Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 800 (Rocznik 2020) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 801 (AEJ 20/1) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 802 (AEJ 21/1) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 803 (AEJ 22/1) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 808 (MJ 2018) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 213 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) | |
z kodem 809 (MJ 2019) | |
oprócz kodu 471 (Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego) | |
oprócz kodu 807 (MJ 2017) | |
Typ | 290 z silnikiem 256 |
z kodem 467 (Elektroniczny samoblokujący mechanizm różnicowy) |
Przedstawiono na przykładzie typu 213 z kodem 808 (MJ 2018) z kodem 467 (elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego) |
1 | Przekładnia osi tylnej |
1e | Korek wlewu |
2 | Elektryczne złącze |
3 | Czujnik temperatury |
4 | Wkładka gwintowana |
P35.00-A000-05
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego | Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego | ||
Prace przygotowawcze | |||
1 | Unieś pojazd na podnośniku. | ||
| Typ 213 | ||
| |||
| |||
| Czyszczenie | ||
2 | Oczyść okolice wkładki gwintowanej (4) i korek wlewu (1e). | ||
| Wymontowanie | ||
3 | Wykręć korek wlewu (1e). | ||
4 | Odblokuj i odłącz złącze elektryczne (2). | ||
Spuszczanie | |||
5 | Wykręć wkładkę gwintowaną (4) z czujnikiem temperatury (3) i spuść olej z przekładni głównej osi tylnej (1). | | |
| Czyszczenie | ||
6 | Wyczyść wkładkę gwintowaną (4a) i otwór spustowy w przekładni osi tylnej (1). | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml) | |
| Sprawdzanie | ||
7 | Sprawdź wkładkę gwintowaną (4) pod kątem możliwości ponownego zastosowania. | Jeśli wkładka gwintowana (4) nie jest uszkodzona, | |
| |||
przejdź do wykonania czynności 8.1. | |||
Jeśli wkładka gwintowana (4) jest uszkodzona, | |||
| |||
wymień wkładkę gwintowaną (4) z czujnikiem temperatury (3) i przejdź do czynności 8.2. | |||
| Zamontowanie | ||
8.1 | Dokręć wkładkę gwintowaną (4) z czujnikiem temperatury (3). | Jeśli wkładka gwintowana (4) nie została wymieniona. | |
Wkładka gwintowana przewodu olejowego/czujnika temperatury do przekładni tylnego mostu | |||
8.2 | Dokręć nową wkładkę gwintowaną (4). | Jeśli wkładka gwintowana (4) została wymieniona. | |
Wkładka gwintowana przewodu olejowego/czujnika temperatury do przekładni tylnego mostu | |||
9 | Dokręć nowy czujnik temperatury (3). | Jeśli wkładka gwintowana (4) została wymieniona. | |
Czujnik temperatury do wkładki gwintowanej/tylnego mostu | |||
10 | Podłącz i zablokuj elektryczne złącze (2). | ||
Napełnianie | |||
11 | Wlej olej do przekładni osi tylnej (1) aż do dolnej krawędzi otworu wlewu. | | |
Typ 213Pojemność przekładni osi tylnej z blokadą mechanizmu różnicowego | |||
Typ 290Pojemność przekładni osi tylnej | |||
| Czyszczenie | ||
12 | Oczyść otwór wlewu w przekładni osi tylnej (1). | Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml) | |
| Sprawdzanie | ||
13 | Sprawdź korek wlewu (1e) pod kątem możliwości ponownego zastosowania. | Jeśli korek wlewu (1e) nie jest uszkodzony, | |
| |||
przejdź do wykonania czynności 14. | |||
Jeśli korek wlewu (1e) jest uszkodzony, | |||
| |||
wymień korek wlewu (1e) i przejdź do czynności 14. | |||
| Zamontowanie | ||
14 | Wkręć korek wlewu (1e). | Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej | |
Prace końcowe | |||
15 | Opuść pojazd. | ||
| Typ 213 | ||
|
Powiązane dokumenty
- ah5400p000101a Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego
- ar0060p1002lwg Podnoszenie i opuszczanie pojazdu.
- ar0060p1006a Podnoszenie, opuszczenie pojazdu na podnośniku
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0040z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego