P46.00-2206-09
Afgebeeld bij type 463.348 |
1 | Stuurstang | 6 | Manchet spoorstanggewricht | |
2 | Stuurstanggewricht | 7 | Spoorstangarm | |
3 | Manchet stuurstanggewricht | 8 | Spoorstanghefboom | |
4 | Spoorstang | 9 | Klemmen | |
5 | Spoorstanggewricht |
P46.00-2204-08
Afgebeeld bij type 463.348 |
1 | Stuurstang | 10 | Stuurdemper |
Afgebeeld bij type 463.270 |
1 | Stuurstang |
12 | Pitmanarm |
14 | Stuurhuis |
15 | Bouten stuurhuis aan chassis |
P46.00-2205-02
Waarschuwing | Kans op letsel door het afklemmen of kneuzen van ledematen en in extreme gevallen het verliezen van ledematen bij ingrepen in het mechanisme | Als onderdelen worden bewogen, mogen zich geen lichaamsdelen of ledematen in bewegingsbereik van mechanisme bevinden. | |
Gevaar | Levensgevaarlijk is het van de hefbrug glijden of kantelen van de wagen. | Voertuig tussen de hefbrugkolommen plaatsen en de vier hefschotels op de door de voertuigfabrikant voorgeschreven hefpunten aanbrengen. | |
Voorbereidende werkzaamheden | |||
1 | Stuurslot ontgrendelen | ||
2 | Voertuig met hefbrug opheffen | ||
| |||
| Controleren | ||
3 | Manchetten stuurstanggewrichten (3) van stuurstanggewrichten (2) op toestand, lekkage en juiste plaatsing controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
4 | Stuurstanggewrichten (2) op speling controleren door krachtig tegen/aan stuurstang (1) te drukken en te trekken | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
5 | Controleren of stuurstanggewrichten (2) en stuurstangen (1)) stevig met elkaar zijn verbonden door er krachtig tegen te drukken en aan te trekken | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
6 | Manchetten spoorstanggewrichten (6) van spoorstanggewrichten (5) op toestand, lekkage en juiste plaatsing controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
7 | Spoorstanggewrichten (5) op speling controleren door krachtig tegen/aan spoorstang (4) te drukken en te trekken | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
8 | Controleren of spoorstanggewrichten (5) en spoorstangen (4) stevig met elkaar zijn verbonden door er krachtig tegen te drukken en aan te trekken | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
9 | Stuurstangarm (7) op scheuren, vervorming en corrosie controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
10 | Spoorstangarm (8) op scheuren, vervorming en corrosie controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
11 | Klemmen (9) op vastzitten en juiste plaatsing controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
12 | Stuurdemper (10) op toestand, lekkage en juiste plaatsing controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
13 | Pitmanarm (12) op scheuren, vervorming en corrosie controleren | Bij klachten: | |
| |||
Klacht tegen afzonderlijke opdracht verhelpen. | |||
14 | Stuurhuis (14) en bouten stuurhuis aan chassis (15) op vastzitten en juiste plaatsing controleren | Bout stuurhuis aan chassis | |
Afrondende werkzaamheden | |||
15 | Voertuig met hefbrug laten zakken | ||
|
Stuurhuis |
Nummer | Omschrijving | Type 460, 461 met stuurhuis 765.502/503 | ||||
BA46.20-P-1001-01B | Bout stuurhuis aan chassis | - | 1e fase | Nm | - | |
2e fase | Nm | - | ||||
Aanhaalmoment controle | Nm | - | ||||
M121,5160 | Aanhaalmoment controle | Nm | 100 | |||
Achterzijde boutkop en schroefdraad geolied | 1e fase | Nm | 50 | |||
2e fase | ° | 120 | ||||
M121,5240 | Aanhaalmoment controle | Nm | 120 | |||
Achterzijde boutkop en schroefdraad geolied | 1e fase | Nm | 75 | |||
2e fase | ° | 180 | ||||
M121,590 | Aanhaalmoment controle | Nm | 120 | |||
Achterzijde boutkop geolied | 1e fase | Nm | 50 | |||
2e fase | ° | 90 |
Verwezen documenten
- ar0060p1000g
- as0000z000901a Kans op letsel door het afklemmen of kneuzen van ledematen en in extreme gevallen het verliezen van ledematen bij ingrepen in het mechanisme
- as0000z001001a Levensgevaarlijk is het van de hefbrug glijden of kantelen van de wagen.