Przeprowadzanie kontroli wydania / przyjęcia

AP00.20-P-1100B

Przeprowadzanie kontroli wydania / przyjęcia

29.07.2020

Typ

117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 197.3/4, 204, 205, 207, 212, 213, 216, 217, 218, 221, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293, 461, 463



Kontrola przedsprzedażna samochodu osobowego



Prace dodatkowe w pojazdach wyłączonych z ruchu przez ponad 6 miesięcy



Prace dodatkowe w pojazdach wyłączonych z ruchu przez ponad 12 miesięcy

Klient

Numer zlecenia

FIN/Nr rejestracyjny

Aktualny przebieg

Kod serwisowy

Kod warsztatu

Przebieg pozostały

Czas pozostały

Rodzaj oleju/ lepkość

Termin wykonania

Wskazówki/ wyjaśnienia

Potwierdzone zostały następujące czynności:
- Wykonanie wszystkich pozycji kontrolnych z protokołu przyjmowania
- Prawidłowość określonego zakresu serwisu
- Aktualizacja Digitales Service Booklet (DSB), o ile dostępna dla pojazdu i na rynku
- Raport serwisowy (DSB) dla klienta wydrukowany/Książka obsługi wypełniona

Podpis

A

Z6

Z12

Stan przy przyjęciu nieprawidłowy:



Wykonano















Ogólne



Protokół "Przeprowadzenie kontroli potransportowej pojazdów użytkowych" jest całkowicie opracowany.



Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 205, 213, 217, 222, 231, 238, 247, 253, 257, 290, 292, 293, 461, 463

AP00.20-P-1101A

 Protokół "Przeprowadzenie kontroli potransportowej pojazdów użytkowych“ jest opracowywany w poprzedzającym dziale sprzedaży lub logistyki. Nie mogą występować otwarte zastrzeżenia.



Zakres kontroli przedsprzedażnej samochodu osobowego jest dostępny na platformie informacyjno-komunikacyjnej (platforma I&K jako aplikacja na portalu Retail).

Tylko na rynek niemiecki.

 W polu "Szukaj" należy wpisać "Kontrola przedsprzedażna". Obowiązują wszystkie dokumenty z zaznaczonym na zielono polem.

 Do przeprowadzenia przez doradcę serwisowego

 http://retailportal.i.daimler.com

 Kontrolę przedsprzedażną przeprowadzać na krótko przed wydaniem pojazdu.



Kontrola pojazdu pod kątem otwartych akcji serwisowych



 Do przeprowadzenia przez doradcę serwisowego

W przypadku stwierdzenia usterek,



realizacja otwartych akcji serwisowych

 Na osobne zlecenie.



Potwierdzenie udokumentowania kontroli wydania w DSB (Elektronicznej Książce Przeglądów)

Tylko na rynkach z DSB

 Do przeprowadzenia przez doradcę serwisowego



W przypadku koniecznego przemieszczania pojazdu zwrócić uwagę na pracę silnika i skrzyni biegów



W przypadku stwierdzenia usterek,



identyfikacja błędu i wykonanie zaawansowanej diagnostyki

 Na osobne zlecenie.

Zewnętrzna strona pojazdu, nadwozie (oczyszczone, osłony transportowe zdjęte)



Kontrola stanu piór wycieraczek i efektywności wycierania



AP82.30-P-8253G

W przypadku stwierdzenia usterek,



usunięcie nieprawidłowości

 Na osobne zlecenie.



Zdjęcie folii ochronnej wskaźnika serwisowego z piór wycieraczek

Pojazd ze wskaźnikiem serwisowym na piórach wycieraczek

AP82.30-P-8253G



Demontaż osłony zaczepów holowniczych z przodu

Typ 463.234
z kodem ZQ0 (G 500 4x42)
Typ 463.255
z kodem MUK2 (Model pojazdu USA lub Kanada)
Typ 463
z kodem LQ0 (G650 Landaulet)

 Osłony wchodzą w zakres dostawy.

Komora silnika



Kontrola poziomu oleju



Silnik 112, 113, 133, 139, 152, 156, 157, 159, 176, 177, 178, 254, 256, 260, 264, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 282, 607, 608, 612, 626, 628, 629, 642, 646, 651, 654, 656

AP18.00-P-1848U


W przypadku kontroli poziomu oleju silnikowego poprzez zestaw wskaźników, temperatura oleju silnikowego musi wynosić    60 °C.
W przeciwnym razie pomiar może być nieprawidłowy i może się wyświetlać niewłaściwa ilość oleju.



