Note de modificare |
14.01.2016 | Indicație pentru calcularea cuplului de strângere la utilizarea de scule introduse cu diferite lungimi utile, adăugat. | Pas operațional 8 | AH00.00-P-0015-01CW |
07.01.2016 | Cuplu de strângere conductă retur combustibil (pentru verificarea presiunii de compresie) la pompă de injecție, adăugat. | Pas operațional 8 | BA07.15-N-1011-01B |
Prezentat la motorul 541.9 |
1 | Compresmetru |
2 | Conductă retur combustibil (execuție proprie) |
S10 | Buton pornire motor |
S11 | Buton oprire motor |
W01.00-1069-06
1 | Compresmetru |
3 | Piesă de racordare |
4 | Bridă de strângere |
5 | Șurub |
6 | Cot |
7 | Foaie de diagramă |
W01.00-1068-06
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Turnați combustibil numai în recipiente adecvate, marcate corespunzător. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
| Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
| Demontare | ||
1 | Porniți motorul, aduceți la temperatura de funcționare și apoi opriți motorul | Temperatură lichid răcire cca. 70 până la 95 °C. | |
2 | Luați contactul | ||
3 | Basculați cabina șoferului | ||
4 | Demontați colectorul aer supraalimentare | ||
5 | Demontați capacele de chiulasă | ||
6 | Demontați conductele de injecție | ||
7 | Demontați ansamblul suport injector | ||
8 | Montați conducta retur combustibil (2) la pompele de injecție | ||
| Indicaţie pentru calcularea cuplului de strângere la utilizarea de scule introduse cu diverse lungimi utile | ||
| Conductă de retur combustibil a pompei de injecţie pentru verificarea presiunii de compresie | ||
Conductă retur combustibil (pentru verificarea presiunii de compresie) la pompa de injecție | |||
Cap cheie inelară | |||
Clema | |||
9 | Apăsați în același timp butonul de pornire a motorului (S10) și butonul de oprire a motorului (S11) și antrenați de mai multe ori motorul cu demarorul | Motorul nu pornește, dacă butoanele pornire motor (S10) și oprire motor (S11) sunt apăsate simultan. | |
| Verificare | ||
10 | Montați piesa de racordare (3) cu manșon de etanșare în bucșa de protecție și fixați prin strângere cu brida de strângere (4) | Pentru prindere înșurubați bine etrierul de strângere (4) cu un șurub adecvat (5). | |
Şurub etrier de strângere injector și clapetă cu deschidere constantă la chiulasă | |||
Piesă de racord | |||
11 | Atașați compresmetrul (1) și cotul (6) la piesa de racordare (3) și introduceți respectiv deplasați mai departe foaia de diagramă (7) | Compresiometru | |
12 | Apăsați în același timp butonul de pornire a motorului (S10) și butonul de oprire a motorului (S11) și antrenați motorul cu demaror cel puțin 8 rotații | Valorile de măsurare sunt înregistrate pe foaia cu diagramă (7). | |
13 | Demontați brida de strângere (4) și demontați piesa de racordare (3) din bucșa de protecție | Scoateți manșonul de etanșare din bucșa de protecție cu dispozitivul de extragere. | |
Sculă extractoare | |||
14 | Verificați în același mod cilindrii rămași | ||
15 | Comparați valorile de măsurare de pe foaia cu diagramă (7) cu valorile admise | În cazul abaterilor de la valorile prescrise determinați cauza și eliminați eroarea. | |
Presiunea de compresie limită de uzură respectiv valoarea limită la turaţia demarorului | |||
Presiune de compresie diferenţă admisă între fiecare cilindru | |||
| Montare | ||
16 | Demontați conducta retur combustibil (2) la pompele injecție | ||
Cap cheie inelară | |||
17 | Montați injectoarele | ||
18 | Montați conductele de injecție | ||
19 | Montați capacele de chiulasă | ||
20 | Montați colectorul aerului de supraalimentare | ||
21 | Basculați cabina șoferului spre în spate | ||
22 | Conectați sistemul de diagnoză și ștergeți memoria de erori |
904 589 01 21 00
Piesă de racord
001 589 78 21 00
Compresiometru
906 589 02 63 00
Sculă extractoare
000 589 40 37 00
Clema
000 589 68 03 00
Cap cheie inelară
Documente menționate
- ah0000p001501cw Indicaţie pentru calcularea cuplului de strângere la utilizarea de scule introduse cu diverse lungimi utile
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar0120w5014g Demontare, montare capac peste chiulasa
- ar0703w6831g Demontarea, montarea injectorului
- ar0715w200006g Demontare, montare conductă retur combustibil la pompa injecţie
- ar0715w9235g Demontarea, montarea conductelor de injecţie MR/PLD
- ar0941w8682a Demontarea, montarea carcasei aer supraalimentare
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer
- wf5850w070002a