1 | Śruba spustowa (hamulec hydrodynamiczny) |
2 | Śruby spustowe (zbiornik oleju) |
3 | Korek (otwór wlewu oleju zbiornika olejowego) |
4 | Korek (do zaworu regulacji ciśnienia) |
T43.30-0056-06
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem. | Wykonywanie prac tylko przy wyłączonym retarderze. Przed pracami przy gorącym retarderze załóżenie odpowiedniej odzieży ochronnej i okularów ochronnych. | |
Przeprowadzenie czynności przygotowujących | |||
1 | Przeprowadź jazdę próbną i doprowadź olej hamulca hydrodynamicznego do temperatury pracy. | W trakcie jazdy próbnej uruchom kilkakrotnie hamulec hydrodynamiczny w celu doprowadzenia oleju do temperatury pracy. | |
2 | Zatrzymaj pojazd poziomo i wyłącz zapłon. | ||
3 | Wymontuj zamknięcie komory silnika poniżej skrzyni biegów. | Patrz informacje producenta pojazdu | |
4 | Otwórz pokrywę serwisową nad skrzynią biegów. | Patrz informacje producenta pojazdu | |
| Sprawdzanie | ||
5 | Przeprowadź kontrolę wzrokową pod kątem nieszczelności hamulca hydrodynamicznego. | W przypadku zastrzeżeń | |
| |||
Usuń nieszczelności na osobne zlecenie. | |||
6 | Przeprowadź kontrolę wzrokową pod kątem prawidłowego osadzenia śrub wału napędowego i śrub przy wymienniku ciepła. | W przypadku zastrzeżeń | |
| |||
Usuń usterki na osobne zlecenie. | |||
| Czyszczenie | ||
7 | Oczyść okolice śrub spustowych (1, 2). | ||
8 | Oczyść okolicę korka (4). | ||
9 | Oczyść okolicę korka (3). | ||
Wymiana oleju silnikowego | |||
10 | Przygotuj odpowiedni zbiornik wychwytujący olej, wykręć śruby spustowe (1, 2) oraz korek (4) i spuść całkowicie olej. | ||
11 | Sprawdź uszczelkę przy korku (4) pod kątem uszkodzeń i dokręć korek (4). | Stosowane są dwa rodzaje uszczelek korka (4). | |
Korek do zaworu regulacji ciśnienia | |||
W razie uszkodzenia miedzianego pierścienia uszczelniającego korek (4) | |||
| |||
Wymień miedziany pierścień uszczelniający. | |||
W razie uszkodzenia zintegrowanego pierścienia z tworzywa sztucznego korka (4) | |||
| |||
Wymień korek (4). | |||
12 | Sprawdź uszczelki przy śrubach spustowych (1, 2) pod kątem uszkodzeń i dokręć śruby spustowe (1, 2). | Stosowane są dwa rodzaje uszczelek śrub spustowych (1, 2). | |
Śruba spustowa do zbiornika oleju | |||
Śruba spustowa do hamulca hydrodynamicznego | |||
W razie uszkodzenia miedzianego pierścienia uszczelniającego śrubę spustową (1, 2) | |||
| |||
Wymień miedziany pierścień uszczelniający. | |||
W razie uszkodzenia zintegrowanego pierścienia z tworzywa sztucznego śruby spustowej (1, 2) | |||
| |||
Wymień śrubę spustową (1 lub 2). | |||
13 | Wykręć korek (3). | ||
14 | Zmierz objętość spuszczonego oleju. | ||
15 | Wlej zadaną ilość oleju, zgodnie z 1. krokiem. | Olej wlewaj powoli, co najmniej przez 3 min. | |
Ilość oleju w retarderze | |||
16 | Dokręć korek (3) ze starą uszczelką. | Korek otworu wlewu oleju do zbiornika oleju | |
17 | Przeprowadź jazdę próbną i włącz hamulec hydrodynamiczny 2 razy na ok. 5 s w najwyższym stopniu hamowania. | ||
18 | Wykręć korek (3). | ||
19 | Wlej zadaną ilość oleju, zgodnie z 2. krokiem. | Olej wlewaj powoli, co najmniej przez 3 min. | |
Ilość oleju w retarderze | |||
20 | Sprawdź uszczelkę przy korku (3) pod kątem uszkodzeń i dokręć korek (3). | Stosowane są dwa rodzaje uszczelek korka (3). | |
Korek otworu wlewu oleju do zbiornika oleju | |||
W razie uszkodzenia miedzianego pierścienia uszczelniającego korek (3) | |||
| |||
Wymień miedziany pierścień uszczelniający. | |||
W razie uszkodzenia zintegrowanego pierścienia z tworzywa sztucznego korka (3) | |||
| |||
Wymień korek (3). | |||
21 | Przeprowadź jazdę próbną i odpowietrz hamulec hydrodynamiczny. | Jeśli dostępne i zamontowane, wyłącz sterowanie nożne hamulca hydrodynamicznego. Jedź z prędkością 50 km/h i włącz hamulec hydrodynamiczny w pierwszym stopniu 5 razy na ok. 5 s. | |
| Sprawdzanie | ||
22 | Przeprowadź kontrolę szczelności w obszarze roboczym | ||
| Zamontowanie | ||
23 | Zamknij pokrywę serwisową nad skrzynią biegów. | Patrz informacje producenta pojazdu. | |
24 | Zamontuj zamknięcie komory silnika poniżej skrzyni biegów. | Patrz informacje producenta pojazdu |
Retarder/hamulec hydrodynamiczny |
Numer | Nazwa | Typ 000.001 ze skrzynią biegów 714.140/143 | |||
BF43.30-N-1001-01D | Ilość oleju w retarderze | Pierwsze napełnienie | Łącznie | Liter | 7,5 |
1. krok | Liter | 5,0 | |||
2. czynność: | Liter | 2,5 | |||
Obsługa techniczna | Łącznie | Liter | 6,7 | ||
1. krok | Liter | 5,0 | |||
2. czynność: | Liter | 1,7 | |||
Po wymianie wymiennika ciepła | Łącznie | Liter | 7,2 | ||
1. krok | Liter | 5,0 | |||
2. czynność: | Liter | 2,2 | |||
Arkusz | |||||
Powiązane dokumenty
- as4330z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek dotknięcia gorącego retardera i poparzenia gorącym olejem retardera. Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej z retardera wytryskujący pod ciśnieniem.