Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

AP20.00-W-2010O

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

16.08.2017

Silnik

460.9 w typie 963, 964

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Sprawdzanie

1

Odkręć korek (1) od zbiornika wyrównawczego (2).

2

Sprawdź poziom płynu.

 Sprawdzaj i koryguj poziom płynu chłodzącego tylko przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej od 0 do 20 °C.
Poziom płynu jest prawidłowy, gdy płyn chłodzący jest widoczny w króćcu wlewowym.
Przed skorygowaniem poziomu płynu sprawdź stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.

3

Sprawdzanie stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

 W tym celu pobierz próbkę płynu chłodzącego przez korek spustowy chłodnicy.

 Korek spustowy do chłodnicy silnika

*BA20.20-N-1001-02O

W razie niedostatecznego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu:



Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

AP20.00-W-2010-01O

 Korek spustowy do chłodnicy silnika

*BA20.20-N-1001-02O

 Płyn chłodzący

*BF20.00-N-1001-01OA

4

Skoryguj poziom płynu. W tym celu wlej płyn chłodzący do oznaczenia "MAX".

 Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.

 Płyn chłodzący

*BF20.00-N-1001-01OA

5

Nakręć korek (1) na zbiornik wyrównawczy (2).

 Chłodnica silnika, elastyczne przewody i przewody płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 460.9 w typie 963, 964

BA20.20-N-1001-02O

Korek spustowy do chłodnicy silnika

Nm

5

 Płyn chłodzący

Numer

Nazwa

Silnik 460.9 w typie 963, 964
oprócz kodu B3H (Wtórny retarder wodny)

Silnik 460.9 w typie 963, 964
z kodem B3H (Wtórny retarder wodny)

BF20.00-N-1001-01OA

Płyn chłodzący

Pojemność całkowita

Liter

35,0

50,0

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37 °C

Liter

17,5

25,0

Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45 °C

Liter

20,0

28,5

Arkusz

BB00.40-P-0310-01A

BB00.40-P-0310-01A

Arkusz

BB00.40-P-0325-05A

BB00.40-P-0325-05A