Kontrola poziomu płynu chłodzącego głównego obiegu w zbiorniku wyrównawczym



AP20.30-P-2049U



Kontrola poziomu płynu chłodzącego obiegu niskotemperaturowego w zbiorniku wyrównawczym



Typ 167, 213, 217, 222, 290 z silnikiem 177
Typ 463 z silnikiem 177

AP20.30-P-2052F



Układ spryskiwaczy szyb - kontrola, korekta poziomu płynu

AP82.35-P-8249U

 W przypadku używania dodatków do czyszczenia odpowiednich dla sezonu letniego/zimowego, w zależności od temperatury otoczenia, uwzględnienie stosunku mieszania



Kontrola wszystkich widocznych części w komorze silnika pod kątem nieszczelności i uszkodzeń



Typ 117, 156, 176, 242, 246

AP00.20-P-0055AK

Typ 166, 292

AP00.20-P-0055D

Typ 167

AP00.20-P-0055H

Typ 172, 197.3/4, 204, 207, 212, 216, 218, 221, 231

AP00.20-P-0055EW

Typ 118, 177, 247

AP00.20-P-0055I

Typ 190

AP00.20-P-0055B

Typ 205

AP00.20-P-0055C

Typ 213, 238, 253 (oprócz 253.99), 257, 290

AP00.20-P-0055E

Typ 217, 222

AP00.20-P-0055A

Typ 253.99

AP00.20-P-0055G

Typ 293

AP00.20-P-0055J

Typ 461

AP00.20-P-0053AB

Typ 463
do MJ 2019

AP00.20-P-0055F

Typ 463
od MJ 2019

AP00.20-P-0055GA

Opony, hamulce



Kontrola i w razie potrzeby korekta ciśnienia w oponach oraz zapis zmierzonych wartości w tabeli, oprócz koła zapasowego



Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 197.3/4, 204, 205, 207, 212, 213, 216, 217, 218, 221, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293
Typ 463
od MJ 2019

AP40.15-P-4061A

Typ 461
Typ 463
do MJ 2019

AP40.15-P-4060G



Ocena stanu tarcz hamulcowych i zapisanie oceny w tabeli



AP42.10-P-4249U



Dociągnięcie śrub kół

Typ 461, 463



Montaż kołpaków

Pojazd z kołpakami


Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie kołpaków kół w stosunku do zaworu oraz na mocne zamocowanie.
W przeciwnym razie dochodzi do uszkodzeń zaworu lub zgubienia kołpaka, co może spowodować straty materialne.

Podwozie



Demontaż ogranicznika skoku resoru

Pojazd z ogranicznikami skoku resorów

Typ 190

AP32.25-P-3270A

Typ 253.99

AP32.25-P-3270B



Kontrola portali osi i osi pod kątem szczelności



Typ 463.234
z kodem ZQ0 (G 500 4x42)
Typ 463.255
z kodem MUK2 (Model pojazdu USA lub Kanada)

Wnętrze pojazdu



Potwierdzenie przekazania pojazdu w zestawie wskaźników

Tylko w pojazdach z przebiegiem  250 km w pierwszym miesiącu lub w przypadku pojazdów stokowych od zgłoszenia serwisowego, bądź bezpośrednio przed przekazaniem klientowi.



Kontrola i ew. korekta ustawienia czasu/zegara





Kontrola działania klaksonu





Kontrola lampek ostrzegawczych i funkcyjnych w zestawie wskaźników



AP54.30-P-5449U







Kontrola stopnia naładowania akumulatora wysokiego napięcia



Pojazd z akumulatorem wysokiego napięcia

Jeżeli poziom naładowania (SOC) akumulatora wysokiego napięcia wynosi < 30 %,



naładowanie akumulatora wysokiego napięcia do wartości SOC  50 %.

Tryb transportowy



Dezaktywacja trybu transportowego i wpisanie pozostałego czasu wyłączenia z ruchu/trybu standby akumulatora do tabeli



Pojazd z aktywnym trybem transportowym

Typ 117, 156, 166.8, 176, 190, 205, 217, 218.9, 222, 231, 242, 253, 292, 293
Typ 166.0, 172, 197.3/4, 204, 207.3/4, 212, 218.3, 246
od MJ 2013

AR54.00-P-0001A

Typ 118, 177, 247

AR54.00-P-0001MFA

Typ 167, 213, 238, 257, 290

AR54.00-P-0001LWE

Typ 463
od MJ 2019

AR54.00-P-0001XG



Ustawienie stanu naładowania w menu „Opcje ładowania – maksymalny stan naładowania“ na 100 %

Typ 293



Kontrola poziomu naładowania akumulatora sieci pokładowej pojazdu przy wykorzystaniu zintegrowanego zestawu wskaźników



Pojazd bez aktywnego trybu transportowego

Typ 166.0, 172, 197.3/4, 204, 207, 212, 218, 246
do MJ 2013
Typ 216, 221

AR54.10-P-1132A

Jeżeli stan naładowania akumulatora sieci pokładowej 12 V spadnie poniżej poziomu dopuszczalnego,



naładowanie akumulatora sieci pokładowej, a następnie przeprowadzenie testu Midtronics

 Na osobne zlecenie.

