Wartości kontrolne panewek łożyska głównego wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/981/982/983/984/985 | ||
BE03.20-N-1001-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: niebieski) | 52 | 52 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,255–2,260 | 2,255–2,260 | ||
BE03.20-N-1002-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: żółty) | 54 | 54 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,260–2,265 | 2,260–2,265 | ||
BE03.20-N-1003-03A | Wymiar normalny panewek łożyska głównego w skrzyni korbowej z obudową cylindrów i pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: czerwony) | 56 | 56 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,265–2,270 | 2,265–2,270 | ||
BE03.20-N-1004-03A | Wymiar normalny panewki łożyska głównego w pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: biały) | 57 | 57 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,270–2,275 | 2,270–2,275 | ||
BE03.20-N-1005-03A | Wymiar normalny panewki łożyska głównego w pokrywie łożyska 58,00 mm | Dodatkowa liczba znamionowa części zamiennej (oznakowanie barwne: fioletowy) | 58 | 58 | |
Grubość panewki łożyska | mm | 2,275–2,280 | 2,275–2,280 | ||
Wartości kontrolne luzu łożyskowego wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/981/ | ||
BE03.20-N-1001-04A | Luz łożyska głównego | promieniowy wartość nowa | mm | 0,03–0,05 | 0,03–0,05 |
promieniowy granica zużycia | mm | 0,08 | 0,08 | ||
osiowy wartość nowa | mm | 0,10–0,25 | 0,10–0,25 | ||
osiowy granica zużycia | mm | 0,3 | 0,3 | ||
BE03.20-N-1002-04A | Luz łożyska skokowego | promieniowy | mm | 0,020–0,065 | 0,020–0,065 |
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1001-02D | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 |
Szerokość otworu ślepego przy łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | ||
Wartości kontrolne skrzyni korbowej z obudową cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE01.40-N-1001-02D | Łożysko wału korbowego | Średnica otworu ślepego | mm | 62,500...62,519 |
Szerokość otworu ślepego przy łożysku pasowanym | mm | 19,979...20,000 | ||
Dopuszczalna nierówność okrągłości i zbieżność otworu ślepego | mm | 0,02 | ||
Wartości kontrolne wału korbowego
Numer | Nazwa | Silnik 601.943 | Silnik 602.980/ 982/983/984/985 | ||
BE03.20-N-1001-02D | Czop łożyska wału korbowego- | Wymiar normalny | mm | 57,950...57,965 | 57,950...57,965 |
1. etap naprawy | mm | 57,700...57,715 | 57,700...57,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 57,450...57,465 | 57,450...57,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 57,200...57,215 | 57,200...57,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 56,950...56,965 | 56,950...56,965 | ||
BE03.20-N-1002-02D | Czop łożyska skokowego- | Wymiar normalny | mm | 47,950...47,965 | 47,950...47,965 |
1. etap naprawy | mm | 47,700...47,715 | 47,700...47,715 | ||
2. etap naprawy | mm | 47,450...47,465 | 47,450...47,465 | ||
3. etap naprawy | mm | 47,200...47,215 | 47,200...47,215 | ||
4. etap naprawy | mm | 46,950...46,964 | 46,950...46,965 | ||
Korbowód
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 602.980/982/ 983/984/985 | ||
BA03.10-N-1001-01A | Śruba korbowodu | 1. etap | Nm | 42 | 42 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
Wał korbowy
Numer | Nazwa | Silnik 601.942/ | Silnik 602.980/ | ||
BA03.20-N-1001-01A | Śruby pokryw łożysk wału korbowego | 1. etap | Nm | 55 | 55 |
2. etap | ° | 90 | 90 | ||
001 589 32 21 00
Czujnik zegarowy
P03.20-0217-01
Ułożyskowanie promieniowe łożyska głównego
1 Zamontuj pokrywy łożysk wału korbowego.
Pokrywy łożysk wału korbowego są wpasowane bocznie w obudowę cylindrów. Pasowanie jest przesunięte o 0,5 mm względem środka, przez co pokrywy łożysk można montować tylko w jednym położeniu. Przy prawidłowym położeniu montażowym występ (strzałka) na pokrywie łożyska wału korbowego wskazuje w lewo (strona ssania).
Pokrywy łożysk wału korbowego są obrabiane łącznie ze skrzynią korbową i nie wolno ich między sobą zamieniać.
P03.20-0246-01
P03.20-0247-01
2 Zmierz otwór łożyska wału korbowego w kierunkach A, B i C w dwu płaszczyznach (okrągłość).
W przypadku otworu łożyska wału korbowego, który przekracza przepisaną wartość lub stracił okrągłość ściągnij powierzchnię oddzielającą pokrywy łożyska na płycie do tuszowania o maks. 0,02 mm.
3 Zmierz otwór łożyska wału korbowego w kierunku A i zanotuj zmierzoną wartość, na przykład: 62,51 mm.
4 Zdemontuj pokrywę łożyska wału korbowego.
P03.20-0248-01
5 Zmierz średnicę czopa łożyska wału korbowego, na przykład: 57,95 mm.
6 Ustal grubość panewki łożyska.
Przykład:
Średnica otworu łożyska 62,51 mm
Czop łożyska wału korbowego -57,95 mm
_____________________
4,55 mm
Luz promieniowy łożyska -0,04 mm
Wartości kontrolne tabela "Luz łożyskowy
wału korbowego" ______________________
4,51 mm : 2
Grubość panewki łożyska 2,255 mm
W przypadku wałów korbowych o wymiarach naprawczych dostępne są panewki łożyska tylko o jednej grubości.
Wał korbowy należy zeszlifować na podany wymiar grubości panewek naprawczych + wartość luzu promieniowego.
7 Przyporządkowanie panewek łożysk
Przykład:
Grubość panewek 2,255 mm tabela "Wartości kontrolne panewek łożysk wału korbowego"
Górna panewka łożyska "niebieska"
Dolna panewka łożyska "niebieska"
Przy różnej grubości panewek łożysk zamontuj grubszą panewkę łożyska w pokrywie łożyska.
S03.20-3019-01
Ułożyskowanie promieniowe łożyska skokowego
8 Włóż panewki łożysk korbowodu w pokrywy łożysk korbowodu, przyłóż pokrywy z panewkami i dokręć śruby korbowodu stosując właściwy moment dokręcania.
9 Zmierz łożysko korbowodu w kierunku korbowodu i zanotuj zmierzoną wartość.
S03.20-3020-01
10 Zmierz czop łożyska korbowodu i ustal wartość luzu promieniowego łożyska korbowodu.
Określanie luzu promieniowego łożyska korbowodu
Wartość mierzona -łożyska korbowodu
- Wartość mierzona -czopa łożyska korbowodu
= luz promieniowy łożyska skokowego
Dostępne są tylko panewki łożyska korbowodu o jednej grubości.
W przypadku wału korbowego o wymiarach naprawczych należy zeszlifować czopy łożysk korbowodów na wymiar grubości naprawczych panewek łożysk + wartość luzu promieniowego.
11 Wykręć śruby łożysk korbowodu i zdejmij pokrywy łożysk korbowodu.