Wskazówki dotyczące zmian |
14.01.2016 | Dodano wskazówkę dotyczącą obliczania momentu dokręcenia w przypadku stosowania narzędzi o różnej długości dźwigni. | Czynność 8 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Dodano moment dokręcenia powrotnego przewodu paliwowego (w celu kontroli ciśnienia sprężania) do pompy jednosekcyjnej. | Czynność 8 | BA07.15-N-1011-01B |
Na rysunku przedstawiono silnik 541.9 |
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
2 | Przewód powrotny paliwa (do samodzielnego wykonania) |
S10 | Przycisk Start silnika |
S11 | Przycisk Stop silnika |
W01.00-1069-06
1 | Rejestrator ciśnienia sprężania |
3 | Króciec |
4 | Jarzmo mocujące |
5 | Śruba |
6 | Króciec kątowy |
7 | Arkusz wykresu |
W01.00-1068-06
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie podnoszenia kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnoś zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
| Wymontowanie | ||
1 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury roboczej, następnie wyłącz silnik. | Temperatura płynu chłodzącego ca. 70 do 95 °C. | |
2 | Wyłącz zapłon. | ||
3 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
4 | Wymontuj rozdzielacz powietrza doładowywanego. | ||
5 | Wymontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
6 | Wymontuj przewody wtryskowe. | ||
7 | Wymontuj wtryskiwacz. | ||
8 | Zamontuj przewód powrotny paliwa (2) do pompy jednosekcyjnej. | ||
| Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | ||
| Powrotny przewód paliwowy pomp jednosekcyjnych do kontroli ciśnienia sprężania | ||
Powrotny przewód paliwa (w celu kontroli sprężania) do pompy jednosekcyjnej | |||
Wkładka klucza oczkowego | |||
Zacisk 20_mm | |||
9 | Naciśnij jednocześnie przycisk uruchomienia silnika (S10) i przycisk wyłączenia silnika (S11) i obróć kilka razy silnik za pomocą rozrusznika. | Silnik nie uruchomieni się, jeśli jednocześnie zostaną wciśnięte przycisk Start silnika (S10) i przycisk Stop silnika (S11). | |
| Sprawdzanie | ||
10 | Zamontuj złącze (3) z tuleją uszczelniającą w tulei ochronnej i przymocuj za pomocą kabłąka mocującego (4). | W celu zakleszczenia dokręć kabłąk napinający (4) odpowiednią śrubą (5). | |
Śruba jarzma mocującego wtryskiwacz i zawór dekompresyjny do głowicy cylindrów | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
11 | Zamontuj rejestrator ciśnienia sprężania (1) i króciec kątowy (6) przy złączu (3) i włóż lub przesuń papier milimetrowy (7). | Rejestrator ciśnienia sprężania | |
12 | Naciśnij jednocześnie przycisk uruchomienia silnika (S10) i przycisk wyłączenia silnika (S11) i obróć silnik za pomocą rozrusznika o co najmniej 8 obrotów. | Wartości pomiaru zapisywane są na papierze milimetrowym (7). | |
13 | Zdemontuj jarzmo mocujące (4) i wymontuj złącze (3) z tulei ochronnej. | Wyciągnij tuleję uszczelniającą z tulei ochronnej za pomocą narzędzia do demontażu. | |
Przyrząd do demontażu | |||
14 | Pozostałe cylindry sprawdź w ten sam sposób. | ||
15 | Porównaj wyniki pomiaru na wykresie (7) z wartościami dopuszczalnymi. | W wypadku odchyleń od wartości żądanych ustal przyczynę i usuń usterkę. | |
Ciśnienie sprężania - granica zużycia, wzgl. wartość graniczna przy prędkości obrotowej rozrusznika | |||
Ciśnienie sprężania, dopuszczalne różnice między poszczególnymi cylindrami | |||
| Zamontowanie | ||
16 | Wymontuj przewód powrotny paliwa (2) od pompy jednosekcyjnej. | ||
Wkładka klucza oczkowego | |||
17 | Zamontuj wtryskiwacz. | ||
18 | Zamontuj przewody wtryskowe. | ||
19 | Zamontuj pokrywy głowic cylindrów. | ||
20 | Zamontuj rozdzielacz powietrza doładowującego. | ||
21 | Przechyl kabinę kierowcy do tyłu. | ||
22 | Podłącz system diagnostyczny i skasuj pamięć usterek. |
904 589 01 21 00
Przyłącze pomiarowe
001 589 78 21 00
Rejestrator ciśnienia sprężania
906 589 02 63 00
Przyrząd do demontażu
000 589 40 37 00
Zacisk 20_mm
000 589 68 03 00
Wkładka klucza oczkowego
Powiązane dokumenty
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0120w5014g Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0703w6831g Demontaż i montaż wtryskiwaczy
- ar0715w200006g Montaż, demontaż powrotnego przewodu paliwowego do pomp jednosekcyjnych
- ar0715w9235g Demontaż i montaż przewodów wtryskowych MR/PLD
- ar0941w8682a Demontaż i montaż obudowy układu doładowywania powietrza
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy
- wf5850w070002a