Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-P-1300GF

Sprawdzanie szczelności cylindrów

23.9.96



Wymontowanie, zamontowanie

1

Doprowadź silnik do temperatury pracy (ok. 80 °C)

Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby nadciśnienie mogło się rozładować. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Otwórz korek układu chłodzenia przy zbiorniku wyrównawczym

 Odkręć o 1/2 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, odczekaj aż nadciśnienie się rozładuje i wykręć do końca

3

Wymontuj świece zapłonowe (R4)

AP15.10-P-1580GF

4

Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w dolnym martwym punkcie

Obróć wał korbowy silnika:
 Oznaczenie górnego martwego punktu na kole pasowym musi pokrywać się z krawędzią namiarową na pokrywie obudowy rozrządu (strzałka). Krzywki przy danym cylindrze ustawione są skośnie do góry, w razie potrzeby

Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów

AR01.20-P-5014GF

5

Podłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (2)

 Wyjustuj przyrząd do badania szczelności cylindrów (2) i wkręć złączkę w otwór świecy zapłonowej

Przestrzegaj instrukcji obsługi przyrządu.

*WH58.30-Z-1015-05A



*111589009100



Sprawdzanie

6

Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj na przyrządzie do badania szczelności cylindrów (2) wartość straty ciśnienia

Straty łączne

*BE01.00-P-1001-02Z

Straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

*BE01.00-P-1001-02Z

Straty na tłokach i pierścieniach tłoków

*BE01.00-P-1003-02Z

 Jeśli wał korbowy obraca się:

Wymontuj czujnik położenia wałku korbowego i odpowiednim wkrętakiem zablokuj wał korbowy za segment wieńca lub za wieniec zębaty rozrusznika

AR15.12-P-2133GF

W wypadku zwiększonej straty ciśnienia ustal przyczynę

Określ przyczynę straty ciśnienia w cylindrze

7

Przeprowadź badanie pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów

Kolejność zapłonów

AR01.00-P-1300-03GF

8

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

20

Numer

Nazwa

WH58.30-Z-1015-05A

Przyrząd do badania szczelności cylindrów