wartość nowa | mm | 0,03–0,05 | 0,03–0,05 |
promieniowy granica zużycia | mm | 0,08 | 0,08 | ||
osiowy wartość nowa | mm | 0,10–0,25 | 0,10–0,25 | ||
osiowy granica zużycia | mm | 0,3 | 0,3 | ||
BE03.20-N-1002-04A | Luz łożyska skokowego | promieniowy | mm | 0,020–0,065 | 0,020–0,065 |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1001-02D | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 |
Szerokość otworu ślepego przy łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | ||
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1001-02D | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 |
Szerokość otworu ślepego przy łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | ||
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 601.943 | Silnik 602.980/ 982/983/984/985 | ||
BE03.20-N-1001-02D | Czop łożyska wału korbowego- | Wymiar normalny | mm | 57,950...57,965 | 57,950...57,965 |
1. etap naprawy | mm | 57,700...57,715 | 57,700...57,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 57,450...57,465 | 57,450...57,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 57,200...57,215 | 57,200...57,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 56,950...56,965 | 56,950...56,965 | ||
BE03.20-N-1002-02D | Czop łożyska skokowego- | Wymiar normalny | mm | 47,950...47,965 | 47,950...47,965 |
1. etap naprawy | mm | 47,700...47,715 | 47,700...47,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 47,450...47,465 | 47,450...47,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 47,200...47,215 | 47,200...47,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 46,950...46,964 | 46,950...46,965 | ||
BE03.20-N-1003-02D | Szerokość czopa łożyska pasowanego | Wymiar normalny | mm | 24,500...24,533 | 24,500...24,533 |
mm | 24,600...24,633 | 24,600...24,633 | |||
1. etap naprawy | mm | 24,700...24,733 | 24,700...24,733 | ||
2. etap naprawy | mm | 24,900...24,933 | 24,900...24,933 | ||
3. etap naprawy | mm | 25,000...25,033 | 25,000...25,033 | ||
Korbowód
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/982/ 983/984/985 | ||
BA03.10-N-1001-01A | Śruba korbowodu | 1. etap | Nm | 42 | 42 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
Wał korbowy
Numer | Nazwa | Silnik 601.942/ | Silnik 602.980/ | ||
BA03.20-N-1001-01A | Śruby pokryw łożysk wału korbowego | 1. etap | Nm | 55 | 55 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
001 589 32 21 00
363 589 02 21 00
Uchwyt magnetyczny
Czujnik zegarowy
Powiązane dokumenty
- ar0140d8498a Wybijanie, wkładanie kulki stalowej głównego kanału olejowego
- ar0140p8498a Wybijanie, wkładanie kulek stalowych głównego kanału olejowego
- ar0320d4351a
- ar0320d4351a Demontaż i montaż wału korbowego
- ar0320d435501a Ułożyskowanie promieniowe wału korbowego
- ar0320d435502a Ułożyskowanie osiowe wału korbowego