AR01.00-D-1300D | Controllare la tenuta dei cilindri | 17.1.08 |
MOTORE 611.981 /987 nel TIPO 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTORE 612.981 nel TIPO 902.6, 903.6, 904.6, 905.6,
MOTORE 611.983 nel TIPO 690.6
D01.00-1104-06
Illustrazione riferita al motore 611
1 Tappo di chiusura impianto di raffreddamento
2 Serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento
3 Tappo di riempimento olio
4 Candela di accensione
5 Apparecchio di controllo tenuta cilindri
6 Adattatore, raccordo,
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Temperatura liquido di raffreddamento ca. 80° C | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
2 | Aprire il tappo dell'impianto di raffreddamento (1) sul serbatoio di compensazione liquido di raffreddamento (2) | Svitare il tappo con cautela fino alla prima tacca, lasciare scaricare la pressione interna, quindi svitarlo completamente. | |
3 | Svitare il tappo di rifornimento olio (3) | ||
4 | Smontare le candele ad incandescenza (4) | ||
5 | Portare il pistone del cilindro da controllare sul PMS di accensione | Ruotare il motore agendo sull'albero motore nel senso di rotazione di marcia (senso orario). | |
6 | Collegare lo strumento di controllo della tenuta dei cilindri (4) | Tarare l'apparecchio controllo tenuta cilindri. Rimuovere la valvola di non ritorno dall'elemento filettato. | |
Motore 611.981/983/987 | |||
Motore 612.981 | |||
Raccordo | |||
Raccordo intermedio | |||
Bussola per chiavi a tubo | |||
Elemento intermedio del kit compressografo (solo con motore 612.981) | |||
| Controllare | ||
7 | Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione sul tester (5) | ||
Nel caso in cui l'albero motore ruoti: | |||
Montare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore / della corona dentata | |||
In caso di perdita elevata di pressione individuare la causa | |||
| Identificare la perdita di pressione nel cilindro | ||
8 | Ripetere la prova sugli altri cilindri procedendo secondo la sequenza di accensione del motore | Sequenza di accensione | |
Nel caso in cui sia stato applicato il bloccaggio, rimuoverlo, quindi ruotare ulteriormente l'albero motore e rimontarlo. | |||
9 | Montaggio in successione inversa |
Tenuta cilindri
Numero | Denominazione | Tutti i motori | ||
BE01.00-P-1001-02Z | Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro | % | 25 | |
BE01.00-P-1002-02Z | Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata | % | 10 | |
BE01.00-P-1003-02Z | Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche | % | 20 | |
611 589 04 63 00
Raccordo intermedio
Raccordo
Inserto chiave a tubo
Compressografo
001 589 78 09 00
611 589 02 63 00
001 589 76 21 00
Documenti citati
- ah0100n130002a Stabilire la perdita di pressione del cilindro
- ar0100d130001a Collegare lo strumento di controllo della tenuta dei cilindri
- ar0100d130001b Collegare lo strumento di controllo della tenuta dei cilindri
- ar0100p130003hb Ordine di accensione
- ar0330d5000d Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento
- ar1520d4111b Candelette di preriscaldamento - smontaggio e montaggio
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento