Testar a estanqueidade dos cilindros · ar0100p1300gf · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-P-1300GF

Testar a estanqueidade dos cilindros

23.9.96

MOTOR 166.940 /960 /990 /995 no Tipo 168

P01.00-0375-06

1 Tampão de entrada do óleo

2  Aparelho de testes da estanqueidade do cilindro

3  Peça de conexão

R4 Vela de ignição

	Remover, instalar
1	Levar o motor a temperatura de operação (aprox. 80 °C)
Perigo!	Perigo de lesão na pele e nos olhos por escaldamento do liquido de arrefecimento quente espirrando.Perigo de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento	Abrir o sistema de arrefecimento com temperaturas do líquido de arrefecimento abaixo de 90º C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis (potabilidade). Usar luvas, roupas e óculos de proteção.	AS20.00-Z-0001-01A
2	Abrir a tampa do sistema de arrefecimento no reservatório de compensação	 Girar 1/2 volta no sentido anti-horário, aliviar a pressão e a seguir desaparafusar a tampa do sistema de arrefecimento
3	Remover as velas de ignição (R4)		AP15.10-P-1580GF
4	Colocar o êmbolo do cilindro a ser examinado em ignição OT (ponto morto superior)	Girar o motor pela árvore de manivelas.  A marca OT na polia deve coincidir com o canto de referência da tampa da carcaça de distribuição (seta). O excêntrico do respectivo cilindro está inclinado para cima, eventualmente 
		remover a tampa do cabeçote	AR01.20-P-5014GF
5	Conectar o aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (2)	 Aferir o aparelho de teste de estanqueidade do cilindro (2) e montar a peça de conexão (3) no furo da vela de ignição. Observar o manual de operações.	*WH58.30-Z-1015-05A
			*111589009100
	Verificar
6	Aplicar ar comprimido no cilindro e fazer a leitura da perda da pressão no aparelho de teste de estanqueidade (1.1)	Indicação total das perdas	*BE01.00-P-1001-02Z
		Perdas nas válvulas e junta do cabeçote	*BE01.00-P-1001-02Z
		Perdas no êmbolo e nos anéis do êmbolo	*BE01.00-P-1003-02Z
		 Caso a árvore de manivelas gire
		Remover o sensor de posição da árvore de manivelas e com uma chave de fenda adequada prender a árvore de manivelas na coroa segmentada ou seja coroa dentada do motor de partida	AR15.12-P-2133GF
		Em perdas muito elevadas de pressão determinar a causa 
		Definir a perda da pressão no cilindro
7	Executar o teste dos demais cilindros na seqüência de ignição do motor	Seqüência de ignição	AR01.00-P-1300-03GF
8	Instalação na ordem inversa

Estanqueidade do cilindro

Número	Denominação		Todos os motores


BE01.00-P-1001-02Z	Indicação total das perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro	%	25
BE01.00-P-1002-02Z	Perdas admissíveis de estanqueidade do cilindro nas válvulas e na junta do cabeçote	%	10
BE01.00-P-1003-02Z	Perdas admissíveis da estanqueidade do cilindro no êmbolo e nos anéis do êmbolo	%	20

111 589 00 91 00

Peça de conexão

Ferramentas convencionais

Número	Designação
WH58.30-Z-1015-05A	Aparelho de teste de estanqueidade de cilindro

Documentos referenciados

ap1510p1580gf Substituir velas de ignição
ar0100p130003gf Seqüência de ignição
ar0120p5014gf Remover e instalar a tampa do cabeçote
ar1512p2133gf Remover e instalar o sensor de posição da árvore de manivelas
as2000z000101a Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento