a | Oznakowanie świateł mijania |
b | Oznakowanie świateł drogowych |
c | Oznakowanie świateł przeciwmgielnych |
P82.10-0212-02
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu/pożaru wskutek łatwopalnych materiałów w obszarze uszkodzonych lamp ksenonowych. Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek światła UV, gorących elementów przy reflektorach ksenonowych i odłamków szkła w przypadku pęknięcia lamp ksenonowych. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania oparów rtęci oraz połknięcia/kontaktu skóry z trującymi solami i związkami rtęci | Nie dotykać elementów przewodzących wysokie napięcie. Osobom mającym wszczepione elektroniczne implanty (np. rozrusznik serca) nie wolno przeprowadzać żadnych prac przy reflektorach ksenonowych. Wyłączyć całą instalację oświetleniową. Nosić izolujące buty ochronne, okulary i rękawice ochronne. Ze strefy zagrożenia usunąć łatwopalne materiały. Zadbać o wystarczającą wentylację miejsca pracy. | |
1 | Sprawdź ciśnienie w oponach, w razie potrzeby skoryguj. | ||
2 | Ustaw pojazd na poziomym, płaskim podłożu. | Pojazd musi się znajdować w stanie gotowym do jazdy (masa własna, pełny zbiornik paliwa lub odpowiednie obciążenie dodatkowe). | |
3 | Na fotelu kierowcy musi usiąść osoba lub połóż na nim przedmiot o masie 75 kg. | Pojazdy oprócz kodu 494 (wersja na rynek USA) | |
4 | Przygotuj przyrząd diagnostyczny do regulacji reflektorów. | Przyrząd diagnostyczny do regulacji reflektorów ustaw ok. 50 przed reflektorami, równolegle do pojazdu na poziomie środka lampy. Ustaw zalecane nachylenie reflektorów na skali przyrządu diagnostycznego do regulacji reflektorów. | |
Urządzenia/narzędzia standardowo dostępne w handlu: | |||
5 | Uruchom silnik i włącz światła mijania. | ||
6.1 | Sprawdź działanie korektora ustawienia reflektorów. | Pojazdy oprócz kodu 494 (wersja na rynek USA), oprócz kodu 614 (reflektory biksenonowe) | |
Snopy światła obu reflektorów muszą przesuwać się równomiernie. | |||
6.2 | Sprawdź działanie korektora ustawienia reflektorów poprzez umieszczenie dodatkowego obciążenia w bagażniku. | Pojazdy z kodem 614 (reflektory biksenonowe) | |
Przy obciążaniu lub odciążaniu położenie granicy jasno-ciemno nie może się zmieniać. | |||
7.1 | Ustaw przełącznik korektora zasięgu świateł w położeniu 0. | Pojazdy oprócz kodu 494 (wersja na rynek USA), oprócz kodu 614 (reflektory biksenonowe) | |
7.2 | Wyjmij dodatkowe obciążenie z bagażnika. | Pojazdy z kodem 614 (reflektory biksenonowe) | |
8 | Sprawdź światła mijania i w razie potrzeby ustaw. | ||
W pojazdach z kodem 614 (reflektory biksenonowe), skoryguj ustawienie na osobne zlecenie. | |||
9 | Sprawdź ustawienie świateł drogowych. | ||
10 | Sprawdź światła przeciwmgielne. | ||
11 | Wyłącz światła i silnik. |
Powiązane dokumenty
- ap8210p826001a Regulacja świateł mijania
- ap8210p826002a Sprawdzanie ustawienia świateł drogowych
- ap8210p826004a Kontrola, ustawianie świateł przeciwmgielnych
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as8210z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu/pożaru wskutek łatwopalnych materiałów w obszarze uszkodzonych lamp ksenonowych. Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek światła UV, gorących elementów przy reflektorach ksenonowych i odłamków szkła w prz