ar0100p1300gf

Controllo della tenuta cilindri

Tipo ar · tema 01.00 · versione 0107 · 2006-07-27

Valido per: MOTORE 166.940 /960 /990 /995 nel TIPO 168

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 01 Motore completo, sfiato del motore, testata, basamento › 01.00 Generalità — Serie 166 (modelli 940, 960, 990, 995) · Serie 168

EinPAS 15 Motore › 15.15 Motore a combustione interna completo/basamento motore/manovellismo › 15.15.15 Motore a combustione interna completo — Serie 166 (modelli 940, 960, 990, 995) · Serie 168

AR01.00-P-1300GF

Controllo della tenuta cilindri

23.9.96

MOTORE 166.940 /960 /990 /995 nel TIPO 168

Controllo della tenuta cilindri

P01.00-0375-06

1 Bocchetta di rifornimento olio

2 Strumento di prova tenuta

3 Raccordo

R4 Candela accensione

Smontare, montare

1

Portare il motore a temperatura di esercizio (ca. 80°C)

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di avvelenamento in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Togliere il tappo del vaso di espansione del liquido di raffreddamento

Ruotare il tappo di 1/2 giro in senso antiorario, lasciare scaricare la pressione, quindi rimuoverlo.

3

Smontare le candele d'accensione (R4)

AP15.10-P-1580GF

4

Portare il pistone del cilindro in esame in posizione di PMS d'accensione

Ruotare il motore agendo sull'albero motore.
Il contrassegno di PMS sulla puleggia della cinghia deve coincidere con il riferimento sul coperchio della scatola di distribuzione (freccia). Le camme sul cilindro sono inclinate verso l'alto, all'occorrenza

smontare il copritestata

AR01.20-P-5014GF

5

Collegare lo strumento di prova tenuta (2)

Tarare lo strumento (2) ed avvitare il raccordo (3) nella sede della candela.

Attenersi alle istruzioni della guida per l'uso dello strumento.

*WH58.30-Z-1015-05A

*111589009100

Controllare

6

Sollecitare il cilindro con aria compressa e rilevare la caduta di pressione dallo strumento (2)

Indicazione generale perdite

*BE01.00-P-1001-02Z

Perdite valvole e guarnizione testata

*BE01.00-P-1001-02Z

Perdite pistoni e fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

In caso di rotazione dell'albero motore

Smontare il trasduttore di posizione dell'albero motore trattenendo l'albero dalla corona a segmenti o dalla corona di avviamento con un cacciavite di tipo idoneo

AR15.12-P-2133GF

In caso di perdita elevata di pressione stabilirne la causa

Rilevare la perdita di pressione nei cilindri

7

Proseguire il controllo dei cilindri in base alla sequenza d'accensione del motore

Sequenza d'accensione

AR01.00-P-1300-03GF

8

Montaggio in successione inversa

Tenuta cilindri

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri - perdita complessiva ammessa

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri - perdite ammesse dalle valvole e dalla guarnizione testata

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri - perdite ammesse dai pistoni e dalle fasce elastiche

%

20

Controllo della tenuta cilindri

111 589 00 91 00

Raccordo

Attrezzi reperibili nel commercio

Numero

Denominazione

WH58.30-Z-1015-05A

Strumento di controllo della tenuta dei cilindri

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