Sprawdzanie szczelności cylindrów

AR01.00-D-1300D

Sprawdzanie szczelności cylindrów

17.1.08



Wymontowanie, zamontowanie

1

Rozgrzej silnik do temperatury pracy.

 Temperatura płynu chłodzącego ok. 80° C

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego.

Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.

Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Otwórz korek układu chłodzenia (1) przy zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2).

 Obróć ostrożnie korek tylko do pierwszej zapadki, odczekaj, aż ciśnienie się zredukuje i dopiero wtedy odkręć do końca.

3

Odkręć korek wlewu oleju (3).

4

Wymontuj świece żarowe (4).

AR15.20-D-4111B

5

Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w dolnym martwym punkcie.

W tym celu obróć wał korbowy silnika w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).

6

Podłącz przyrząd do badania szczelności cylindrów (4).

 Skalibruj przyrząd do badania szczelności cylindrów. Usuń zawór przeciwzwrotny z przyłącza pomiarowego.

Silnik 611.981/983/987

AR01.00-D-1300-01A

Silnik 612.981

AR01.00-D-1300-01B

Przyłącze pomiarowe

*611589046300

Przyłącze do instalacji sprężonego powietrza

*611589026300

Nasadka

*001589780900

Element pośredni z zestawu rejestratora ciśnienia sprężania

(tylko w przypadku silnika 612.981)

*001589762100



Sprawdzanie

7

Podziałaj na cylinder sprężonym powietrzem i odczytaj wartość straty ciśnienia na przyrządzie do badania szczelności cylindrów (5).

*BE01.00-P-1001-02Z

*BE01.00-P-1002-02Z

*BE01.00-P-1003-02Z

 Jeżeli wał korbowy obraca się 

Zamontowanie blokady na wale korbowym / wieńcu zębatym

AR03.30-D-5000D

W przypadku zwiększonego spadku ciśnienia ustal przyczynę 



Określanie przyczyny straty ciśnienia w cylindrze

AH01.00-N-1300-02A

8

Przeprowadź badanie pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów.

 Kolejność zapłonów

AR01.00-P-1300-03HB

 Jeśli jest zamontowana blokada, wymontuj ją, obracaj dalej wał korbowy, ponownie zamontuj.

9

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Wszystkie silniki

BE01.00-P-1001-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie)

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych

%

20