Inne



Dezaktywacja poziomu transportowego



Pojazd z aktywnym trybem transportowym

Typ 222 (oprócz 222.179/187/188)
od MJ 2018
oprócz kodu 487 (MAGIC BODY CONTROL)

AP32.30-P-3212A



Wpisanie innych usterek do tabeli



Prace dodatkowe w przypadku wyłączenia z ruchu powyżej 6 miesięcy



Wymiana płynu hamulcowego

Typ 117, 118, 156, 166, 167, 172, 176, 177, 190, 197.3/4, 204, 205, 207, 212, 213, 216, 217, 218, 221, 222, 231, 238, 242, 246, 247, 253, 257, 290, 292, 293, 461, 463

Typ 117, 156, 176, 242, 246

AP42.00-P-4280AK

Typ 166, 292

AP42.00-P-4280GZ

Typ 167

AP42.00-P-4280F

Typ 172, 231

AP42.00-P-4280V

Typ 118, 177, 247

AP42.00-P-4280E

Typ 190

AP42.00-P-4280B

Typ 197.3/4

AP42.00-P-4280RQ

Typ 204, 205, 207, 212, 218

AP42.00-P-4280EW

Typ 213, 238, 253, 257, 290

AP42.00-P-4280C

Typ 216
Typ 221.0/1

AP42.00-P-4280SX

Typ 217, 222

AP42.00-P-4280HA

Typ 293

AP42.00-P-4280G

Typ 463
do MJ 2019

AP42.00-P-4280D

Typ 463.236/248
z kodem 979 (Pakiet zabezpieczenia specjalnego MB Guard)

AP42.00-P-4280GS

Typ 463
od MJ 2019

AP42.00-P-4280GA

Prace dodatkowe w przypadku składowania powyżej 12 miesięcy



Wymiana AdBlue®

Pojazd z AdBlue®

Typ 118, 166, 167, 172, 177, 204, 205, 207, 212, 213, 218, 221, 222, 238, 247, 253, 257, 292, 463

Typ 166 z silnikiem 642, 651
z kodem U42 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))
Typ 292 z silnikiem 642
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02GQ

Typ 167 z silnikiem 654, 656
z kodem U79 (Układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) generacja 3)

AR49.20-P-2015OID

Typ 172 z silnikiem 651
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02CDA

Typ 118, 177, 247 z silnikiem 608
z kodem U79 (Układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) generacja 3)

AR49.20-P-2015MFE

Typ 118, 177, 247 z silnikiem 654

AR49.20-P-2015MFA

Typ 205, 253 z silnikiem 651
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02LWB

Typ 205 z silnikiem 654

AR49.20-P-2015OLI

Typ 207 z silnikiem 642
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))
Typ 207 z silnikiem 651
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02ECM

Typ 212, 218 z silnikiem 642
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))
Typ 212, 218 z silnikiem 651
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))
Typ 212, 221 z silnikiem 642
z kodem U42 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02GZB

Typ 213, 238 z silnikiem 654
z kodem U79 (Układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) generacja 3)
Typ 213, 238, 253 z silnikiem 642
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2068OGW

Typ 213, 238, 257 z silnikiem 656
z kodem U79 (Układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) generacja 3)
Typ 257 z silnikiem 654
z kodem U79 (Układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BLUETEC (SCR) generacja 3)

AR49.20-P-2015OIB

Typ 222 z silnikiem 642
z kodem U77 (System oczyszczania spalin (Diesel) BlueTEC (SCR))

AR14.40-P-2014-02LF

Typ 222 z silnikiem 656

AR49.20-P-2014-01OIA

Typ 222 z silnikiem 656
z narzędziem do napełniania

AR49.20-P-2014-02OIA

Typ 222 z silnikiem 656
z kanistrem uzupełniającym

AR49.20-P-2014-02OIB

Typ 463.306/336/346/348 z silnikiem 642

AR14.40-P-2014-02G

Typ 463 z silnikiem 656
od MJ 2019

AR49.20-P-2015XGE



Silnik: wymiana oleju i filtra oleju

AP18.00-P-1846U

Wskaźnik trybu transportowego (czas przestoju)

Standby (pozostały czas wyłączenia z ruchu)

Stan tarcz hamulcowych

Właściwe pole zaznaczyć za pomocą x.

z przodu z prawej strony

z przodu z lewej strony

z tyłu z prawej strony

z tyłu z lewej strony

Stan w widocznym obszarze OK.

Uszkodzenie (np. rysy, wyżłobienia, wyłamania, wyraźne zadziory w przypadku stalowych tarcz hamulcowych)

Zabrudzenie (olej, smar itp.)/uszkodzenie

Ustawione ciśnienie w oponach w barach lub psi

Oś przednia

Oś tylna

Koło zapasowe

bar/ psi

Inne

1)

2)

3)