1 | Ablassschraube (hydrodynamische Strömungsbremse) |
2 | Ablassschrauben (Ölbehälter) |
3 | Verschluss-Schraube (Öleinfüllöffnung Ölbehälter) |
4 | Verschluss-Schraube (zum Druckregelventil) |
T43.30-0056-06
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl | Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Vorbereitende Tätigkeiten durchführen | |||
1 | Probefahrt durchführen und Öl der hydrodynamischen Strömungsbremse auf Betriebstemperatur bringen | Während der Probefahrt die hydrodynamische Strömungsbremse mehrmals einschalten, um das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen. | |
2 | Fahrzeug waagerecht abstellen und Zündung ausschalten | ||
3 | Motorraumkapselung unterhalb vom Getriebe abbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
4 | Wartungsklappe über dem Getriebe öffnen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
| Prüfen | ||
5 | Sichtkontrolle, der hydrodynamische Strömungsbremse auf Undichtigkeiten durchführen | Bei Beanstandung | |
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Undichtigkeiten gegen gesonderten Auftrag beseitigen. | |||
6 | Sichtkontrolle der Gelenkwellenschrauben und der Schrauben am Wärmetauscher auf korrekten Sitz durchführen | Bei Beanstandung | |
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Mängel gegen gesonderten Auftrag beseitigen. | |||
| Reinigen | ||
7 | Umgebung der Ablassschrauben (1, 2) reinigen | ||
8 | Umgebung der Verschluss-Schraube (4) reinigen | ||
9 | Umgebung der Verschluss-Schraube (3) reinigen | ||
Ölwechsel durchführen | |||
10 | Geeigneten Auffangbehälter für Öl bereithalten, Ablassschrauben (1, 2) sowie die Verschluss-Schraube (4) herausschrauben, Öl auffangen und vollständig ablaufen lassen | ||
11 | Dichtung an der Verschluss-Schraube (4) auf Beschädigung prüfen und Verschluss-Schraube (4) festschrauben | Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Verschluss-Schraube (4) zum Einsatz. | |
Verschlussschraube an Druckregelventil | |||
Bei Beschädigung des Kupferdichtrings an der Verschluss-Schraube (4) | |||
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Kupferdichtring erneuern. | |||
Bei Beschädigung des integrierten Kunststoffrings der Verschluss-Schraube (4) | |||
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Verschluss-Schraube (4) erneuern. | |||
12 | Dichtungen an den Ablassschrauben (1, 2) auf Beschädigung prüfen und Ablassschrauben (1, 2) festschrauben | Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Ablassschrauben (1, 2) zum Einsatz. | |
Ablassschraube an Ölbehälter | |||
Ablassschraube an hydrodynamische Strömungsbremse | |||
Bei Beschädigung des jeweiligen Kupferdichtrings an der Ablassschraube (1, 2) | |||
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Kupferdichtring erneuern. | |||
Bei Beschädigung des jeweiligen integrierten Kunststoffrings der Ablassschraube (1, 2) | |||
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Ablassschraube (1 bzw. 2) erneuern. | |||
13 | Verschluss-Schraube (3) herausschrauben | ||
14 | Volumen des abgelassenen Öls messen | ||
15 | Vorgegebene Ölfüllmenge, gemäß 1. Schritt, einfüllen | Das Öl über einen Zeitraum von mindestens 3 min langsam einfüllen. | |
Füllmenge Retarderöl | |||
16 | Verschluss-Schraube (3) mit alter Dichtung festschrauben | Verschlussschraube Öleinfüllöffnung an Ölbehälter | |
17 | Probefahrt durchführen und hydrodynamische Strömungsbremse und die hydrodynamische Strömungsbremse 2-mal für jeweils ca. 5 s in der höchsten Bremsstufe einschalten. | ||
18 | Verschluss-Schraube (3) herausschrauben | ||
19 | Vorgegebene Ölfüllmenge, gemäß 2. Schritt, nachfüllen | Das Öl über einen Zeitraum von mindestens 3 min langsam einfüllen. | |
Füllmenge Retarderöl | |||
20 | Dichtung an der Verschluss-Schraube (3) auf Beschädigung prüfen und Verschluss-Schraube (3) festschrauben | Es kommen zwei Ausführungen zur Abdichtung der Verschluss-Schraube (3) zum Einsatz. | |
Verschlussschraube Öleinfüllöffnung an Ölbehälter | |||
Bei Beschädigung des Kupferdichtrings an der Verschluss-Schraube (3) | |||
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Kupferdichtring erneuern. | |||
Bei Beschädigung des integrierten Kunststoffrings der Verschluss-Schraube (3) | |||
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Verschluss-Schraube (3) erneuern. | |||
21 | Probefahrt durchführen und hydrodynamische Strömungsbremse entlüften | Falls vorhanden und möglich die Fußsteuerung, der hydrodynamische Strömungsbremse ausschalten. Fahrzeug mit 50 km/h bewegen und die hydrodynamische Strömungsbremse in der ersten Bremsstufe 5-mal für jeweils ca. 5 s einschalten. | |
| Prüfen | ||
22 | Dichtheitskontrolle im Arbeitsbereich durchführen | ||
| Einbauen | ||
23 | Wartungsklappe über dem Getriebe schließen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. | |
24 | Motorraumkapselung unterhalb vom Getriebe anbauen | Siehe Informationen des Fahrzeugherstellers. |
Retarder/hydrodynamische Strömungsbremse |
Nummer | Benennung | Typ 000.001 mit Getriebe 714.140/143 | |||
BF43.30-N-1001-01D | Füllmenge Retarderöl | Neubefüllung | gesamt | Liter | 7,5 |
1. Schritt | Liter | 5,0 | |||
2. Schritt | Liter | 2,5 | |||
Wartung | gesamt | Liter | 6,7 | ||
1. Schritt | Liter | 5,0 | |||
2. Schritt | Liter | 1,7 | |||
Nach Tausch des Wärmetauschers | gesamt | Liter | 7,2 | ||
1. Schritt | Liter | 5,0 | |||
2. Schritt | Liter | 2,2 | |||
Blatt | |||||
Referenzierte Dokumente
- as4330z000101a Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl