Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

AP46.00-P-4651F

Kontrola stanu przekładni kierowniczej i drążków kierowniczych poprzecznych

02.08.2018

Typ

463

do MJ 2019

Przedstawiono na przykładzie typu 463.348

1

Drążek kierowniczy

6

Osłona przegubu drążków kierowniczych

2

Przegub drążka kierowniczego

7

Ramię zwrotnicy

3

Osłona przegubu drążka kierowniczego

8

Ramię zwrotnicy

4

Drążek kierowniczy poprzeczny

9

Opaski

5

Przegub drążka kierowniczego poprzecznego

Przedstawiono na przykładzie typu 463.348

1

Drążek kierowniczy

10

Amortyzator przekładni kierowniczej

Przedstawiono na przykładzie typu 463.270

1

Drążek kierowniczy

12

Ramię przekładni kierowniczej

14

Przekładnia kierownicza

15

Śruby przekładni kierowniczej do ramy

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.

Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych.

AS00.00-Z-0009-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

Prace przygotowawcze

1

Odblokuj zamek kierownicy

2

Unieś pojazd na podnośniku.



AR00.60-P-1000G



Sprawdzanie

3

Sprawdź osłony (3) przegubu drążka kierowniczego (2) pod kątem stanu, szczelności i prawidłowego osadzenia

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

4

Sprawdź luz na przegubach drążka kierowniczego (2) poprzez mocne pociągnięcie i naciśnięcie drążka kierowniczego (1)

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

5

Sprawdź trwałość połączenia przegubu drążka kierowniczego (2) i drążka kierowniczego (1) poprzez pchanie i ciągnięcie

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

6

Sprawdź stan, szczelność i poprawne osadzenie osłon (6) przegubu drążka kierowniczego poprzecznego (5).

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

7

Sprawdź luz na przegubach drążków kierowniczych (5) poprzez mocne pchanie i ciągnięcie drążka kierowniczego poprzecznego (4).

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

8

Sprawdź mocne połączenie przegubu drążka kierowniczego poprzecznego (5) i drążka kierowniczego poprzecznego (4) poprzez pchanie i ciągnięcie.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

9

Sprawdź ramię zwrotnicy (7) pod kątem pęknięć, deformacji i korozji

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

10

Sprawdź ramię zwrotnicy (8) pod kątem pęknięć, deformacji i korozji

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

11

Sprawdź opaski (9) pod kątem prawidłowego i mocnego osadzenia.

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

12

Sprawdź stan tłumika drgań przekładni kierowniczej (10), szczelność oraz prawidłowe osadzenie

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

13

Sprawdź ramię przekładni kierowniczej (12) pod kątem pęknięć, deformacji i korozji

W przypadku zastrzeżeń



Usuń usterkę na osobne zlecenie.

14

Sprawdź przekładnię kierowniczą (14) i śruby przekładni kierowniczej przy ramie (15) pod kątem prawidłowego osadzenia

 Śruba przekładni kierowniczej do ramy

*BA46.20-P-1001-01B

Prace końcowe

15

Opuść pojazd na podnośniku.



AR00.60-P-1000G

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 460, 461 z przekładnią kierowniczą 765.502/503
Typ 463 z przekładnią kierowniczą 765.503
do MJ 2019

BA46.20-P-1001-01B

Śruba przekładni kierowniczej do ramy

-

1. etap

Nm

-

2. etap

Nm

-

Moment przy dokręceniu kontrolnym

Nm

-

M121,5160

Moment przy dokręceniu kontrolnym

Nm

100

Powierzchnia przylegania łba i gwint śruby naoliwione

1. etap

Nm

50

2. etap

°

120

M121,5240

Moment przy dokręceniu kontrolnym

Nm

120

Powierzchnia przylegania łba i gwint śruby naoliwione

1. etap

Nm

75

2. etap

°

180

M121,590

Moment przy dokręceniu kontrolnym

Nm

120

Powierzchnia przylegania łba śruby naoliwiona

1. etap

Nm

50

2. etap

°

90